丰田展示未来概念车，智能汽车昨夜今晨

丰田展示未来概念车，智能汽车昨夜今晨3、通用汽车发言人称将不参加明年的CES同时，英伟达还宣布了与高德地图、滴滴出行达成关于自动驾驶的战略合作。基于高德高精地图与英伟达自动驾驶芯片及定位算法，为汽车行业合作伙伴提供高精定位解决方案，滴滴则将在数据中心使用NVIDIAGPU训练机器学习算法，并采用NVDIA DRIVE为其L4级自动驾驶汽车提供推理能力。截至目前，Apollo路测里程已突破300万公里，获中国路测牌照超150张。原创技术领域，百度更以1237件的智能驾驶专利申请量位居中国首位。2、英伟达发布支持L5自动驾驶芯片Orin 与高德、滴滴达成合作12月18日，在英伟达GTC2019中国技术大会上，可编程图形处理技术研发商英伟达（NIVIDA）带来了其最新的自动驾驶芯片Orin，可在自动驾驶汽车和机器人中，同时运行的大量应用和深度神经网络，并且达到了ISO 26262 ASIL-D等系统安全标准。

与汽车之心一起看看，昨夜今晨，智能汽车行业都发生了什么。

1、百度Apollo升级为三大平台 坚持车路协同发展路线

12月18日，第一届Apollo生态大会上，百度正式宣布Apollo自动驾驶开放平台战略升级成为自动驾驶、车路协同和智能车联三大开放平台。

百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇现场表示：“Apollo生态全新升级不仅意味着Apollo更加完整和繁荣。更意味着，在城市和合作伙伴的鼎力支持下，Apollo坚持开放走出了一条 ‘车路协同’双剑合璧；城市、科技企业和汽车产业三位一体的‘中国特色’自动驾驶发展道路。”

截至目前，Apollo路测里程已突破300万公里，获中国路测牌照超150张。原创技术领域，百度更以1237件的智能驾驶专利申请量位居中国首位。

2、英伟达发布支持L5自动驾驶芯片Orin 与高德、滴滴达成合作

12月18日，在英伟达GTC2019中国技术大会上，可编程图形处理技术研发商英伟达（NIVIDA）带来了其最新的自动驾驶芯片Orin，可在自动驾驶汽车和机器人中，同时运行的大量应用和深度神经网络，并且达到了ISO 26262 ASIL-D等系统安全标准。

同时，英伟达还宣布了与高德地图、滴滴出行达成关于自动驾驶的战略合作。基于高德高精地图与英伟达自动驾驶芯片及定位算法，为汽车行业合作伙伴提供高精定位解决方案，滴滴则将在数据中心使用NVIDIAGPU训练机器学习算法，并采用NVDIA DRIVE为其L4级自动驾驶汽车提供推理能力。

3、通用汽车发言人称将不参加明年的CES

据MotorTrend报道，通用汽车本来计划在2020年1月的消费电子展（CES）上推出一款新型电动汽车，但由于全美汽车工人联合会（UAW）的罢工，通用汽车未能在最后期限前完成相关车型制造。

通用汽车首席执行官玛丽·博拉（ Mary Barra）表示，这一延迟并没有阻止通用汽车的电动化进程。她还称，“所有的自动驾驶汽车都应该是纯电动汽车，”而不是混合动力汽车或者插电式混合动力车。

通用汽车发言人托尼·瑟沃尼（Tony Cervone）表示，“我们本来计划去国际消费电子展（CES），但是坦率地说，由于全美汽车工人联合会的罢工，我们没能完成本要完成的车型，因此无法参加。”他还称，通用汽车不会越过警戒线把概念车搬出工作室，或把模型车从工厂拿出来，而是会为新型汽车的量产做足准备。“所以我们只能在现有的基础设施上尽最大的努力。”但由于时间有限，新款车型未能如期完成，因此通用汽车不打算参加消费电子展。

