丰田tnga换代，专访TNGA全面发力

丰田tnga换代，专访TNGA全面发力可见3月份上市的亚洲龙AVALON成为了车市寒冬中的一把火，而全新RAV4荣放无疑又是一汽丰田在这个冬天里第二把火，在加上全新一代卡罗拉自上市以来也表现良好，所以从目前的战绩上看，1-10月份，乘用车市场增长是负10%，而一汽丰田1-10月份批售的数字是近六十万辆，跑赢大盘十个百分点，份额是3.7%，跟去年相比份额也提升了0.5个点，一汽丰田车型在各细分市场实现了全面开花。按照一汽丰田的年度计划，到十月份已经顺利完成销量目标的82%，到年底的时候达成全年的目标应该说是没有悬念的。更重要的是在数量完成的基础上，其营销质量也不错，到现在为止经销店的店头库存不超过0.7%，也就是说在其它品牌为了减库存而苦苦地寻找办法的时候，一汽丰田很多经销店还在为多拿一点车，拿一点资源而努力。另外，虽然全新RAV4供不应求，但为了回馈广大消费者的热爱，一汽丰田也给出了非常有诚意的一些政策。比如金融政策，易租贷的

11月22日，2019广州车展拉开了大幕，尽管有不少品牌都在本届展会上发布或上市了新车，欲在这车市寒冬中的关键生存之战奋力一搏，但事实上市场中哪家欢喜哪家愁的格局已基本定性。而当一些品牌正殊死挣扎时，一汽丰田已朝着一个伟大的“巅峰”迈出了坚实的步伐，三年内实现销量破百万。《波帆说车》就在本届车展上采访到了一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久和一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史，针对一汽丰田当前的市场表现及未来的布局动向进行了沟通交流。

TNGA架构力挽狂澜，新车群发力助一汽丰田达成全年目标无悬念

有人说一汽丰田之所以能在今年的车市“寒冬”中逆市上扬领跑市场，主要得益于丰田TNGA概念的强势。的确，TNGA架构不仅快速为一汽丰田带来了新车型，并且新车是陆陆续续不断的在投放市场，更关键的是TNGA架构下的每款车型在各自的细分市场中都展现出了强大的竞争力。拿竞争激烈的B级车细分市场来说，今年三月份春季亚洲龙AVALON的2.5L汽油版和双擎版投放市场，很快便获得了市场的认可和消费者的追捧。到了十月份，亚洲龙AVALON 2.0L汽油版又实现了投放，且用户的反馈特别好。

田青久在访谈中介绍到：“一汽丰田的一汽丰田的旗舰车型进入了B级车19.98万-23.98万的价格范围。对整个亚洲龙AVALON车型，我想说的是两个唯一，第一个作为旗舰车型来说它是首款进入20万之下的车型。第二个是高价值的售后服务政策。我们的亚洲龙AVALON系列大家都知道是4年10万公里的免费保修和免费基础保养，以及混合动力电池8年20万公里的保修。这样价值一万元的高价值售后服务政策，也是唯一进入到二十万内的车型配备的，所以投放之后立刻得到了消费者的认可，目前销售状况良好，相信随着这个产能的逐步释放，我们亚洲龙AVALON的全系在市场上应该会表现得越来越好。今年我们的销量目标是5.3万台，全年完成这个任务没有问题，特别是混合动力，现在交车用户还需要等将近两个月的时间，应该说在车市漫漫的寒风中，持续等待的车应该是凤毛麟角了。”

对于前不久刚上市的全新RAV4荣放，田青久表示其投放市场之后也受到了消费者的拥戴。据介绍，这款车是在TNGA-K平台越级开发的，所谓的TNGA-K就是从紧凑型轿车平台上升到了B级车平台，也就是它的平台是雷克萨斯ES、亚洲龙AVALON这个平台上开发的，所以它的驾驶感和体验感无疑是优于竞品的，它的性能是叫形神兼备。所谓的“形”就是说颜值、外观硬朗，刚劲的外形让人一见倾心，现在颜值即正义，首先外观打动人。再看它内饰部分精致舒适，也因此获得了“沃德十佳内饰”称号，我们看它10.1英寸的显示屏，2690mm的轴距 再加上一些全新材料的应用，包括后备厢580L的空间，满足用户多种出行场景，这是“形”的方面。

