大迈有自动挡吗（大迈来了B级车格局要变）

大迈有自动挡吗（大迈来了B级车格局要变）错位布局，双车战略双剑合璧 此外，目前国内B级车市销售主力大多集中在22万以下的区间内，美系、德系、日系各自旗下的实力派车型也都在这一区域里缠斗。相对来看，迈锐宝XL的最大优势就是主力车型在这一区间里，而诸如其他派系却大多是乞丐版，以更加强大的丰富配置为依托，正是迈锐宝XL的决胜优势之一。 动力方面，迈锐宝XL有两种动力组合。其中，1.5T顶置直喷涡轮发动机能够输出125kW的最大功率，并在2000转时即可迸发252Nm的峰值扭矩，动力随叫随到，起步迅速非常适合国内交通环境。加上与之匹配的带智能启停功能的7速DCG 双离合变速箱，综合最低油耗仅6.0L。而2.5L智能直喷发动机则运用双VVT与缸内直喷技术，最大功率达到147kW，最大扭矩253Nm，百公里综合工况油耗仅为7.3L。无论搭载了1.5T顶置直喷涡轮发动机还是2.5L智能直喷发动机的迈锐宝XL，其功率重量比与扭矩重量比均在同级

昨晚，雪佛兰新一代旗舰轿车迈锐宝XL在深圳上市。短短一个小时的新闻发布会上，笔者的朋友圈就被这一颜值内涵兼具的“实力男神”连番刷屏。而当上汽通用总经理王永清先生最终公布定价时，朋友圈更是迎来了小高潮——尺寸加长、空间加大、科技配置加多，不折不扣的“大迈”——17.99万至24.99万的定价，无论是对于硝烟味一直很足的B级车市而言，还是对于处在全新发展阶段的雪佛兰品牌而言，“大迈”的市场卡位都是深思熟虑后的棋高一着。

问鼎中高级车市，迈锐宝XL凭实力争夺市场

在上市发布会现场，迈锐宝XL中国区官方代言人、华人影视圈知名演员——“实力派男神”张震亲自赶来助阵，他不断突破自我的人生经历，与迈锐宝XL“心无限、界无限”的主张相映暗合；而明明可以靠颜值，还非要靠实力的态度，也正与迈锐宝XL在中高级车市一较高下的底气如出一辙。

从外观看，“大迈”的设计采用了雪佛兰经典跑车科尔维特和科迈罗的动感基因，整车设计富含生命力美学，以舒展的侧45度车身和快背造型呈现车身黄金比例及轿跑姿态，非常符合年轻消费者的审美。

动力方面，迈锐宝XL有两种动力组合。其中，1.5T顶置直喷涡轮发动机能够输出125kW的最大功率，并在2000转时即可迸发252Nm的峰值扭矩，动力随叫随到，起步迅速非常适合国内交通环境。加上与之匹配的带智能启停功能的7速DCG 双离合变速箱，综合最低油耗仅6.0L。而2.5L智能直喷发动机则运用双VVT与缸内直喷技术，最大功率达到147kW，最大扭矩253Nm，百公里综合工况油耗仅为7.3L。无论搭载了1.5T顶置直喷涡轮发动机还是2.5L智能直喷发动机的迈锐宝XL，其功率重量比与扭矩重量比均在同级竞品中遥遥领先，运动性能突出。

在科技层面上，迈锐宝XL传承并发扬了美系车优秀的深海静音技术：配备同级领先的ANC主动降噪技术。拥有更科技更智能的信息娱乐系统：同级唯一搭载安吉星4G LTE服务，原装集成车载wifi在车辆半径15米范围（700平方米）内可同时接入7个WiFi设备。雪佛兰MyLink系统，秒速链接Apple CarPlay。更令人惊喜的是无钥匙进入；一键启动功能；双区自动空调（可过滤PM2.5）；加热通风记忆座椅 腰托；远程发动机启动；EPB电子驻车系统；前排车窗一键升降；全车配备4个USB，前后排各有两个USB；具有双画面讯息飞移功能，无所不在的智能科技，让消费者真切感受到迈锐宝XL带来的便利生活。

其实，如果聚焦于国内B级车市上重点车型来看，上述迈锐宝XL的产品实力都已可堪称同级标杆，而且最大的杀手锏还在于其均衡的实力：与德美系媲美的动力，与日系比肩的油耗，还有始终是雪佛兰看家本领的科技重装。因此，尽管目前B级车市强手如林，迈锐宝XL要迎战诸多“老江湖”的挑战，胜负难以立判，但其问鼎中级车的决心和底气不容小觑；甚至，在笔者看来，迈锐宝XL以其强大的综合实力与强劲的势头，成为新一代的搅局者，树立这一细分市场的全新“游戏规则”，也并非笑谈。

此外，目前国内B级车市销售主力大多集中在22万以下的区间内，美系、德系、日系各自旗下的实力派车型也都在这一区域里缠斗。相对来看，迈锐宝XL的最大优势就是主力车型在这一区间里，而诸如其他派系却大多是乞丐版，以更加强大的丰富配置为依托，正是迈锐宝XL的决胜优势之一。

错位布局，双车战略双剑合璧

众所周知，B级车市始终是各汽车品牌的“必争之地”，各大车企都会派出实力干将在这一领域里争夺。胸有大志的雪佛兰自然不甘落后，如今雪佛兰新一代旗舰车型——迈锐宝XL的突破驾临，就意味着继去年10月迈锐宝升级上市后，雪佛兰在B级车市的双车布局迅速完成。四个月内，中高级车市连推两款新车并非寻常之举；接下来，迈锐宝XL与现款迈锐宝双剑合璧，志在必取。

随着时间的推移，中国汽车消费者的年轻化已成事实。据交管部门的统计，在过去的十年时间里，低龄驾驶员（即25岁以下）的数量迅猛增加了11倍！年轻人思维活跃、渴望创新，而这也正是当下社会发展的思潮之一。而“大迈”就非常精准的把握了现代年轻群体的审美观感，够酷、够潮、够有范儿！与张震的名言“我本来就很酷，不用刻意装”有同妙之处！再加之其比肩入门豪华车的高档配置，也具有与同价位SUV相比的差异化个性与设计特征，完全可以满足具有新视野、新思维的新一代社会中坚人群的用车需求。

另外，随着国内消费者购车理念的逐渐成熟，“适用自己才是最好的选车标准”。现款迈锐宝自去年年底上市后，做了24项产品升级，早已迅速成为15~17万区间的中级车“实力典范”，满足驾享生活的主流人群和家庭的需求。

通观全局，迈锐宝XL与现款迈锐宝的产品实力在各自所处的价格带中都是领军者，而双车战略逻辑清晰、目标明确，有望大力拓展雪佛兰在细分市场的占有率。因此，两者相辅相成，迈锐宝XL与现款迈锐宝“双剑合璧”，开启的不但是B级车市新格局，更是雪佛兰品牌的新纪元。