新款豪车有哪些车型？2022年上半年豪车盘点
新款豪车有哪些车型？2022年上半年豪车盘点动力方面，AMG EQS采用了一套双电机电驱系统，最大功率为560kW（约761马力）。新车电池容量为108kWh，每百公里耗电量为21.1kWh～23.4kWh，WLTP续航里程为529～586km。奔驰EQS53，首款纯电AMG！在外观上，AMG版EQS基本与普通EQS车型保持一致，增加了一些AMG的运动元素。AMG EQS的前封闭式格栅采用了竖向的镀铬装饰，两侧的大灯采用了倒三角设计与灯带相连。车身侧面几乎普通EQS一样，内饰的蜻蜓造型方向盘引人注目。动力方面，匹配固定齿比变速箱，电动机总功率为455KW，电动机总扭矩为1100N.m，总体来说还是不错的。奔驰EQS 53指导价：93W~130W
宝马IX
指导价：70W~120W
第一台车我们从宝马IX开始，IX是宝马旗下新款高端电动SUV的开创者，他独特之处在于宝马首款黑科技选配：渐变车漆！拥有黑白灰三色渐变的SUV，车身线条时尚简约，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去尽显大气。
内饰沉稳，真皮材质的方向盘，简洁时尚的仪表盘，真皮座椅，除了视觉效果不俗以外坐着也舒适。另外，配备圆润可爱的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感。
动力方面，匹配固定齿比变速箱，电动机总功率为455KW，电动机总扭矩为1100N.m，总体来说还是不错的。
奔驰EQS 53
指导价：93W~130W
奔驰EQS53，首款纯电AMG！在外观上，AMG版EQS基本与普通EQS车型保持一致，增加了一些AMG的运动元素。AMG EQS的前封闭式格栅采用了竖向的镀铬装饰，两侧的大灯采用了倒三角设计与灯带相连。车身侧面几乎普通EQS一样，内饰的蜻蜓造型方向盘引人注目。
动力方面，AMG EQS采用了一套双电机电驱系统，最大功率为560kW（约761马力）。新车电池容量为108kWh，每百公里耗电量为21.1kWh～23.4kWh，WLTP续航里程为529～586km。
奥迪RS E-tron GT
指导价：115W~127W
奥迪RS e-tron GT作为奥迪旗下的一款纯电轿跑，一直以来以其高性能而闻名在汽车市场，即使它有着较高的定价，也毫不影响人们对于它的热情。高颜值搭配丰富的科技元素，让整车热度迅速升温。
这台定位纯电动四门GT轿跑奥迪RS e-tron GT和保时捷Taycan是共享平台打造而来的，它是目前奥迪纯电动产品序列中的高性能旗舰轿跑车，奥迪RS e-tron GT车型搭载永磁同步电机，最大综合工况续航为488km。
同时搭载了一台最大功率440kw，最大扭矩830N·m，0-100公里/h加速时间为3.3S，能够实现瞬间爆发。电池组表现是奥迪RS e-tron GT的一大优势，它配备了一块837kWh的电池，搭载能量回收系统，让续航里程有效提升30%。
法拉利 296GTB
指导价：320w~380W
法拉利296 GTB采用全铝V6发动机，不但轻，而且转速与燃烧效能提升明显，加入122千瓦的单电机，让这款V6发动机拥有甚至可以媲美V8或V12发动机的出色表现。V6发动机与电动机的总输出功率可达610千瓦，足够震撼！
另外，作为一插电式混合动力车型，法拉利296GTB还拥有包括纯电模式在内的四种驾驶模式。其中，eDrive纯电模式下，车辆续航可达25公里；此外，新车还拥有Hybrid混动模式、Performance性能模式与赛道级的Qualify排位模式。
它不仅代表了法拉利在小排量车型领域的首次尝试，更是代表了法拉利在新能源市场的再次出击。
保时捷911 Turbo S
指导价：248W~320W
全新保时捷911（992） Turbo S搭载3.8L双涡轮增压发动机，这款发动机采用了可变几何涡轮技术，可通过电控可调式导流叶片来调节进入涡轮的废气量，在任何运行条件下都可以确保最佳气流条件。
另外，保时捷还为新车提供了名为Sport Chrono Turbo的套件，该套件可以提供超增压功能，可使992 Turbo S由700N·m增加到750N·m。在开启超增压功能的情况下，992 Turbo S 0-100km/h加速时间为3.1秒。
全新保时捷992 Turbo S采用全LED大灯，与保时捷动态照明系统 (PDLS) 升级版搭配，具有动态远光灯控制功能，其可在车速达到60km/h时启动，并探测对面来车和前方车辆的车灯，根据相关情况调节照明强度和范围。
兰博基尼Countach LPI 800-4
指导价：1400W
兰博基尼官方宣布将于2022年第一季度交付Countach LPI 800-4，推出这款车是为了庆祝兰博基尼传奇超跑Countach发布50周年，限量112台发布即售罄！
Countach LPI 800-4与2019年推出的Sián FKP 37共享基础设计架构，除了碳纤维单体壳外，还采用了相同的轻混动力，V12发动机加上安装在自动变速箱中的48伏电动机和超级电容器。综合功率输出为803匹，可在2.8秒内破百，8.6秒内实现0-200km/h加速，最高时速为355km/h，从100km/h刹停至0km/h的距离为30m。
兰博基尼还为这款车配备的轮胎为顶级的倍耐力P Zero Corsa轮胎，提供了碳陶刹车盘。虽然兰博基尼Countach LPI 800-4的性能炸裂，但飙车似乎不是它应该干的事情，买一台放在家里静静地欣赏才是最合适的。
看了以上这几款，大家应该都发现了，前面四款全都是新能源汽车，这将来的趋势已经很明显，话说油车虽是经典，但也经不住油价上涨和新能源这两大浪潮的冲击啊！大概率是会慢慢“隐退”了。接下去且看各大品牌在新能源模块能造出啥惊为天人之作吧！
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