世界最大单台推力火箭发动机（美国航天也要仰仗的俄罗斯神器）

世界最大单台推力火箭发动机（美国航天也要仰仗的俄罗斯神器）然而事与愿违，美国各界均从各自利益出发，始终无法达成一致意见，虽然表面上美、俄双方冲突不断，但是在RD-180方面，美方还得看俄罗斯的脸色。这点不得不佩服老毛子的综合实力。此外，国会还要求空军尽快结束对“猎鹰”9号火箭的认证。这不仅能摆脱对俄制装备的依赖，还能打破联合发射联盟公司（ULA，洛马-波音的合资公司）对Delta IV（德尔塔4）和Atlas V的垄断。而美国各界对于RD-180的替换计划意见各异， ULA提出的解决方案是推出一款“火神”运载火箭，这是蓝色起源公司研制的液体甲烷BE-4发动机，然而新火箭预计2022年获得空军认证。但是其价格昂贵，不具备竞争力。而SpaceX凭借民营身、自主研发和性价比高颇得美国国会赞赏。

图、RD-180火箭模型

美国与俄罗斯同为航天大国，但美国也需要向俄罗斯采购RD-180火箭发动机。美国选择俄制RD-180主要出于2方面的考虑：1、美国液氧煤油发动机研发水平落后，俄制RD-180发动机成本较低，性价比高；2、美国为防止大规模杀伤性武器扩散，通过购买俄罗斯过剩液氧煤油发动机研发能力，防止其出口到某些国家，用于制造大规模杀伤性武器。

1990年代中期，美国空军开始“渐进一次性运载火箭”（EELV）计划，其中Atlas 5（宇宙神5）选择RD-180作为芯一级。当时美军对自身研制的液氧煤油发动机进行评估，得出成本太高的结果而弃用。

数十年来，Atlas 5作为美方发射重要安全载荷的重要载具，严重依赖于俄制RD-180。RD-180的真空推力能达到423吨，海平面推力也能达到390吨。

生意就怕独一份。2014年乌克兰危机后美、俄关系日趋紧张，美国为了维护国家安全，立刻启动了RD-180替换计划。其中《2015财年国防授权法案》要求美国在2019年前停止使用RD-180，并拨款2.2亿美元寻求替代品。

此外，国会还要求空军尽快结束对“猎鹰”9号火箭的认证。这不仅能摆脱对俄制装备的依赖，还能打破联合发射联盟公司（ULA，洛马-波音的合资公司）对Delta IV（德尔塔4）和Atlas V的垄断。

而美国各界对于RD-180的替换计划意见各异， ULA提出的解决方案是推出一款“火神”运载火箭，这是蓝色起源公司研制的液体甲烷BE-4发动机，然而新火箭预计2022年获得空军认证。

但是其价格昂贵，不具备竞争力。而SpaceX凭借民营身、自主研发和性价比高颇得美国国会赞赏。

然而事与愿违，美国各界均从各自利益出发，始终无法达成一致意见，虽然表面上美、俄双方冲突不断，但是在RD-180方面，美方还得看俄罗斯的脸色。这点不得不佩服老毛子的综合实力。