宝马奔驰第5代:奔驰的新对手宝马745Le
宝马奔驰第5代:奔驰的新对手宝马745Le水滴观点:毫不违心的说,BMW 745Le的内饰未免有点过时了。对比现代、激进的外观,内饰拉低了整车分数,相比奔驰S560e的内饰设计,BMW 745Le的内饰设计有点老套,不过好在做工用料上乘。中控台、门板、座椅采用了大面积的皮质包裹,并且在部分位置采用类似编织样式的皮质纹路,算是弥补了内饰造型的不足。与奔驰S560e所营造的优雅不同,BMW 745Le的设计风格更加激进,可以说更具有科技感。开眼角设计已经不再稀奇,平直的大灯造型符合整车气质。经典的圆形天使眼不得不为整体造型做出妥协,最终变形成L形日间行车灯。为凸显与燃油车的不同,大灯内部被加入蓝色元素。两车不同的氛围从侧面看来更加明显。奔驰S560e多采用相对缓和的线条,面与面的拼接过渡平滑。而BMW 745Le多采用较为锋利的线条,整体造型更加刚硬。值得注意的是,为增加侧面的视觉高度,BMW 745Le在前轮后设计了纵向放置的空气动
近日,宝马发布了2020款宝马745Le插电混动车型的官图,新车共有三款,分别为BMW 745e,BMW 745Le和BMW 745Le xDrive。
新车的发动机采用直列6缸发动机,最大功率210kW,匹配的是一台内置电动机的8速Steptronic变速箱。电动机额定功率83kW,额定扭矩265N·m。在运动模式下,动力系统最大综合功率为290kW。BMW 745e、BMW 745Le和BMW 745Le xDrive三款车的电池容量均为12kW,纯电续航里程分别为,54-55km、52-55km和50-54km,优于奔驰S560e的50km纯电续航里程。
BMW 745e百公里加速5.2秒,BMW 745Le则需要5.3秒,而BMW 745Le xDrive仅需5.1秒。BMW 745e百公里电耗15.1-15.7kWh,745Le百公里电耗15.6-15.7kWh, 745Le xDrive百公里电耗15.8-16.3kWh。
观察近来宝马发布的新车可以明显地看见,主打运动、操控的车型,前脸采用的是较为锋利的六边形双肾进气格栅。而主打豪华的车型采用的是经过放大的双肾进气格栅。虽说被放大的鼻孔会引来非议,但不得不承认,大鼻孔确实提升了车辆气场。
与奔驰S560e所营造的优雅不同,BMW 745Le的设计风格更加激进,可以说更具有科技感。开眼角设计已经不再稀奇,平直的大灯造型符合整车气质。经典的圆形天使眼不得不为整体造型做出妥协,最终变形成L形日间行车灯。为凸显与燃油车的不同,大灯内部被加入蓝色元素。
两车不同的氛围从侧面看来更加明显。奔驰S560e多采用相对缓和的线条,面与面的拼接过渡平滑。而BMW 745Le多采用较为锋利的线条,整体造型更加刚硬。值得注意的是,为增加侧面的视觉高度,BMW 745Le在前轮后设计了纵向放置的空气动力学开口。充电接口位于开口上方。
两车的车尾设计手法差异同样非常明显,奔驰S560e尾部造型舒展,线条从车顶自然、平滑地滑落至车尾,造型饱满。而BMW 745Le尾部高耸、平直,多采用横向线条,用更加立体的细节堆积起尾部的厚重感。两车采用的设计手法不同,孰好孰坏就看您的审美了。
毫不违心的说,BMW 745Le的内饰未免有点过时了。对比现代、激进的外观,内饰拉低了整车分数,相比奔驰S560e的内饰设计,BMW 745Le的内饰设计有点老套,不过好在做工用料上乘。中控台、门板、座椅采用了大面积的皮质包裹,并且在部分位置采用类似编织样式的皮质纹路,算是弥补了内饰造型的不足。
水滴观点:
新款宝马7系混动车型在采用更加激进、年轻的外观的同时,加入了足够优秀的电动系统。既符合了更多人的审美,又兼顾了燃油经济性,进入中国后的新款7系插电混动将不容小觑。
文/王虚琪