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宝马520的变速箱油怎么加?13W公里首次更换变速箱油

宝马520的变速箱油怎么加?13W公里首次更换变速箱油一升装的小包装变速箱油,ZF自动变油12瓶变油选择了循环机更换就意味着这次更换需要用到这一箱子变油---12升ZF变速器专用油品。就连ZF给出的译文都表示8-12W公里最好更换变油的解答。到这里过多的问题就不阐述了。毕竟这台车已经选择了更换,ZF原厂的自动变速箱换油套装---油底壳 变滤一体安装。

宝马520的变速箱油怎么加?13W公里首次更换变速箱油(1)

宝马520Li 13W公里首次更换变油,采取了循环机换油法。

很多人都说宝马的变速箱油终身免维护,但是也有不少车辆在行驶了不少公里之后出现了换挡顿挫,起步不畅的问题。

变速箱作为一个核心的传动部件,运行过程中会有一定的机械磨损,而变速箱油也会因为高温、搅动而发生质变,所以我认为换油很有必要。

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所有变速箱(包括号称免维护和诸多变速箱)在使用若干年后,都会发生一定程度的衰退,主要原因就是在于变速箱油的变质(包括受污染,或者因其他问题发生乳化)。所以换油绝对是利大于弊的。

就连ZF给出的译文都表示8-12W公里最好更换变油的解答。

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到这里过多的问题就不阐述了。

毕竟这台车已经选择了更换,ZF原厂的自动变速箱换油套装---油底壳 变滤一体安装。

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变油选择了循环机更换就意味着这次更换需要用到这一箱子变油---12升ZF变速器专用油品。

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一升装的小包装变速箱油,ZF自动变油12瓶

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介绍完毕之后,开始了施工,先重力放掉一部分变油之后更换油底壳与变滤。

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变油底壳是依靠很多颗的螺丝固定在变速箱阀体上,将螺丝拧掉即可。

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更换下的变油底壳,变滤与油底壳连接为一体。

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拆下油底壳的变速箱阀体

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有小部分车友反映,换油后情况更糟。本来没有顿挫,换油后出现顿挫,有的换油后顿挫感更明显了。这种情况确实存在,因为换变速箱远远不止换机油那么简单,很多路边修理厂不清楚厂家更换要求,达不到更换标准。甚至使用副厂配件,副厂油液。对于变速箱这么精密的部件来说,是绝对不允许的

包括拧变速箱油底壳的螺丝也是有讲究的,拧松还是拧紧,都要从中间开始,交错按顺序往外拧。

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之后就是变油的循环更换,专用的接头连接循环机与变油的排放管(位于变速箱底部一侧)

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连接循环机油管,电路、加入变速箱油开始进行更换。

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满满的12升变油

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清洗变速箱,置换即可具体操作就这些。

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一般汽车厂家的“终身”,指的是一般车辆的生命周期,而通常来说,一般一台车开个十几万公里也就该换了。至于坊间流传的“我的老捷达都能开50万公里”,这些案例是极其稀少的。

如果你有打算把自己的爱车一直开个几十万公里,开到无论是车开不动还是人开不动为止,变速箱油还是需要更换的。

BY 爱卡汽车卡友-花胡椒

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