豪华c级车哪个最值得买（买C级车选这3台不会错）

豪华c级车哪个最值得买（买C级车选这3台不会错）动力的话，搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力达到了250匹，峰值扭矩350牛米，匹配来自爱信的8AT变速箱。这里还是有些遗憾的，没用上采埃孚的8AT，整车档次下降了不少，当然价格也比以前低了不少。这套动力，能实现7.2秒的破百成绩，比CT6稍微快一点，油耗的话，由于有48V轻混系统加持，车主实测百公里平均在9.5升左右，对于一台整备质量超过1.8吨的C级车而言，完全能接受。当然， S90同样配备了全车多层隔音玻璃，但没有主动降噪，而且隔音这一块本来也不是沃尔沃的强项，所以和CT6比还是差点意思。但只要不是经常跑长途高速，普通道路上行驶区别并不大，依然非常静谧舒适。而且沃尔沃主打安全，S90的安全配置可以说武装到牙齿，基本能想象到的都给到位了，配备的city safety辅助驾驶系统，能极大程度保障行车安全。至于动力，搭载一台具有可变气门管理技术的2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭

当下，人们对汽车的要求越来越高，已经不仅仅是代步的用途，有的也是身份的象征。当然，这类车一般都要C级起步，价格也比较贵，尤其是BBA，没有四十万根本下不来。因此，这期我们就介绍3台性价比非常高的C级车，档次高、性价比一流，买了基本不会亏。

第1台是凯迪拉克的CT6。

CT6作为凯迪拉克在国内的旗舰车型，自然肩负重任，虽然销量表现一般，但要论实力，完全不输同级大多数车型。39.97万的起步价看起来高，不过终端优惠一度达到10万，推荐车型是入门版的2022款28T风尚型，指导价39.97万，优惠后实际参考价仅30万左右，性价比非常高。

CT6的外观没什么特色，整体设计依然是美系豪车那种硬朗霸气的风格。车头家族化的钻石型中网，配上辨识度极高的LED大灯组，让人过目难忘。而且车长达到了5223毫米，接近D级车的水平，所以侧面看起来非常修长，车尾采用了双边四出的排气，虽然有些夸张，但和霸气的车身还是比较搭的。

不过，虽然CT6尺寸很有优势，轴距也达到了3109毫米，空间却没有想象的那么宽敞，主要是超短的前悬牺牲了轴距空间，而且本身也是前置后驱的布局。1米77的乘客坐到第2排，头部空间一拳一指，腿部两拳三指左右，在C级车里并没有优势。但要论舒适性，CT6就很有话语权了，尤其是配备的主动降噪和全车多层隔音玻璃，在隔音这一块同级基本没对手，甚至有越级的表现。

至于动力，搭载一台具有可变气门管理技术的2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配10AT变速箱。这套动力能实现7.47秒的破百成绩，说不上有多优秀，但日常使用完全能满足需求。方向盘非常轻盈，动力随叫随到，踩油门超车一气呵成，换挡也基本没有顿挫感。油耗的话，百公里基本在10个左右，对于这个级别的车而言，也算在可接受范围内。

接下来我们再介绍一台同样是C级车里实力强劲的选手，那便是沃尔沃的S90。

S90是沃尔沃的旗舰轿车，销量表现比CT6强一些，基本能维持在3000台左右。40.69万的起步价同样比较高，不过终端优惠非常大，推荐车型2023款B5智逸豪华版，指导价40.69万，实际参考价在33万左右。

和CT6不同，S90的外观所呈现出来的是一种稳重高雅的气质，比较符合以家用为主、低调的消费群体。5090毫米的车长中规中矩，轴距3061毫米，比CT6短一些，不过实际空间体验下来并非如此。1米77的乘客坐到第2排，头部空间一拳左右，腿部接近三拳，非常宽敞。中间地台有较大幅度的凸起，靠垫偏硬也没有头枕，坐在中间舒适性一般。

当然， S90同样配备了全车多层隔音玻璃，但没有主动降噪，而且隔音这一块本来也不是沃尔沃的强项，所以和CT6比还是差点意思。但只要不是经常跑长途高速，普通道路上行驶区别并不大，依然非常静谧舒适。而且沃尔沃主打安全，S90的安全配置可以说武装到牙齿，基本能想象到的都给到位了，配备的city safety辅助驾驶系统，能极大程度保障行车安全。

动力的话，搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力达到了250匹，峰值扭矩350牛米，匹配来自爱信的8AT变速箱。这里还是有些遗憾的，没用上采埃孚的8AT，整车档次下降了不少，当然价格也比以前低了不少。这套动力，能实现7.2秒的破百成绩，比CT6稍微快一点，油耗的话，由于有48V轻混系统加持，车主实测百公里平均在9.5升左右，对于一台整备质量超过1.8吨的C级车而言，完全能接受。

最后我们再聊一台相对冷门的车型，那便是来自韩系豪华品牌的捷尼赛思G80。

可能很多人都没听过捷尼赛思这个品牌，但其实在全球市场还是比较有知名度的，而作为旗下的当家车型，G80实力毋庸置疑。推荐自然是入门版的2023款2.5T后驱豪华版，指导价36.38万。

G80的外观无疑是这三台车里最有特色的，不管是车头、侧面还是车尾，都能给人一种眼前一亮的感觉，尤其是车头，超大尺寸的中网，配上类似宾利的logo，看起来很有档次。4995毫米的车长比较一般，3010毫米的轴距也是主流水平，因此空间并没有什么优势，介于CT6和S90之间，日常使用绰绰有余。

而作为韩系车，G80的配置就非常有诚意了，不管是常规配置还是安全性配置都非常丰富，而且还配备了悬架软硬调节，电动和感应后备箱，方向盘加热、记忆，主副驾驶座四向腰部支撑，主驾驶座腿托调节，前排座椅加热、通风、按摩等等，同样也有全车多层隔音玻璃，完全是一步到位的车型。

其实，G80最大的优势在动力，搭载的2.5T发动机，最大马力达到了304匹，峰值扭矩422牛米，接近很多3.0T V6引擎，匹配8AT变速箱。这套动力能实现6.6秒的破百成绩，而且整备质量达到了1935千克，比S90重了100多千克，因此用料也是非常厚道。所以如果不在乎品牌，想买一台主打家用的豪车，那G80显然也是不错的选择。

点评：上面这三台C级车性价比毋庸置疑，尤其是CT6，终端十万的降幅非常厚道，而且美系豪车舒适性好，安全性高，作为家用也比较合适。S90价格同样厚道，而且沃尔沃主打安全环保，用起来也让人放心。G80虽然是韩系豪车，但三大件一点不逊色，只可惜品牌不被认可。那么，这三台车你们觉得谁更值呢？