博拉在接受采访时表示：“我们想要做得更好，因为我们有一个非常有影响力的故事要讲。”博拉不愿透露这款车的具体细节，只是说她关注的是通用汽车未来致力于的两个领域：电动汽车和自动驾驶技术。“你会看到我们以不同的形式讲述这个故事。”

据报道，通用和旗下自动驾驶公司Cruise计划在电子消费展上发布最新的自动驾驶汽车，但据了解，Cruise计划在1月下旬的一个活动上发布新的自动驾驶出租车。自通用汽车在2016年收购了Cruise，他们一直在开发无人驾驶的出租车，并希望能在2019年底上路。

因此，据推测，计划在2020年CES上推出的电动汽车是一款凯迪拉克电动跨界车，拥有超级巡航（Super Cruise）半自动高速公路驾驶能力。

4、PSA与FCA正式签署合并协议，东风集团在新公司占股4.5%

12月18日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）与标致雪铁龙集团（PSA）正式签署具有约束力的合并协议，规定双方业务以50:50的比例合并。新集团董事会将由11名成员组成，其中多数为独立董事。FCA及其参考股东将提名5名董事会成员，PSA及其参考股东将提名5名董事会成员。

据2018年双方业绩计算，FCA与PSA合并后的新公司年销量将达870万辆汽车，收入近1700亿欧元（不含FCA马瑞利公司和PSA佛吉亚公司来自第三方的收入）。据此计算，新公司将成为仅次于大众、丰田和雷诺日产联盟的全球销量第四、收入排名第三的汽车集团。

5、本田明年推新款L3自动驾驶车Legend

据外媒报道，有消息人士表示，日本本田汽车公司将成为首家在日本国内推出L3自动驾驶国产车的汽车制造商。消息人士称，L3自动驾驶技术将搭载在本田新推出的Legend豪华轿车车型上，而该车最早将于2020年夏季推出，售价约为1000万日元（约合63.89万元人民币）左右。有了L3自动驾驶技术，在高速公路遇到拥堵时，驾驶员可以将驾驶操作转移到车辆手中。

6、Intel发布全球最小高分辨率激光雷达

近日，Intel正式发布一款特殊产品“RealSense L515”，号称全球体积最小、能效最高的高分辨率激光雷达(Lidar)摄像头。

RealSense L515的直径只有61毫米，厚度为26毫米，重100克，可以集成于智能硬件，也可以安装在手持设备上移动使用。

它的内部拥有1920×1080p/30fps RGB传感器、1024×768/30fps ToF深度传感器、博世BMI085惯性测量单元(加速计 陀螺仪)，工作范围0.25-9米，每秒可捕捉数2300多万个深度点信息，RGB视场范围70±3。×43±2。，深度视场范围70±2。×55±2。而且在出厂前进行了校准，日常使用中无需重新校准。

规格开发方面支持RealSense SDK 2.0，已经获得开源许可，系统平台支持Windows、Linux、Android、macOS，开发环境支持Unity、Unreal、Python等等。

据了解，这款激光雷达产品可以应用在物流和仓储管理、3D扫描、医疗健康、零售、机器人等上面。Intel RealSense L515激光雷达定价仅为349美元，折合人民币约2500元。

7、奇瑞进入混改实质阶段，29位高管集体退出

天眼查数据显示，12月16日，奇瑞控股和奇瑞股份均发生多项变更，其中奇瑞控股投资方华泰证券(上海)资产管理有限公司退出;新增投资者青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)，其持股比例达46.77%，为奇瑞控股第一大股东;芜湖市建设投资有限公司与芜湖瑞创投资股份有限公司分别持股27.68%、25.55%。

公司注册资本也由42.78亿元变更为61.99亿元。此外，奇瑞控股7位高管退出，同时新增7位高管。

奇瑞股份方面，除奇瑞汽车董事长尹同跃以及方德才之外，其余29位高管集体退出，同时新增了10位高管;注册资本也由原来的约44.6亿，新增至约54.7亿，增幅为22.73%。