日产新款赛道测评（Jacky试驾日产370ZNismo这台车对JDM的精神诠释有多少）

日产新款赛道测评（Jacky试驾日产370ZNismo这台车对JDM的精神诠释有多少）就好像大家在着迷数码宝贝或是Pokemon，你一定会对每一只怪兽和精灵的特性了如指掌，这样才能和朋友争辩谁更厉害的时候有充分的理据，只是这一次，大家在争的是到底Evo、GT-R、还是RX7厉害。最大原因可能要归功于头文字D，因为极少有动漫能对车型和作出如此描述，能让小朋友在童年时对山道竞速和每一款车型产生了浓厚的兴趣。狭义的JDM，可以定义为只在日本本土销售的车型，可能是外国根本没有上市，如GT-R 32（仅出口到极少数国家），或者海外版本和日本本土搭载的引擎不同，比如S2000的AP1、或是STI 的EJ207版本。 但由于纯正的JDM车在我们国内实在太罕见，所以大家也把意义延伸，把日系性能车、或日系范的改装车都称之为JDM。那为什么JDM会如此被追捧呢？

What is JDM？

我们经常听人把JDM挂在嘴边，其实JDM的全写是：

Japanese Domestic Market，也就是日本本土市场。

狭义的JDM，可以定义为只在日本本土销售的车型，可能是外国根本没有上市，如GT-R 32（仅出口到极少数国家），或者海外版本和日本本土搭载的引擎不同，比如S2000的AP1、或是STI 的EJ207版本。

但由于纯正的JDM车在我们国内实在太罕见，所以大家也把意义延伸，把日系性能车、或日系范的改装车都称之为JDM。

那为什么JDM会如此被追捧呢？

最大原因可能要归功于头文字D，因为极少有动漫能对车型和作出如此描述，能让小朋友在童年时对山道竞速和每一款车型产生了浓厚的兴趣。

就好像大家在着迷数码宝贝或是Pokemon，你一定会对每一只怪兽和精灵的特性了如指掌，这样才能和朋友争辩谁更厉害的时候有充分的理据，只是这一次，大家在争的是到底Evo、GT-R、还是RX7厉害。

在中国喜欢JDM的朋友，极少数是没有没看过或不喜欢头文字D的，因为它就像播种，把“JDM很帅、JDM很强”的观念在全世界范围传播，有些没有发芽、有些破土而出但却被环境打败，最后很大一部分历尽风雨长成大树。

如果说头D是种子，那么湾岸就是肥料。

虽然它的影响力远没有头D广，但只要是喜欢JDM、喜欢竞速文化的朋友，一定会被这一部作品深深打动。

里面描述的人对改装的追求、对速度近乎痴迷的热爱、为汽车命名的真挚人车感情，无人不传达着极致的情怀。

更重要的是，在湾岸里，赛场不仅限于JDM车辆中的竞赛，这一次JDM需要战胜保时捷911甚至是法拉利，去证明什么才是最强王者。

的确，这种向欧洲车发起的挑战，更好的诠释着80、90年代JDM的精神，也正是那个年代，诞生了GT-R 32、NSX、RX7、EVO、STI、Supra等众多神车，或许大家喜欢的，爱的，就是这份不服输、打不死的精神。

湾岸里面说道，街车快不快不是看数字的。

你想开快，你敢开快，你能开快，找到真正人车合一的感觉，这才是属于你自己的战车。

人车合一，不仅仅意味着你们是合适的，更多的意味是，你真真正正地把车当成是一位朋友、一位伴侣，甚至是活生生的生活在你身边的生物。

这就是为什么我会喜欢湾岸。而初代Fairlady Z作为湾岸的主角，想必也是因为作者想要表达：Fairlady Z就是这样的一位伴侣。

那么恶魔Z、Fairlady Z 过了40多年后，经历了全球化的演变，还剩下多少JDM的灵魂呢？

虽心有余而力不足，但灵魂在，对于很多人来说就够了。