10万元预算这三款当红suv该怎么选？手握15万买车款就选这4款精品SUV
10万元预算这三款当红suv该怎么选？手握15万买车款就选这4款精品SUV自由侠是目前Jeep家族最入门的车了，而偏偏这款入门车也是同级别里最个性的，最容易受年轻人青睐的，恐怕也是偏成熟者和家庭用户几乎不太会选择的。小结：斯柯达柯珞克这样的SUV，最适合的就是追求颜值和档次的年轻家庭用户，长轴距所带来的的大空间满足了家庭用车需求，时尚上档次的造型则让年轻夫妻拥有满足感。15万以下目前只有13.99万的最低配可以选择，配置只能说一般，不过未来可以期待15.69万TSI280舒适版的优惠，说不定可以降到15万以下。越级的轴距数据让人不由得期待柯珞克的驾乘空间表现，它没有令我们失望，后排膝部空间相当惊人。如果追求后排空间的话，合资SUV里它很可能是最优选择。为了拉低售价区间，柯珞克拿出了1.2T，相比1.4T最低配低了1.7万之多。以1.2T发动机的数据来看，如果不追求强动力感，大多数时间只是都市代步的话，1.2T也是足够了。
易车导购国人买车还是以预算优先，一般15万是个槛，而15万以下区间的又刚好是最容易走量的车型，所以竞争最激烈。精明的生意人都知道急头白脸的价格战是最要不得的，所以各大厂商们纷纷岔开产品特点，不断搞出精细定位的车型，以供不同的人群选择。
本期我们就来聊聊15万以下不同特点的SUV，总有一款适合你。
3月19日上市的柯珞克被戏称为“小熊”，长得跟柯迪亚克如出一辙，也难怪有此昵称。当然，除了长相之外，柯珞克最大的特点就是它的尺寸。按说以柯珞克的价格，它的对手应该是ix35或者是XR-V等车型，偏偏国产版柯珞克的轴距加长了50mm，一下子超过CR-V、荣放等，空间方面有了非常不错的表现。
柯珞克的内外造型虽然是延续了家族风格，但是相比柯迪亚克，它通过一些细节的雕琢使其风格更加锐利、时尚和富有轻巧感，明显没有柯迪亚克那样的饱满力量感。
15万以下目前只有13.99万的最低配可以选择，配置只能说一般，不过未来可以期待15.69万TSI280舒适版的优惠，说不定可以降到15万以下。
越级的轴距数据让人不由得期待柯珞克的驾乘空间表现，它没有令我们失望，后排膝部空间相当惊人。如果追求后排空间的话，合资SUV里它很可能是最优选择。
为了拉低售价区间，柯珞克拿出了1.2T，相比1.4T最低配低了1.7万之多。以1.2T发动机的数据来看，如果不追求强动力感，大多数时间只是都市代步的话，1.2T也是足够了。
小结：斯柯达柯珞克这样的SUV，最适合的就是追求颜值和档次的年轻家庭用户，长轴距所带来的的大空间满足了家庭用车需求，时尚上档次的造型则让年轻夫妻拥有满足感。
自由侠是目前Jeep家族最入门的车了，而偏偏这款入门车也是同级别里最个性的，最容易受年轻人青睐的，恐怕也是偏成熟者和家庭用户几乎不太会选择的。
自由侠的车身尺寸中规中矩，但是它的造型可一点儿都不规矩。明明是一台都市年轻SUV，却大量使用了源自牧马人等硬派越野车的粗犷设计，例如圆灯、梯形轮拱、车内副驾驶扶手等。出色的设计偏偏没有让它显得不伦不类，反倒看起来像是个大玩具。
自由侠近来优惠不小，指导价15.88万的180T 双离合 劲能版现在估计也低于15万了，所以15万以下也能有非常不错的配置表现。但是在空间方面就不要抱太大期望了，这毕竟不是一台偏向家用的SUV。
动力方面表现非常不错，1.4T的功率略低于2.0L，但是扭矩却要更强不少，多连杆后悬挂以及底盘调校也能提供非常不错的驾控表现。唯一遗憾的是四驱系统仅供2.0L，当然了，15万以下本来也就没指望有四驱。
小结：自由侠同样是面向年轻人的车型，只不过它要更加年轻，岁数稍大稍成熟些的几乎不会选择它。没有个性气质开着它会很奇怪。
如果你是个实用主义者，对于合资品牌没有那么看重，就是想要台高配置家用SUV，那自然是到自主一线品牌里挑了，例如荣威RX5。
荣威RX5的起售价比较低，全系主推车型是1.5T版本，最高也就15.88万元，以目前的优惠程度来看，指导价15.18万的2018款 20T 双离合 两驱 互联网智臻版可以做到低于15万元，这基本上已经算是高配了，配置水平相当高。
内饰的配置将会让用户非常满意。首先是显档次好清洗的皮革座椅，并带有多向电动调节和加热功能让乘坐者更舒服，全景天窗和自动空调则进一步提高了档次。无钥匙启动/进入、远程解锁/通风和倒车影像则让便利度大大增加。
空间的表现非常不错，毕竟有2700mm的轴距，膝部空间足够宽敞。
小结：荣威RX5这样的自主SUV最适合不太看重合资品牌，注重高配置高性价比的人。它也同时适合年轻人和上岁数的人，年轻人会对它的斑马智行系统感兴趣，上岁数的大多玩不转智能科技但却会对舒适配置更青睐。
途观L虽然上市了，老途观却并没有退市，而且拥有巨大优惠的它甚至还有相当不错的销量。别看指导价最低19.98万元，其实最低配的280TSI版本是有可能低于15万的。15万拿到这么一款口碑老神车也是可以考虑的。
能看中大众的消费者大多不会是颜控，老途观的造型不算新潮但也不算难看，大众的家族式设计就是这样中庸的风格，就像是不够美味但能保存很久的食物。
途观内外的设计一般，但还能获得这么高的销量，除了优惠之外，还有它的配置。最重要的是，它所提供的配置大多是实用性强且不那么新潮的配置，而愿意选择老途观的自然会有不少保守用户，全系标配的氙灯、后视镜加热、ESP、胎压监测、自动驻车、上坡辅助和倒车雷达等存在感低却用处大的配置反倒非常合适。
空间一直是老途观的优势，宽敞的后排膝部空间，可以前后移动、调节靠背的后排座椅又进一步提高了后排的舒适性。
毕竟不到15万，就别指望什么充足动力了。1.4T发动机加上6速双离合还是可以满足基本的日常代步的。
小结：年轻人不太可能对途观感兴趣，毕竟样子太保守了，开出去会让人感觉是开着爸爸的车。所以老途观更受中老年人的青睐，没有什么智能科技，也没有前卫的设计，一切操作和风格都符合中老年人的简单需求。
总结：这四款车各有千秋，最个性的自由侠必然是特立独行年轻人的选择，空间一般，但配置和价格都还可以；相对成熟想追求面子的，口碑老神车途观有不错的空间和配置表现，价格现在也不错；不那么在意品牌价值，更愿意拥有高配置所带来的的舒适便利驾驶的自然是荣威RX5；喜欢大空间的实用性，又渴望时尚显档次的造型，那么小熊柯珞克是个非常不错的选择。
【原标题：15万内SUV的多种选择 总有一款你喜欢】
