雷克萨斯nx创领版和运动版区别(41.70万买雷克萨斯NX创悦版)
雷克萨斯nx创领版和运动版区别(41.70万买雷克萨斯NX创悦版)总结:从动力系统和内饰配置等方面的升级可以知道,新款雷克萨斯NX的品牌影响力和车辆品质是很不错的,TNGA架构下的雷克萨斯NX大家又觉得如何呢?再来说下NX 400h 参数方面,该车型动力电池使用全新开发的锂离子电池组,能量密度是18.12kwh,WLTP标准下的最高的纯电续航里程是76km,百公里能耗:WLTC综合油耗1.47L/100km、最低荷电状态油耗5.21L/100km,这个能耗很节能环保。最后再说下内饰方面,新款雷克萨斯NX增加了很多智能化配置,比如9.8英寸的中控大屏,7英寸的彩色液晶仪表盘,再看看2020款的雷克萨斯NX,最高配连液晶仪表盘都没有配置,而且NX 400h 顶配车型使用了可能是同级别最大面积14英寸的大屏幕了。车机系统的功能也很丰富,比如导航、路况显示、车联网等,这点也不比其他豪华品牌的车型差。在价格方面,2022款 350h 前驱 创悦版在4S店可以有1.
雷克萨斯NX是一款基于TNGA架构、GA-K平台的中型SUV,与2020款车型相比,对动力总成、内饰配置等方面进行了升级,这都是为了满足用户的需求而做的改变,那么新款的雷克萨斯NX表现如何,我们就来分析下。
首先,动力方面是变化最大的亮点,我们知道2020款的雷克萨斯NX那套2.0L CVT动力总成一直被人们诟病,30多万的车动力还不如10几万的车动力好,但是全新的动力总成系统则改变了这一情况,即使是入门级别的车型的动力也是2.5L发动机了,百公里加速8.7s,在数据上看还过得去。
新款的雷克萨斯NX提供了三种动力总成,分别是2.5L 8AT、2.5L HEV E-CVT和2.5L插电式混合动力。NX 350h车型把以前的镍氢电池升级为锂离子电池,把动力电池放置在后排座椅下方,这样可以增加后备箱容积(2022款后备箱容积是520L,旧款是500L);除此之外,NX 350h车型传动系统使用P810传动桥,新款的PCU动力控制模块体积和重量实现轻量化(体积减少9%、重量降低22%);系统总功率是179kW,基本上和高功率的2.0T发动机动力差不多了,这点比老款NX200要好很多。
2.5L插电式混合动力车型(NX 400h )的数据参数是发动机最大功率136kW、永磁同步电机的功率是136kW,系统综合功率是195kW,百公里加速7.9s。这个数据对用户的吸引力还是很大的,不单单是动力充足,混动车型质量也稳定,还是进口的可上绿牌雷克萨斯,性价比还是不错的。
再来说下NX 400h 参数方面,该车型动力电池使用全新开发的锂离子电池组,能量密度是18.12kwh,WLTP标准下的最高的纯电续航里程是76km,百公里能耗:WLTC综合油耗1.47L/100km、最低荷电状态油耗5.21L/100km,这个能耗很节能环保。
最后再说下内饰方面,新款雷克萨斯NX增加了很多智能化配置,比如9.8英寸的中控大屏,7英寸的彩色液晶仪表盘,再看看2020款的雷克萨斯NX,最高配连液晶仪表盘都没有配置,而且NX 400h 顶配车型使用了可能是同级别最大面积14英寸的大屏幕了。车机系统的功能也很丰富,比如导航、路况显示、车联网等,这点也不比其他豪华品牌的车型差。
在价格方面,2022款 350h 前驱 创悦版在4S店可以有1.38万的优惠,提车价是37.30万,全款价格是41.70万,购置税大概31880,商业险9791。
总结:从动力系统和内饰配置等方面的升级可以知道,新款雷克萨斯NX的品牌影响力和车辆品质是很不错的,TNGA架构下的雷克萨斯NX大家又觉得如何呢?