美利达公爵600同款车型,可靠而轻巧的征服者
美利达公爵600同款车型,可靠而轻巧的征服者前后夹器:禧玛诺M355(液压碟刹)前叉:三拓XCM液压肩控锁死前叉下面介绍一下这辆山地车的参数配置:车架:美利达铝合金车架速别:SHIMANOM390 27速
作者:skyfujisan
公爵600 - 公爵系列 - 美利达中国官方网站
楼楼是个骑行爱好者,周末喜欢骑着自行车在海边(青岛开发区金沙滩和唐岛湾)骑行,一来锻炼身体,二来欣赏美景。如此,一个好的座驾是必不可少的。楼楼的座驾是美利达公爵600 2014款,已陪伴我两年的时光,去过了不少的地方。所以今天楼楼把这辆山地车的各种参数以及使用感受介绍给大家。
美利达公爵系列作为山地车的入门级别一直受到骑行者的欢迎,价格不算高,但是质量过硬,外观时尚。公爵有500 600等型号,在配置上略微有些区别,当然数字越大,配置也越好,各位值友可以登录美利达官方网站查看详细配置,根据需要选购适合自己的型号。每种型号每年都会做一些小的改动,包括外观等方面,楼楼是2014年购买的,所以是2014款。
下面介绍一下这辆山地车的参数配置:
车架:美利达铝合金车架
速别:SHIMANOM390 27速
前叉:三拓XCM液压肩控锁死前叉
前后夹器:禧玛诺M355(液压碟刹)
链条:SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄:SRAM X-FLOW42-32-22T
前后变速器:shimano M390 shimanoM390(ACERA)卡式飞轮:shimano HG30-9 11-30T
变速控制杆:shimano M390
外胎:CST 26*1.95
车圈:WEINMONN TOURS2000
前后花鼓:久裕铝合金前后碟刹花鼓
车把:大口径铝合金车把
车架颜色:艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝(可选)
尺寸:
横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm
普通XC类山地车把横直径基本都是
把立口径27.2毫米,
座管径30.8mm
2014款27速:(也就是楼楼的车)
【车架】:铝合金新款HFS
【尺寸】:26 X 15/17/19
【变速级别】:SHIMANO 27速
【前叉】:三托SR XCT油压锁死前叉
【刹车】:TEKTRO 油压式碟刹
【飞轮】:SHIMANO HG20-9
【前变速】:SHIMANO ACERA FD-M370
【后变速】:SHIMANO ACERA RD-M370
【变速控制杆】:SHIMANOM370分体式
【齿盘曲柄】SRXCM三齿盘曲柄
【链条】:KMC HG50防锈链条
【把横】:MERIDA铝合金直把
【副把】:ALLOY SAND-BLACK
【把立】:ALLOY SAND-BLACK
【坐垫】:VELO MERIDA
【碗组】:VP-A42E
【花鼓】:ALLOY类培林QR
【车圈】:ALLOY双层
【轮胎】:CST MAVERICK 26X1.90
【坐管】:MERIDA ALLOY
整车净重:15K±250g
颜色:茉莉白/史坦红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰茉莉白、赛平靓红/波平灰银
这些参数可能对于对山地车及其配件有研究的值友们有意义,对于大多数业余爱好者也许不太理解其所代表的质量优劣。所以楼楼接下来结合自己的使用体验讲讲这款山地车。
首先一个感受是轻便,重量上面参数中已经写了,虽然有两个粗轮胎,但是重量却不重,成年男性扛着上下楼梯并不费劲。虽然不重,却也没有轻飘飘的感觉,骑上去还是很稳妥的。
27速变速:这个功能又左右手闸旁的变速装置实现:
这两个变速器控制着车链条在不同的齿轮上转换:
左手控制三个档,右手控制九个档,自由组合,可以产生27种加速感觉。这是理论,实际上,日常用不了那么多。一般情况下把左手调到2档,右手根据需要调节就好。比如上坡时,可以调低一点,这样省里,下坡或平地时,可以调高一点,这样加速更方便。换挡时最好先加起一定的速度,然后脚不要用力,让车链条处于松的状态,再按下换挡拨片,这样比较平顺,对变速器也较好,可以延长使用寿命。
山地车的车闸是碟刹,相对于V刹,更耐用,更灵敏,更安全。
这款车还有一个有点时安装拆卸分方便,完全可以DIY,有很多快拆小装置。这也为不用身材的骑行爱好者提供了方便。比如车座的高低很好调节:
只要打开被车锁包围的那个装置,就可以上下移动车座,到合适的位置,在扣合即可。类似的装置还有:
车座的设计也比较用心,有一个透气孔:
当然出去骑行,少不了放置水瓶:
这款车对于骑行爱好者的需要的配置基本上都是齐全的,车架上还有一个小包,可以放置手机钱包等物品,当然作为几千块钱的产品,伙伴们购买时也可以和老板商量,可以要一些其他配件作为赠品。比如可以有个前照灯,后照灯,码表之类的,以应付夜间等不同的路况。
总体上来说,楼楼是非常喜欢这辆车的,要说美中不足的话,就是车把上的东西有点多了,有点拥挤,个人觉得如果车把再长一些,这些配件就可以美观地排列在车把上,还有车铃与码表距离过近,而又与右手的距离过远,有时候按铃需要低头找找车铃的位置,这一点不太安全,是可以改进的。
这是一款不错的入门级山地车,喜欢骑行的朋友们可以考虑一下哦^_^。