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每个男人都离不开一辆迈腾(汽车朋友圈豪门)

每个男人都离不开一辆迈腾(汽车朋友圈豪门)保时捷Panamera:我的设计无需多言,够经典,够保时捷。中期改款将Sport Design套件改为标配,提升了运动感,还帮消费者节省了些钱,多么贴心。上汽奥迪A7L:尾部同样是高级感十足有没有?吸睛的贯穿式尾灯在造型上与头灯呼应,勾勒出优美的轮廓,解锁时的效果非常有辨识度,一看就知道是辆奥迪。排气采用隐藏式设计,低调从容,懂得的人会通过“55 TFSI”尾标来跟我确认眼神。上汽奥迪A7L:大尺寸格栅气势十足,我将家族的横幅样式变成了纵横交错的全新样式,视觉效果更复杂。除此之外,前脸还能看到毫米波雷达、超声波雷达和摄像头的安装位置,顶配车型标配奥迪Pro领航套装增强版(L2 ),支持0-250km/h全速域自适应巡航、交叉路口交通辅助系统、65km/h-250km/h车道保持等功能。上汽奥迪A7L:跟“灯厂”比你们都还嫩了点。智能激光大灯可实现最远600米的照明距离,蓝色照明光导让人过目

[爱卡汽车 导购原创]

谈到100万元以内的“大佬”级豪华轿车,大家心里都有不同的标杆,喜欢操控的选保时捷Panamera、衷情运动的选玛莎拉蒂Ghibli。但是如果你想要一款既有操控运动基因,又有豪华行政气质的座驾,那肯定少不了上汽奥迪A7L。想知道A7L、Panamera、Ghibli的“茶话会”都聊了哪些内容吗?一起到它们的群聊里看看吧。

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此次参加对比的车型分别是上汽奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版、保时捷Panamera 2.9T和玛莎拉蒂Ghibli 3.0T Modena,官方指导价请参考下表。

对比车型官方指导价
车型官方指导价(万元)
上汽奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版77.77
保时捷Panamera 2.9T99.80
玛莎拉蒂Ghibli 3.0T Modena88.98
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

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上汽奥迪A7L:我和A7 Sportback的造型都源自于Prologue概念车,设计师通过凌厉的线条营造锋芒毕露的感觉,既有四门行政轿车的霸气,又有五门轿跑车的帅气。全系曜黑套装、流晶套装两款可选,无论什么角色都能完美适配。

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上汽奥迪A7L:大尺寸格栅气势十足,我将家族的横幅样式变成了纵横交错的全新样式,视觉效果更复杂。除此之外,前脸还能看到毫米波雷达、超声波雷达和摄像头的安装位置,顶配车型标配奥迪Pro领航套装增强版(L2 ),支持0-250km/h全速域自适应巡航、交叉路口交通辅助系统、65km/h-250km/h车道保持等功能。

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上汽奥迪A7L:跟“灯厂”比你们都还嫩了点。智能激光大灯可实现最远600米的照明距离,蓝色照明光导让人过目难忘;HD Matrix LED灯组由32颗模组构成,能根据道路情况精准分布光束,时刻照亮你的前路。

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上汽奥迪A7L:侧面展现出这个级别应有的体量感,同时又没有取消拉风的无框车门,还支持电吸,上下车皆优雅。C柱过渡平滑,和谐的比例相较A7 Sportback多了点端庄。

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上汽奥迪A7L:尾部同样是高级感十足有没有?吸睛的贯穿式尾灯在造型上与头灯呼应,勾勒出优美的轮廓,解锁时的效果非常有辨识度,一看就知道是辆奥迪。排气采用隐藏式设计,低调从容,懂得的人会通过“55 TFSI”尾标来跟我确认眼神。

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保时捷Panamera:我的设计无需多言,够经典,够保时捷。中期改款将Sport Design套件改为标配,提升了运动感,还帮消费者节省了些钱,多么贴心。

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保时捷Panamera:和同价位大部分轿车不同,我的车尾曲线更柔美,虽然对提升空间没有帮助,但是好看就够了,不是吗?追求更强的实用性可以选行政加长版或者Sport Turismo。

