2022款奥迪a6l 新能源上市价格（上半年奥迪A6L豪夺五连冠）

2022款奥迪a6l 新能源上市价格（上半年奥迪A6L豪夺五连冠）虽然ABB在国产C级车市场上进行“双线作战” 但却没能进一步扩大市场份额。数据显示 6月 奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的销量之和达33739辆 市场份额为60.85% 相比去年同期的77.29%下降了16.44个百分点;再加上3款新能源车型 ABB在C级车市场的份额为64.48% 相比去年同期的83.01%下降了18.53个百分点。其中 在今年上海车展期间公布售价的奔驰E级新能源车型首次出现在销量榜单中。数据显示 6月 奔驰E级新能源的销量为387辆。至此 奥迪、奔驰、宝马(ABB)在国产C级车市场全部完成了对插混新能源板块的布局。国产C级车市场的上半程争夺战 已经落下帷幕。回过头来看 今年上半年 该细分市场的整体销量为371615辆 同比增长45.49%。6月单月 国产C级车的累计销量为55449辆 与去年同期相比上涨0.82%。为了相对客观反映市场趋势 记者参考了2019年同期数据

来源：中国经济网 王跃跃

今年上半年 国产C级车市场的整体销量为371615辆 同比增长45.49%;6月单月 国产C级车的累计销量为55449辆 与去年同期相比上涨0.82%。尽管该细分市场在6月呈现正增长的势头 但却有近半数(8款)车型出现不同幅度下滑;而之所以能够实现正增长 源于4款车型贡献了新的增量。其中 奔驰E级新能源车型首次出现在销量榜单中。至此 ABB在国产C级车市场全部完成了对插混新能源板块的布局。

受制于汽车行业的“缺芯荒” 多家品牌的4S店已经出现库存告急的窘境 订车周期也变得更长。为此 不少经销商不同程度地收紧了优惠力度。不过 奥迪却依然维持着原有的让利幅度。得益于此 在今年上半年 奥迪A6L从2月开始就一直保持着国产C级车市场销量冠军的头衔;不止于此 奥迪A6L还在不断地拉大与竞品车型的销量差距。

数据来源:选车网

国产C级车市场的上半程争夺战 已经落下帷幕。回过头来看 今年上半年 该细分市场的整体销量为371615辆 同比增长45.49%。6月单月 国产C级车的累计销量为55449辆 与去年同期相比上涨0.82%。为了相对客观反映市场趋势 记者参考了2019年同期数据 国产C级车在6月的销量较2019年6月增长6.7% 上半年的销量增幅为27.79%。

尽管国产C级车市场在6月呈现正增长的势头 但在经济日报-中国经济网记者统计的17款车型中 有近半数(8款)车型出现不同幅度的下滑。而该细分市场之所以能够实现正增长 源于4款车型(奔驰E级新能源、比亚迪汉、红旗H9、极狐阿尔法S在去年6月时尚未销售)贡献了新的增量。

奔驰某4S店 王跃跃 摄

其中 在今年上海车展期间公布售价的奔驰E级新能源车型首次出现在销量榜单中。数据显示 6月 奔驰E级新能源的销量为387辆。至此 奥迪、奔驰、宝马(ABB)在国产C级车市场全部完成了对插混新能源板块的布局。

虽然ABB在国产C级车市场上进行“双线作战” 但却没能进一步扩大市场份额。数据显示 6月 奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的销量之和达33739辆 市场份额为60.85% 相比去年同期的77.29%下降了16.44个百分点;再加上3款新能源车型 ABB在C级车市场的份额为64.48% 相比去年同期的83.01%下降了18.53个百分点。

而之所以出现上述情况 主要的原因在于汽车行业的“缺芯荒”。中国经济网记者近期在走访北京地区的经销商时发现 因为芯片供应紧张 奔驰、宝马等品牌的4S店已经出现库存告急的窘境;与此同时 订车后的等待周期也变得更长。为此 不少经销商不同程度地收紧了优惠力度。记者了解到 奔驰E级的现金优惠如今已收窄至2万元左右;宝马的5系目前已无任何现金优惠。

奥迪某4S店 王跃跃 摄

不过 不同品牌的表现又不尽相同。记者在一家奥迪4S店内发现 尽管“芯慌”导致店内库存大幅减少 但其依然维持着原有的让利幅度。对此 乘联会秘书长崔东树分析认为 “一汽-大众在中国市场的根基深厚 其构建的更完备、更多元的体系能力 让自身拥有更强的抗风险能力”。

现实也证实了这一判断。今年上半年 奥迪A6L从2月开始就一直保持着国产C级车市场销量冠军的头衔;不止于此 奥迪A6L还在不断地拉大与竞品车型的销量差距。数据显示 6月 奥迪A6L的销量为17253辆;上半年的累计销量为92379辆。

ABB之外 能够保证芯片自给自足的比亚迪 再次将其旗舰产品汉送上了销量榜单第三的位置。数据显示 6月 汉的销量为8386辆;上半年的累计销量为52231辆。(中国经济网记者 王跃跃)