捷豹车型大赏：纯英伦不咖喱考文垂时期的捷豹跑车

捷豹车型大赏：纯英伦不咖喱考文垂时期的捷豹跑车13 895辆 XKR 敞篷车9 661 辆 XKR 双门轿跑车1996 年至 2005 年间，捷豹制造了 90 064 辆 X100 系列车型，数据如下：19 748辆 XK8 双门轿跑车46 760辆 XK8 敞篷车

捷豹（Jaguar）这个品牌在尊贵的英伦身份感彻底散去以前，有不少作品随着并不爆款的销售量凝结成了经典，比如考文垂时期修长优雅的大雪茄 XJ（X300，X308）。销量比对标产品可谓惨淡，但时过境迁在二手市场上现在成了闪光般的存在。今天试写一下大雪茄 XJ 的同期同门产品 XK（X100）。

01

XK8

捷豹 X100 XK（Jaguar X100 XK）于 1996 年推出，以取代 Geoff Lawson 的著名作品 XJS。它有两种车身款式可供选择——双门轿跑车 Coupé 和双门敞篷车 Convertible ，两种款式均配备 2 2 个座位。

1996 年至 2005 年间，捷豹制造了 90 064 辆 X100 系列车型，数据如下：

19 748辆 XK8 双门轿跑车

46 760辆 XK8 敞篷车

9 661 辆 XKR 双门轿跑车

13 895辆 XKR 敞篷车

X100 是捷豹系列中第一款使用 32 气门 4.0 升的 V8 发动机 AJ-V8 的车型，型号 AJ26，功率 216 kW (290 hp) @ 6 100 rpm，扭矩 290 lb⋅ft (393 N⋅m) @ 4 250 rpm，1998年加装 可变凸轮正时 VVT 后型号改称 AJ27。

AJ26/27 装备在 X100 底盘的 XK8，以及 X308 底盘的 XJ8，Daimler V8 上。与AJ26/27搭配的变速箱是同样著名的 ZF 5HP24 五速自动，这个 5HP24 太可怕了，除了捷豹路虎，用户清单里还有著名的宝马 E31，E38，E39，E53，奥迪C5 A6，D2 A8，大众辉腾的八缸型号，如果没有自己玩变速箱的奔驰，它基本就是欧洲八缸机变速箱专业户了，或者叫百达（百搭）斐丽也不错。

02

XKR

1998 年，动力更强大的 XKR 丰富了 X100 系列的产品谱。

把 AJ26 发动机装上液压设备业界的通用电气（GE）式的百年百亿企业——伊顿（Eaton，1911 年成立，2020 年营收 178.6 亿美元）制造的增压器，它产生了 11.9 磅的增压压力，有助于提高功率输出，把 AJ26 变成了 AJ26S，额定功率为276 kW (370 hp) @ 6 150 rpm，扭矩为 387 lb⋅ft (525 N⋅m) @ 3 600 rpm。

改装 AJ26S 后的 XK8 名字也改为XKR，该发动机与 XJR 共享，但具有新的中冷器和两件式传动轴。同样 AJ26S 也装备在 XKR、XJR、Daimler Super V8 三剑客上，因为捷豹也没其他发动机可嘚瑟。 与 AJ26S 配合的是梅赛德斯奔驰 W5A580 五速变速箱，它也有著名的系列大名 722.6，配置在迈巴赫 57/62，SLR，140/220/221 的8缸/12缸，如 ZF 5HP24 一样也是变速箱里的百达斐丽。

XKR 与 XK8 的外观显著差异是网状前格栅和引擎盖上的鳃（百叶窗）

XK8 标配 17 英寸合金轮毂，XKR 标配 18 英寸合金轮毂，而 XK8 和 XKR 提供 18 英寸、19 英寸和 20 英寸轮毂额外付费选装。两款车型均配备全皮革内饰、胡桃木饰边条和侧面安全气囊。而自适应巡航控制均为选装。

03

升级小改款

X100 系列在 2002 年进行了机械升级，XK8 和 XKR 车型的发动机都扩大到 4.2 升并获得了更大的功率，具体来说，就是把缸径行程均为 86mm 的 4.0 升 AJ26 增加行程变成 86*90.3mm，新发动机具有 4196ml 排量，称为 AJ33。功率224 kW (300 hp) @ 6 000 rpm，扭矩310 lb⋅ft (420 N⋅m) @ 4 100 rpm。

把 AJ33 加装增压，得到功率298 kW (400 hp) @ 6 100 rpm，扭矩408 lb⋅ft (553 N⋅m) @ 3 500 rpm，称为 AJ33S。AJ33/AJ33S 升级了可变凸轮正时 VVT 的版本称为AJ34/AJ34S。X100 系列后期版 4.2 的机头在变速箱的搭配上统一为新的 ZF 6HP26 六速自动变速箱。前大灯也通过添加透明透镜进行了更新。进一步的变化还包括新的外观颜色和车轮以及不同的徽章。