“神”最关键的是它的内在性能怎么样，首先是心脏，它的动力系统，它的2.5L混合动力搭载了丰田第二代混合动力系统，一箱油一千公里，高动力，低油耗，所以说无论是2.0L还是2.5L包括2.5L的混合动力确实款款都受到消费者的青睐。它的操控性和驾驶乘坐的舒适性也得到了很大程度的提升，EPS弯道辅助系统，转弯半径5.5m，还有一些静音材料带来的静谧性，所以乘坐起来特别舒适。更重要的消费者现在越来越注重安全，全新RAV4全系标配TSS2.0丰田智行安全系统，同时它搭配了丰田的智能车联网系统，无论是远程诊断，还是防盗抢等等，让科技伴随用户的生活，所以说它叫形神兼备。也正因为如此，订单供不应求。

另外，虽然全新RAV4供不应求，但为了回馈广大消费者的热爱，一汽丰田也给出了非常有诚意的一些政策。比如金融政策，易租贷的产品零首付，尾款灵活支付，日供56块钱左右，也就不到两杯咖啡的钱，两年零利率，最高能做到五年这样的长贷款周期，消费者可以根据自己的需求自由选择。又比如置惠政策，全新RAV4置换是有八千元的补贴，增购也有五千元的补贴。还比如转介绍激励政策，向朋友或家人的转介绍还有机会抽取北海道双人豪华游的大奖，所以说现在消费者到经销店不是说在谈价格什么的，主要的问题是春节前能不能提车。

可见3月份上市的亚洲龙AVALON成为了车市寒冬中的一把火，而全新RAV4荣放无疑又是一汽丰田在这个冬天里第二把火，在加上全新一代卡罗拉自上市以来也表现良好，所以从目前的战绩上看，1-10月份，乘用车市场增长是负10%，而一汽丰田1-10月份批售的数字是近六十万辆，跑赢大盘十个百分点，份额是3.7%，跟去年相比份额也提升了0.5个点，一汽丰田车型在各细分市场实现了全面开花。按照一汽丰田的年度计划，到十月份已经顺利完成销量目标的82%，到年底的时候达成全年的目标应该说是没有悬念的。更重要的是在数量完成的基础上，其营销质量也不错，到现在为止经销店的店头库存不超过0.7%，也就是说在其它品牌为了减库存而苦苦地寻找办法的时候，一汽丰田很多经销店还在为多拿一点车，拿一点资源而努力。

深化TNGA优势，全面发力汽车电动化时代

回顾今年一汽丰田新导入车型，3月份的卡罗拉双擎E 和亚洲龙AVALON、全新第12代卡罗拉、10月份上市的全新RAV4荣放、今年夏天上市的威尔法双擎VELLFIRE HYBRID，包括去年的奕泽IZOA，预计到2020年，占据一汽丰田整体销量的90%都是TNGA车型，而这些车型无疑均实现了商品阵容的全面革新和提升，将实现行驶性能，节能性能、环保性能的大幅改革。

而TNGA概念的另一大优势，就在于它能让丰田的电动化战略更快更稳的“落地”，今年上海车展进行首发的奕泽E擎车型在本次的广州车展上也高调亮相，众所周知，截止到2020年丰田面向全球将会全面地导入电动化的车型，尤其是面向中国这样一个未来很有潜力的市场，会格外受到重视。在这样的整体的前提下，一汽丰田预计会在明年正式地导入奕泽E擎车型。丰田的电动化车型的阵营包括目前的HEV，PHEV、FCEV，以及未来的EV车型，一汽丰田会构筑这样一个丰田的电动化车型阵营。在一汽丰田的整体车型阵营里面，奕泽E擎车型将会担当重要的角色。这款产品基于丰田TNGA架构打造，在保持传统燃油动力性能和乘坐舒适性基础上，使用通过HEV培植的电动化核心技术，具有“可靠性、安全性、耐久性”的优势特点，为消费者带来不同以往的出行体验。

