丰田c-hr使用感受缺点：有丰田日子有点甜

丰田c-hr使用感受缺点：有丰田日子有点甜​舒适性：座椅的包裹性很强。关键是里面的填充物软硬适中，非常透气。即使长时间坐在腰部，也不会觉得累，也不会觉得热，还是很舒服的。油耗：油耗的体现让我省心。因为汽车每天都在市区拥堵的道路上行驶，所以早晚高峰都会堵车，我经常要等红绿灯。这种油耗已经很好了。如果我高速跑几次，油耗会相应下降，对此我还是挺满意的。​空间：空间还是比较宽的。虽然没有中大型SUV那么大，但也不会觉得小，而且会比普通车宽很多。前排座椅设计合理，朝向适中。未来，它将为后排座椅留下适当的空间。所以坐在后排一点都不会觉得委屈，三个人也不会觉得互相拥堵。后备箱也挺大的，足够我家用了。力量：力量的体现也不错。因为我平时不喜欢开快车，所以对动力没有特别高的要求。我认为只需要有足够的力量。我平时在市区出行，车的动力足以满足日常的驾驶需求。如果高速跑，车的动力会完全不一样，会比较弱。不仅加速超车容易，满载也不会觉得费力。​操控：操控起来

有丰田日子有点甜，14.18万提了丰田C-HR，用车已经两个月。

我是长沙车主，提的是2021款2.0L精英版，裸车价格为14.18万元，目前已经行驶了1322公里。

为什么选择这款车：买车之前，其实我反复想过。因为我的闲钱只够买一辆十多万的车，又想买一辆丰田系列的车，我就在丰田车里面一一筛选。虽然价格受到限制，但我必须选择我喜欢的款式。我觉得这款丰田C-HR还是挺不错的，车各方面的表现还是挺不错的。试驾后感觉车开起来还是挺方便的，计算上挺合适的。

外观：车头前脸设计鲜明，侧身线条很常见，尾灯的朝向像两个小翅膀，很有个性。整车外观时尚，运动感强。

内饰：内饰工作很用心，但是使用的材料不是很好，有些部位有很重的塑料感，新车会有一些异味。

​空间：空间还是比较宽的。虽然没有中大型SUV那么大，但也不会觉得小，而且会比普通车宽很多。前排座椅设计合理，朝向适中。未来，它将为后排座椅留下适当的空间。所以坐在后排一点都不会觉得委屈，三个人也不会觉得互相拥堵。后备箱也挺大的，足够我家用了。

力量：力量的体现也不错。因为我平时不喜欢开快车，所以对动力没有特别高的要求。我认为只需要有足够的力量。我平时在市区出行，车的动力足以满足日常的驾驶需求。如果高速跑，车的动力会完全不一样，会比较弱。不仅加速超车容易，满载也不会觉得费力。

​操控：操控起来也挺简单的，本身的车有足够的动力，相对来说不会有什么难度。此外，该车方向盘重量合适，转向无偏差。油门和刹车控制起来也比较简单，没有虚位置，所以整个控制还是比较简单的。

油耗：油耗的体现让我省心。因为汽车每天都在市区拥堵的道路上行驶，所以早晚高峰都会堵车，我经常要等红绿灯。这种油耗已经很好了。如果我高速跑几次，油耗会相应下降，对此我还是挺满意的。

​舒适性：座椅的包裹性很强。关键是里面的填充物软硬适中，非常透气。即使长时间坐在腰部，也不会觉得累，也不会觉得热，还是很舒服的。

性价比：总的来说，这个丰田C-HR的性价比还不错。虽然是局部地区，有一些缺点，但我并不觉得不满意。因为都还很好，对我很有用。

​最满意：让我最满意的是车的性价比。上课没事的时候，经常和伙伴评论什么车好。有些伙伴爱德系车，也有人说美系车好，但我爱日系车，尤其是丰田车，这几乎是我唯一的爱。这辆丰田C-HR是一辆很棒的车。首先，它的空间比较宽。虽然是小型SUV，但空间会比普通车宽很多。尤其是后排座椅，骑行时不会感觉到腿不一样。腿可以放得很舒服，三个人可以并排坐。这种车乘坐起来还是很舒服的，而且它的座椅硬度和透气性适中，比较适合长时间乘坐。此外，汽车的动力也很弱，虽然在市区的道路上不能完全展现出来，但是一旦你想高速跑，它会非常敏捷地加速超车，而且会特别容易。因为车很有动力，方向盘又轻又精准，操控起来会很轻松，就算是新手也不需要什么担心。车子的油耗也很好。每100公里7辆车多一点油，对于一辆经常在市区行驶的车来说，这是一个合适又好的体现，我也很满意。还有一点很重要，这款车的价值也很高，外观造型都很普通，不仅看起来很时尚，而且运动感很强，会深受年轻人的喜爱。

最不满意：我没什么不满意的，但是车内装饰方面不如其他方面。新车刚带回来的时候，会有轻微的异味。但是我及时采取措施，买了一些竹炭包放在车里，然后每天开窗通风。没多久气味就完全消失了。关键是我觉得车内使用的材料不是特别好。虽然做工还是很不错的，但是有些部位有很强的塑料感，座椅使用的仿皮材质还是降低了车内的档次，这也可能是车内异味的主要来源。