16款斯巴鲁是新款还是老款，你愿意花两百万买一辆斯巴鲁吗

16款斯巴鲁是新款还是老款，你愿意花两百万买一辆斯巴鲁吗工程师们为了这辆的四驱系统更上一层楼，他们配备了采用双片离合器 手动六速变速箱，另外还有能够手动控制发动机扭矩分配的中央差速器，斯巴鲁将变速箱强化至双片式陶瓷和金属复合变速箱以增强耐热度。 我们可以看到当时斯巴鲁把自家公司，最新的科技以及全部的优秀赛车技术经验统统应用到了这辆22B上，悬挂系统采用了Blistein减震器和Eibach弹簧，全新的悬挂系统，再配上升高的传动轴和悬挂衬套、铝制下控制臂，使得整体的车身宽度被延伸了80mm，能够足以容纳BBS17英寸轮毂，在刹车上则是沿用了斯巴鲁STI的前四后二的配置，但是却是Brembo出品，在经过了工程师不惜工本所采用多种的WRC的技术加持使得整车的重量能够保持在1295KG之内。当年它在日本本土市场上的售价为500万日元（约合现在32万人民币），要知道在二十多年前，这个价格在日本本土几乎是可以买到本田NSX和GTR这两款超级跑车了。虽然价格

就像很多来自日本的经典车一样，斯巴鲁WRX在历史上也有很多特殊的版本，如果需要把它们一一列举出来可能需要消耗很长一段时间，如果你问那些狂热的日系车爱好者们，斯巴鲁生产过最棒、最经典、最伟大的是哪款车。可能他们都会肯定的说“22B”，如果你对这辆车不了解，那么请继续往下看，要知道拍卖行对这辆车的预估价高达37万美元（约合258万人民币），这辆斯巴鲁为何价格如此之高？今天咱们就通过这篇文章来了解一下它。

1998年是JDM时代的巅峰时期，斯巴鲁为了庆祝自家STI高性能部门成立十周年以及在WRC赛场上获得三连冠而推出了这款，以斯巴鲁WRX STI作为基础改进而来的斯巴鲁翼豹22B Sti Version版本。

22B吸引粉丝最大的原因是什么呢？我觉得是它足够极端，足够罕见，这辆车可以看作是WRC赛车的民用版本，从外媒以及汽车爱好者们的驾驶感受中我们可以知道，这辆车比斯巴鲁宣传的还要强大。

当年斯巴鲁翼豹22B Sti Version总计在日本本土生产了424辆，其中在日本本土销售400辆，英国16辆，澳大利亚5辆，另外还有三辆原型车。这款车一经推出就成为斯巴鲁历史上，实力最强，售价最贵的车型。

当年它在日本本土市场上的售价为500万日元（约合现在32万人民币），要知道在二十多年前，这个价格在日本本土几乎是可以买到本田NSX和GTR这两款超级跑车了。虽然价格如此之高，但是在当时仅用了两天时间就全部售罄。

据说编号400的斯巴鲁翼豹22BSti Version目前在英国一位知名汽车收藏家的车库中，而三辆原型车，至今下落不明。你可能会说，日本本土那么多，过去买一辆运回国不就可以了吗？不行，日本对于本国生产的很多经典车都有限制出口的措施。

关于它的动力，斯巴鲁声称拥有280匹马力，当时，日本汽车制造商之间达成了一项“君子协定”都将马力限制在这个数字附近。很少有人相信斯巴鲁在22B上认真对待了这一限制。大多数人认为真实数字接近300匹，或者更高的数字。它的发动机依旧以EJ20G为基础，通过改变气缸的缸径和活塞行程，将排气量从普通WRX上的2.0升扩大到了2.2升，并且从内到外都进行了升级，包括使用了锻造活塞，双火花塞点火系统，而全新设计的汽缸盖是直接从赛道上移植下来的技术。

我们可以看到当时斯巴鲁把自家公司，最新的科技以及全部的优秀赛车技术经验统统应用到了这辆22B上，悬挂系统采用了Blistein减震器和Eibach弹簧，全新的悬挂系统，再配上升高的传动轴和悬挂衬套、铝制下控制臂，使得整体的车身宽度被延伸了80mm，能够足以容纳BBS17英寸轮毂，在刹车上则是沿用了斯巴鲁STI的前四后二的配置，但是却是Brembo出品，在经过了工程师不惜工本所采用多种的WRC的技术加持使得整车的重量能够保持在1295KG之内。

工程师们为了这辆的四驱系统更上一层楼，他们配备了采用双片离合器 手动六速变速箱，另外还有能够手动控制发动机扭矩分配的中央差速器，斯巴鲁将变速箱强化至双片式陶瓷和金属复合变速箱以增强耐热度。

在车辆的尾部我们可以看到，22B采用的尾翼是可手动调节的，这套尾翼也是Impreza迄今为止生产的最高水准的尾翼，在设计的规格上由于没有了相关的规则限制，使得22B的大尾翼在规格以及性能上，远超一些赛车。

你可能会认为所有的这些东西加起来。会让22B拥有像当代超级跑车一样的加速体验，百公里加速在4秒之内？也有人会说，这辆车可能会进入3秒俱乐部。但是原始的加速数字是衡量整体性能的一个非常有限的指标，对于如此强悍的22B加速数字真的没那么重要了。它真正意义在于赛道上的驰骋。

在几年前，合法的22B只能卖142 559美元（约合99万人民币）。一年前，一辆车况普通的22B在日本本土售价为1100万日元（约合71万人民币）。而照片中这辆车的售价为370 000美元（约合258万人民币）。它的里程数极低，仅仅只有271英里（约合436公里），是一位英国收藏家作为一项投资而购买的。它是全新状态，窗户上的贴纸，后座上原来的塑料都还在。

22B生产数量极低，所以在在全球范围内基本找不到可以出售的车辆，而这辆全新的车在我看来，今后可能在全世界范围内也不会遇见了。不过这个价格真是咄咄逼人。