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蔚来汽车补贴怎么样?新能源汽车补贴大退坡

蔚来汽车补贴怎么样?新能源汽车补贴大退坡只不过,最近蔚来遇到的烦心事不少:巨额亏损、新能源汽车补贴大退坡,被质疑补贴员工购车、裁员流言......偏偏,在这个时间点上又出现此类“利空”,难免让外界对此足够“关心”:蔚来为什么会成为目标?这几个集体诉讼只是在蔚来周边飞来飞去的讨厌的苍蝇,还是会成为压倒蔚来的最后一根稻草? 尚没有进一步消息,媒体也只能报道这则快讯,而投资者估计彻夜难眠。 倒是主角儿蔚来看似比较淡定,回应称指控无依据,会积极辩护。

这次是年少的蔚来。

美国集体诉讼专业户的每次出手,都能让国内舆论和投资者“沸腾”。毕竟,这种,在国内基本没有发生过,很多人也不知道怎么回事。再者,真要是立案了怎么办?又不幸,蔚来输了官司怎么办?

尚没有进一步消息,媒体也只能报道这则快讯,而投资者估计彻夜难眠。

倒是主角儿蔚来看似比较淡定,回应称指控无依据,会积极辩护。

只不过,最近蔚来遇到的烦心事不少:巨额亏损、新能源汽车补贴大退坡,被质疑补贴员工购车、裁员流言......偏偏,在这个时间点上又出现此类“利空”,难免让外界对此足够“关心”:蔚来为什么会成为目标?这几个集体诉讼只是在蔚来周边飞来飞去的讨厌的苍蝇,还是会成为压倒蔚来的最后一根稻草?

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那么,问题来了,蔚来为什么会成为目标?

综合媒体的报道:美国集体诉讼“狙击”蔚来的一大理由是,蔚来曾表示在上海建设自己的制造工厂;但不久前,蔚来在发布去年四季报的同时表示,近期公司已与有关主体达成一致,停止了上海嘉定区蔚来生产基地的建设计划。

其实,就上海建厂一事,蔚来也曾引起舆论哗然。有舆论认为“蔚来是被特斯拉挤出上海的。”更有机构表示,蔚来此次痛失良机,未来很大概率将永远失掉独立建厂的机会了,更不大可能成为“中国的特斯拉”了。

蔚来汽车随即回应称,认为这些指控没有依据,会积极为自己辩护,该诉讼目前处于初期阶段,后续有进一步的信息再和大家沟通。亚信科技就此也表示,虽然判决结果未知,但该诉讼毫无根据。

蔚来的回应表明,这桩诉讼尚没有被立案,事情还没有发展到多么严重的地步,但同时,这毫不妨碍也意味着风险仍然存在。此刻,蔚来面临的现状是:山雨欲来风满楼。

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蔚来的这个遭遇,很多中概股都经历过。

随手在百度上搜一搜就会看到,除了阿里、京东、拼多多、中通快递、恒大、趣店、微博在内,甚至美国本土的特斯拉、Uber、苹果等都被集体诉讼过。

蔚来汽车补贴怎么样?新能源汽车补贴大退坡(1)

这些公司为何被“狙击”?根据综合报道分析:信息披露存在问题;股价下跌;负面新闻等。

以拼多多为例,被多家美国律所集体诉讼,即与股价下跌有关。上市之初,拼多多股价盘中一度涨幅达到40%,市值超过300亿美元。但随后几天拼多多股价一路下跌,上市仅5个工作日,股价一度跌破发行价,市值蒸发近百亿美元。

那么,如果被集体诉讼的公司败诉会导致什么后果?有律师表示,像这种类型的案件,不论是和解还是判决,都会涉及到赔偿问题,而且多是特别大规模的赔偿,常常使得公司经营出现困难,但一般不会导致上市公司退市。

不过,这并不能让涉及公司保持乐观的态度。此前,聚美优品上市半年后,就遭遇集体诉讼,市值一度缩水近60%,并在2017年私有化退市;安博教育在2012年被指控公司高管违反美国联邦证券法的相关规定,给投资者造成了损失,应给予赔偿,后来安博教育在2014年被纽交所摘牌。

客观说,就集体诉讼这件事,在美国稀松平常,很多律师、律所,包括做空机构,甚至投资者都专门干这个,而目的只有一个:赚钱,律师、股民、做空机构都想赚钱。

据了解,美国集体诉讼不需要每个股民都站出来,只要有一个提出诉讼,只要告赢了,利益归大家所有。倘若胜诉,集体诉讼代理律所将名利双收。此外,美国的中小股民告上市公司一般不用出钱,因为官司一旦打赢的话,和解费的30%左右归律所。

有业内人士表示,美国的集体诉讼颇有点国内“职业打假”的意思,但这又是规则允许的,是防止上市公司欺诈的一种生态循环。

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不过,眼下确实是蔚来的多事之秋。

从今年3月份开始,蔚来的故事开始曲折。李斌赢了何小鹏,但输在了2018年的Q4财报。数据显示,蔚来汽车第四季度净亏损为35.03亿元,较上季度环比增长24.6%,同比2017年增长了106.1%。2018年全年,蔚来汽车的净亏损为96.39亿元,同比上涨92%。其中,经营性亏损为95.956亿元,同比上涨93.7%。

蔚来汽车补贴怎么样?新能源汽车补贴大退坡(2)

巨额的持续亏损,在共享单车商业模式广被诟病之后,很难让人不质疑作为新造车势力代表的蔚来,到底有没有未来,或其价值何在。

麻烦不断。从补贴员工购车到裁员流言,再到前几日的蔚来ES8高速抛锚......蔚来疲于应对。多重利空消息的叠加,蔚来加速下跌。美东时间4月8日蔚来下跌1.12%,以5.3美元收盘。

尤其是在新能源补贴政策大退坡的新政下,在接下来的3-5年,国内新能源汽车市场必将进入淘汰期,分化是未来新能源汽车的关键词。

这对于蔚来来说,简直是雪上加霜,被拔了“奶嘴”,少了“奶水”的蔚来凭何成长?当投资者看着大盘,信心难免动摇。

刻薄的人说,股价下跌,错失建厂之机,蔚来,你的故事讲到了哪里?

回归A股,好伐?至少国内没有集体诉讼这个土壤,麻烦少一桩是一桩。

(完)

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