机械化智能停车设备（青岛最高的机械式智能立体停车库正式投用）

机械化智能停车设备（青岛最高的机械式智能立体停车库正式投用）今年建60个公共停车场，涉及泊位超过4万个停车场投入使用前，崂山区停车设施建设指挥部积极协调相关平台公司在每项操作细节上反复试验调整，简化操作流程，做到停车取车高效便捷。据崂山区城管局规划设计科负责人介绍：“该智能立体停车设施具有占地面积小、单位面积空间利用率高、自动化程度高，安全可靠，维护方便等优点。其工作原理是用提升机构将车辆或载车板升降到指定层，然后用横移机构将车辆或载车板送入存车位，取车为逆过程，最大取车时间不超过90秒。”为进一步增加停车泊位供给，改善城市道路交通环境，结合停车设施建设三年攻坚行动，青岛市停车设施建设指挥部指导各区市创新工作思路，最大化集约土地资源，停车设施建设新模式不断涌现。针对商务二区停车设施不足问题，崂山区停车设施建设指挥部对该区域周边停车需求进行了深入调研，在多次征求群众、专家和有关单位部门意见的基础上，为高效利用城市空间，最大程度上解决区域停车位供需不平

记者 赵波

9月16日上午，青岛市最高的机械式智能立体停车库——青岭路停车场正式投入使用。该项目结合有限土地资源的合理利用向空中要空间，是建设机械式立体停车设施的典型代表。其投入使用极大缓解了金家岭商务密集区停车难问题，同时，不超过90秒的取车效率也处于国内同类项目最优行列。

停车位供需不平衡、停车难

青岭路停车场地处崂山区商务二区，位于石岭路以东、青岭路以南、深圳路以西、香山路以北。该区域周边用地业态以办公为主，分布有大量的商业、商务办公、居住区和教育用地，是城市中心城区范围内的商务综合区，停车需求较大，停车难题突出。

为进一步增加停车泊位供给，改善城市道路交通环境，结合停车设施建设三年攻坚行动，青岛市停车设施建设指挥部指导各区市创新工作思路，最大化集约土地资源，停车设施建设新模式不断涌现。针对商务二区停车设施不足问题，崂山区停车设施建设指挥部对该区域周边停车需求进行了深入调研，在多次征求群众、专家和有关单位部门意见的基础上，为高效利用城市空间，最大程度上解决区域停车位供需不平衡、停车难等问题，按照“扩大增量，优化资源利用空间”的设计思维，最终决定在该地块建设智能立体停车设施。通过向上要空间来深挖停车位使用资源，将原本规划为260个泊位的停车场设计为拥有510个泊位的立体“停车楼”。

仨月建成，最大取车时间不超过90秒

据介绍，整个停车场占地面积3853平方米，总建筑面积4910.39平方米，其中，地上建筑面积4210.02平方米，地下建筑面积700.37平方米。车位总数510个，其中，停车库泊位数500个，地面泊位数10个。“停车楼”共包含两栋机械停车库，高度约50米。该项目于2021年4月正式开工建设，2022年7月底完工。

停车场投入使用前，崂山区停车设施建设指挥部积极协调相关平台公司在每项操作细节上反复试验调整，简化操作流程，做到停车取车高效便捷。据崂山区城管局规划设计科负责人介绍：“该智能立体停车设施具有占地面积小、单位面积空间利用率高、自动化程度高，安全可靠，维护方便等优点。其工作原理是用提升机构将车辆或载车板升降到指定层，然后用横移机构将车辆或载车板送入存车位，取车为逆过程，最大取车时间不超过90秒。”

今年建60个公共停车场，涉及泊位超过4万个

据介绍，“停车楼”共有10座停车塔库，每座可容纳50个车位，只限小型车辆进驻停车。当车辆驶入停车场入口处时，门口电子设备识别车牌号、测算车辆长度宽度高度和重量，根据车辆测算数据选择停车塔库和车位，同步驾驶员按防疫要求扫码成功后驶入停车场。车辆驶入后会从园区内电子显示屏获知停车塔库和车位，如驾驶员未能从屏幕获得信息或不能独立完成停车入库，则会有现场停车引导员进行人工引导。当车辆根据提示驶入对应停车塔库内车位后，设备会自动移动至相应车位。当驾驶员需取车离开时，到塔库门口告知引导员即可，也可以自行在设备上输入车牌号取车，离场时在出口处扫码缴费并迅速离场。青岭路停车场开业期间提供免费体验一个月停车服务，无需预约先到先停。后期运营单位将根据物价部门定价出台收费标准，收取相应泊车费用。青岭路停车场的投用将为市民带来全新的智能停车体验。

另外，记者从青岛市停车设施建设指挥部获悉，青岛市2022年重点推进60个公共停车场和4个公交场站建设，涉及泊位超过4万个，到年底可实现新增泊位2万个。像青岭路停车场这样的智能机械立体停车设施有20个。通过全力攻坚、加速推进，截至目前，已完工16个，新增泊位5200个。

新闻线索报料通道：应用市场下载“齐鲁壹点”APP，或搜索微信小程序“齐鲁壹点”，全省600位记者在线等你来报料！