水谷雅史在接受采访时也表示，未来中国汽车消费市场潜力巨大，中国消费者也愈发理性和成熟，汽车增换购的整体占比将会进一步提升，消费者购买力将升级。在TNGA架构赋能下，一汽丰田每一款新产品都会实现四大方面的革新：前所未有的造型设计、前所未有的动力革新、前所未有的驾驶乐趣、前所未有的极致安全，实现产品力再进化。未来，一汽丰田将加快TNGA架构落地，丰富TNGA架构产品序列，同时把这种理念渗透到工作的方方面面，提升品牌的整体竞争力。面向2020年，一汽丰田会进一步地导入更多的优秀TNGA车型，也会满足消费者多元的需求，进一步提升它的销售生产研发品质。

水谷雅史说到：“面向明年为了支撑我们更多的TNGA新车的导入，在两个方面我们在进行改善第一个是整体工厂的生产流水线的改良，以及丰田整体体系TNGA体系的优化。这是我们未来支撑TNGA新车型导入的两个基础。TNGA架构下的产品带来了前所未有的造型设计、前所未有的动力革新、前所未有的驾驶乐趣、前所未有的极致安全，给消费者带来前所未有的驾乘体验。未来TNGA架构下的车型将会更加丰富”。

“致真 至极”地抓服务和用户体验，不忘造福社会只有未来

当然，一个品牌要做到长远的发展和受人尊敬，除了在硬件上的不断进取，在软件上的优质服务和造福社会的格局也是不能少的。一汽丰田在成立15周年上提出了“致真 至极”的企业品牌口，“真”就是真心、真诚，它是价值观。“极”就是在看得见看不见的地方力求做到极致，是方法论的问题。

今年一汽丰田就把“致真 至极”的企业品牌落实到了客户体验上，从新车的销售角度来说，一汽丰田的硬件、软件都得到了全面的升级。导入智能化的展厅、售后进行了车间改造、用户环境体验更加舒适，在流程、人的对应等等方面也做了一些很大的提升，在买车和用车这些环节都充分地照顾了消费者的愉悦体验。从今年的成绩也可以看出来，一汽丰田品牌的用户口碑越来越好，有力地促进了今年的销售。在服务和零件方面在用车的过程中，5Q服务体系的打造（快速预约，快速保养，快速维修，快速钣喷，快速救援），再加上安享管家在价值链方面的提升，在用车需求的各个环节提出了适合消费者的产品，使用户在用车出行所有的需求当中得到了很好的体验和满足感。所以说通过这些新车销售和售后服务，无论是在购车的环节还是在用车的环节，都进一步体现出了“致真 至极”。

在公益事业上，一汽丰田也一直非常活跃，致力于打造对社会有贡献负责任的企业公民形象。2008年开始做的公益“小手拉大手”儿童安全的项目，目前受益的家庭已经超过了30万户。第二个方面就是环保，一汽丰田携手中国绿色基金会开展了“雪豹守护行动”，连续进行了两年，在藏东地区今年延伸到了祁连山地区，对雪豹守护行动提供了大力的支援。同时一汽丰田还联合腾讯的公益平台号召全社会的有志之士，包括经销店的投资人和用户都加入到环保公益中去，加入到守护雪豹行动中来，社会反响特别好，大家非常踊跃加入。教育方面，一汽丰田已经14年开展“梦想之车”全球儿童绘画大赛，同时针对留守儿童开展了一个“爱心图书馆”的项目，持续了多年。针对贫困的学子还有“大学生筑梦”这个项目，不仅仅是提供物质上的支持，更主要的是守护他们的梦想。一汽丰田做公益事业有一个特点，注重公益创新、注重长效机制，未来一汽丰田将继续扎扎实实地将公益事业做下去。相信有这样的真诚的服务精神和远大的格局，一汽丰田定会被更多的民众所了解和喜爱，深得人心，走得更远。

结语：田青久表示，未来市场应该还会波动，还会持续负增长或者微增长这个态势，总之已经告别了前些年两位数增长这样一个大的环境。在这样的情况下，一汽丰田在双方股东的支持下，在未来的两到三年，无论市场如何波动，一汽丰田还想通过品牌和口碑、产品和技术采取进攻的销售，在进攻中解决课题，在进攻中提升渠道和能力，来实现用两到三年的时间达到一百万辆这样一个规模销售的水平。所以说面向这样一个目标，一汽丰田从2020年开始就做了方方面面的准备和布局，很多品牌还为完成年底的任务在苦苦思考的时候，一汽丰田更多的着眼于未来的三年，着眼于2020年如何布局谋篇，开始做紧锣密鼓的一些安排。