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保时捷Panamera:车尾方面,最主要的变化就是尾灯内部造型从点阵式变成了一整条,酷炫的四出排气、三段式尾翼都设置了一定的门槛,还是那句话——不选个几万别想跑。

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玛莎拉蒂Ghibli:我坚持传承玛莎拉蒂一贯的姿态,富有侵略性的大嘴搭配醒目的波塞冬三叉戟,呈现出不怒自威的姿态,和大哥总裁一脉相承。

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玛莎拉蒂Ghibli:侧面是长前悬 短后悬布局,尾部略微上扬,配合两段式腰线营造出强烈的俯冲感。另外,在三辆车中我是最宽的(1945mm),横向空间富裕。

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玛莎拉蒂Ghibli:跟车头相比,我的尾部造型更圆润饱满,尾灯上方的小鸭尾非常俏皮,底部是张扬的四出排气,时刻向路人炫耀我的摩德纳血统。

外观部分总结:A7L、Panamera、Ghibli都是这个价位当之无愧的颜值担当,Panamera和Ghibli有着更明显的运动取向,对于驾驶者的照顾比乘坐者更多,车身比例倾向于写意。A7L和A7 Sportback同宗同源,比起Panamera和Ghibli,运动气息不落下风,同时它也有稳重的一面,能很好地兼顾家用、商用场景,“可盐可甜”。

ROUND 1

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上汽奥迪A7L:我的内饰布局同样用上了奥迪家族最新的设计语言,十分注重对科技感的塑造,增强型数字仪表 信息娱乐双屏移植自旗舰A8L。中控台被大面积真皮材料覆盖,视线向下可以看到精致的饰板,层次丰富,考究的用料和精细的做工不负行政之名。

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上汽奥迪A7L:方向盘造型颇具奥迪特色,握感也十分出色。外圈真皮触感细腻,握环粗细适中,两侧还强调了内凹设计,更符合人体工程学。

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上汽奥迪A7L:12.3英寸液晶仪表可显示关于车辆、多媒体系统和驾驶辅助系统的诸多内容,清晰直观。如果想切换至炫酷的全屏地图模式,按一下方向盘左侧的VIEW快捷键即可轻松触达。同时A7L还拥有夜视系统,进一步为夜间行车安全保驾护航。

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上汽奥迪A7L:10.1英寸中控屏分辨率为1540×720,奥迪独有的触觉反馈可以用铿锵有力的振动让你知道操作是否成功,引起极度舒适。屏幕内置MIB 3娱乐信息系统,专为中国豪华车主打造的的Audi Connect开放式App生态系统,提供了导航、智能语音、远程控制等互联信息服务。上汽奥迪还将与腾讯跨界合作,整合腾讯生态系统下的QQ音乐、腾讯小场景、腾讯地图等应用,本土化水平更出色。

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上汽奥迪A7L:空调控制面板被整合到了下方的8.6英寸屏幕中,手写功能也在这块屏幕上实现。不仅支持常规的点按操作,还可滑动控制,例如空调温度设定,操作便捷。对比车型还配备了后排娱乐屏幕和控制屏幕,豪华氛围拉满。

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保时捷Panamera:我的内饰是最简洁的T形布局,整体延续了老款的设计风格,除换装方向盘外,外人很难看出新车有什么升级。

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保时捷Panamera:经典的五连表由左右两块大屏和中间的实体转速表组成,代表着机械与科技的完美融合。

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保时捷Panamera:12.3英寸中控屏内置PCM系统并配备Connect Plus功能,支持智能互联、语音控制、无线Apple CarPlay等功能,够用就行。

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玛莎拉蒂Ghibli:我的内饰豪华却不失运动感,中控台采用对称设计,符合大多数消费者审美。三辐式方向盘尺寸偏大,握感舒适,配合大尺寸换挡拨片为驾驶激情铺垫。

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玛莎拉蒂Ghibli:仪表盘不再是双炮筒样式,双圆盘 液晶屏更显时髦,时速表和转速表中间都有三叉戟Logo,传递出浓浓的信仰感。

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玛莎拉蒂Ghibli:10.1寸的屏幕分辨率、屏占比都有所提升,UI界面也经过了重新设计,扁平化风格符合时代发展趋势。车机也和腾讯进行了深度合作开发,腾讯车联TAI解决方案出现在进口车型上并不多见。

