新车落地价与裸车价差多少（现在却只能卖9万）
新车落地价与裸车价差多少（现在却只能卖9万）0人 0% 对这辆丰田凯美瑞 2012款 骏瑞2.0S耀动版的价格、车型有什么看法？欢迎在下方讨论！ 如果是你，会考虑此车吗？ 单选 0人 0%
据了解，这是一辆丰田凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版车款，经车主介绍这辆车上牌时间是在2012年8月，目前5年左右的使用时间里跑了7万公里。当初新车落地价格是21万，目前车主考虑换新车，因此标价9万出售，可以说是掉价近12万。
至于这辆车的基本配置，作为一辆4门5座三厢中型车，这辆丰田凯美瑞的车身长宽高为4825*1825*1480mm，轴距有2775mm。配备2.0L 150马力 L4发动机，搭配了4挡手自一体变速箱，最高车速可以达到175km/h。动力方面，2.0的自然吸气，处于家用够用的水平，不过市区想偶尔超个车，只要肯给油，还有那么点感觉。0-50码加速可以，100-130动力够用，超过就不行了。
现车主对这辆2012款的丰田凯美瑞最不满意的一点：只能说，变速箱拖了后腿，二三升档时候顿挫感还是比较明显的，油门踩的比较明显后收下脚时，三档升四档都会有顿挫感。不过一档起步油门调教的还是很舒服的，没有别人说有一窜一窜的感觉，但是每次遇到减速带活转弯时，速度降到20码左右加速或出弯时会有很明显的往前窜的动作，转速瞬间提高到2000转，很不爽，还有时候想超车却没档位可降的尴尬境地，档位少的劣势马上就体现出来了。
很多人关心此车型的舒适性，车主反馈：2.0S属于低配版本，没有电动座椅及位置记忆、更没有座椅加热功能，不过这辆车基本上是我一个人在开，加上在长江以南，所以不便利之处倒是没感觉到。驾驶座位调不到最舒服的位置，前端位置较高开长途时不动的右脚反而比较不舒服。
对这辆丰田凯美瑞 2012款 骏瑞2.0S耀动版的价格、车型有什么看法？欢迎在下方讨论！
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