X100 系列在 2004 年春季再次进行了升级，显着的变化包括新的车轮设计、更大的前后扰流板和重新设计的格栅。

不同年代不同的猫咪表情

不同年代不同的猫咪表情

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04

特别版本

XKR Silverstone

产量558台

为庆祝捷豹 2001 年参加一级方程式 (F1) 比赛而生产。它们具有独特的铂金漆面（仅在 Silverstone XKR 上可用）、特定的徽章和踏板、具有与标准 XKR 相同发动机的高性能套件，但改进了传动、转向、悬架和制动器（Brembo 4 活塞制动器铝制卡钳将汽车从 97 km/ 停止到 0 in 103 英尺（31 m））、20 英寸银色 BBS 车轮和定制内饰（红色缝线黑色皮革和银色鸟眼枫木）。所有可能的原厂选项都包括在内，但电话和导航系统除外，它们必须单独订购。

所有 Silverstone 版本都是在 2000 年生产的，其中最后一辆是 2000 年 12 月 23 日生产的面向日本市场的双门轿跑车。

XKR Silverstone的生产分为两个阶段，第一阶段：基于 2000 款 XKR。第一阶段仅计划生产 100 辆 Silverstone 车型。这批 100 辆“第一阶段”实际总计 102 辆，座椅有固定的头枕，并且都是右舵驾驶，仅在英国销售。第二阶段：基于 2001 款 XKR，但仍然都在 2000 年生产。计划生产 500 辆汽车，以满足美国和世界其他地区的需求。“第二阶段”的总产量最终达到 456 辆，第二阶段的英国版具有独立且可调节的头枕，可兼具适用于右舵和左舵。

所以总共生产了 558 辆 “Silverstone” 版本。

XKR 100

产量500台

为庆祝捷豹创始人百年诞辰，2002 年共生产了 500 辆“XKR 100”双门轿跑车和敞篷车。XKR 100 具有原厂所有可用选项和特别无烟煤颜色漆面、Recaro 座椅、20 英寸 BBS 合金轮毂、Brembo 制动器、特定的深色木质仪表板和 GPS。

由于它是在 2001 年之后才生产的，所有发动机都配备了升级的金属链条张紧器和水泵叶轮，解决了由于塑料和半塑料张紧器薄弱而导致的常见发动机故障。这里说的比较隐晦，翻译成人话就是，老机型正时卡死开锅风险不小啊。

XKR 4.2-S

产量200台

4.2-S 于 2005 年 3 月 1 日在日内瓦车展上亮相。这是最后一款基于 1996 年原始设计推出的 XK。

4.2-S 的特点包括新的外观和内饰颜色以及两种不同的仪表板饰面选项、带有方格旗标志的抛光车门踏板和压纹皮革边脚垫，引擎盖上带有方格旗帜的白色捷豹徽章。

还安装了新的独特的 20 英寸分体式 BBS Perseus 高性能车轮以及打孔 Brembo 制动盘、红色车轮标志和红色制动卡钳。更坚固的弹簧、减震器和防倾杆，转向速度提高了 10%，行驶高度降低了 10 毫米。取消了电子限速器，使汽车能够达到 280 公里/小时（174 英里/小时）的最高时速。

仅生产 200 辆的 4.2-S 采用四种全新专属外观颜色——铜黑金属漆Copper Black Metallic、冰霜蓝金属漆Frost Blue Metallic、湾蓝金属漆Bay Blue Metallic和缎面银金属漆Satin Silver Metallic

Victory Edition

产量1050台

在 2005 年洛杉矶国际车展上推出的 Victory Edition（胜利版）于 2006 年推出，以庆祝捷豹在北美 Trans-Am 公路赛车系列中的四次冠军胜利。所有四款 X100 车型——XK8/XKR 硬顶 Coupé 和敞篷车Convertible——将在2006年夏天系列上市时作为Victory Edition提供，所以Victory Edition从一个特定角度而言也相当于X100的2006款。新的外观造型变化引入了2005 款车型继续赋予汽车更大胆、更具侵略性和肌肉感的外观。

Victory Edition 提供所有标准 XK 颜色，以及四种独特的但也与 4.2-S 版本共享的 Victory Edition 颜色：铜黑金属漆Copper Black Metallic、冰霜蓝金属漆Frost Blue Metallic、湾蓝金属漆Bay Blue Metallic和缎面银金属漆Satin Silver Metallic。Victory Editions 在 XKR 车型上提供碳纤维内饰，在 XK8 车型上提供新的榆木装饰面板。

注意门槛踏板

Victory Edition 特殊的徽章徽章具有独特的方格旗背景，门槛踏板也带有方格旗标志，产量为 1 050 辆。

XKR-R Concept

2001 年生产了一款名为 XKR-R 的概念车，它与量产版 XKR 非常相似，作为未来捷豹车型的试验台。它拥有更强大的 336 千瓦（451 马力）发动机、限滑差速器、6 速手动变速箱和改进的操控性以及与标准 XKR 的视觉差异，包括更大的后扰流板、四管排气系统、 功能齐全的前格栅和更大的五辐合金轮毂。

XKR-R 仅制造了两台，一辆向公众展示的敞篷展示车和一辆具有双门跑车车身风格的功能测试车。测试车采用了与展示车相似的碳纤维内饰，但配备了带有六点式安全带的 Recaro 赛车桶形座椅。

XKR Portfolio

仅限敞篷车的 Portfolio 车型采用红色喷漆与匹配的 Recaro 运动座椅和内饰，或蓝色喷漆和内饰。其他信息不详。

05

实拍

带鳃的机盖

看起来要僵尸的样子

竟然也是万里挑一

（总产量 9 661 辆的 X100 XKR 双门轿跑车其中之一）