内饰部分总结:这一轮比拼过后,A7L展现出较为明显的优势,丰富的配置为它带来了更好的使用感受,三屏布局则让它拥有更具科技感的体验。此外,A7L的做工也质感满满,为它“圈粉无数”,很好地诠释了豪华与科技的融合,可以说是豪门典范了。Panamera和Ghibli的用料也很扎实,但是前者配置平平,后者设计老旧,无法瞬间抓住“New Money”的心。

ROUND 2

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上汽奥迪A7L:我的真皮座椅填充物软硬适中,无论是看起来还是坐上去都非常舒适,侧翼包裹性对不同身材的驾乘人员都很友好。

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上汽奥迪A7L:舒适性配置一应俱全,不仅支持8向电动调节 4向腰部支撑调节,座椅加热、通风、按摩、记忆、副驾“老板键”等也都有配备。

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上汽奥迪A7L:后排支持靠背角度电动调节,方便尊贵的乘客找到合适的坐姿,加热、通风、按摩也一个不落,配合大小两块屏幕,尊贵体验让同级对手难以匹敌。

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上汽奥迪A7L:行李厢装载能力也不用担心,内部空间非常规整。同时还规划了网兜、锚点等,便于存放不同物体。后排座椅因为电调的关系,无法放倒,在这个价位也很常见。

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保时捷Panamera:我的主副驾座椅均提供8向电动调节功能,同时,腿托和腰部都支持4向调节,虽然座椅本身不厚实,但是支撑性并不拉胯。通风、按摩可以通过选装获得,价格在16000元左右。

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保时捷Panamera:后排为两个独立座椅,电动调节、位置记忆、加热、通风、按摩统统可以选装,走过路过不要错过。

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玛莎拉蒂Ghibli:座椅造型还是老款的样式,包裹感、支撑性都非常出色。头枕上也有三叉戟印记,拍照发朋友圈倍有面子。

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玛莎拉蒂Ghibli:坦白说后排并不是我的重点,虽然靠背舒适度不输前排,但是座垫长度、高度肯定不及那些头顶行政光环的竞品,可以选装的项目也寥寥无几。

空间部分总结:第三回合过后,A7L凭借厚实的座椅、超高的配置以及实用的行李厢空间将领先优势再次拉大,真正的豪门,就应该拥有让前后排驾乘人员同时露出微笑的实力。

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上汽奥迪A7L:我搭载3.0T V6发动机,最大功率250kW(340马力)/5000-6400rpm,最大扭矩500Nm/1370-4500rpm,0-100km/h加速时间5.6秒,48V轻混系统能在刹车时提供能量回收并用于加速,乘坐更舒适、驾驶更轻松。此外我还配备了quattro四驱系统,应对不同路况、不同天气更从容。

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上汽奥迪A7L:与发动机匹配的是广受好评的7挡S Tronic湿式双离合变速箱,在任何时候深踩油门,变速箱都能立刻做出反应,平顺性也十分出色。

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保时捷Panamera:我的2.9T V6发动机最大功率243kW(330马力)/5400-6400rpm,最大扭矩450Nm/1800-5000rpm,0-100km/h加速时间5.6秒。

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保时捷Panamera:传动方面,匹配“传家宝”8挡PDK变速箱。

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玛莎拉蒂Ghibli:我的3.0T V6发动机最大功率257kW(350马力)/5500rpm,最大扭矩500Nm/1750-4500rpm,0-100km/h加速时间5.5秒。

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玛莎拉蒂Ghibli:传动方面,匹配8挡手自一体变速箱。

总结:A7L、Panamera、Ghibli都是各自品牌的代表车型,经过此次“茶话会”可以看出,三款车都拥有不俗的产品力。不过很明显,A7L表现得更像一位“六边形战士”,除了强大的旗舰气场,它在保时捷、玛莎拉蒂的主场——运动操控上也丝毫不输,甚至拥有更丰富的底盘硬件,集豪华科技与最强性能于一身。作为纯正德系豪华品牌旗下车型,A7L凭借出色的外观、科技与豪华并重的内饰、宽敞的空间、强劲的动力攻城略地,确实可以称得上是豪门“大佬”中的后起之秀。

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ROUND 3 ROUND 4

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