本田13年思域车型：思域也有敞篷车

本田13年思域车型：思域也有敞篷车在顶棚打开之后，后备箱的空间几乎完全被车顶占据了，想要装点儿什么东西，只能老老实实的把车顶合上了。内饰方面，这款车几乎没有什么亮点，不过，那8000转儿才到红线的转速表，确实能让人感到振奋。引这款车在动力方面，搭载的是代号为B16A的1.6L单凸轮VTEC发动机，最大马力170匹，峰值扭矩157Nm。要知道，同年第三代大众高尔夫GTI的那台2.0L发动机，最大马力仅仅是116匹，峰值扭矩也仅仅是166Nm。本田这款相当独特的前驱双门双座Targa Top跑车，尽管早已停产，但乃至今日，它都是一款令人过目不忘的车型。

现如今，汽车似乎越来越没有个性了，每个品牌都在追求家族化设计，千篇一律的外观很容易让人产生审美疲劳……而在上世纪90年代，各个品牌旗下的每一款车型，都有着自己独特的特征。今天，小编就带您了解一下，上世纪90年代本田一款经典的敞篷车。

上世纪90年代，被誉为日系车的鼎盛时期，诞生了诸如丰田Supra、三菱3000GT、本田NSX、马自达RX7等一系列经典车型。今天小编给您介绍的是一款小跑——本田第三代CR-X。

乍一看这款车，可能很多人会将其与思域关联到一起。确实，在欧洲和美国，这款车被命名为Civic CR-X del So；而它本身也是基于EG时代的思域打造的，可以算作思域的一款衍生产品。

这款车采用的是硬顶敞篷设计，它的敞篷机构非常有意思，先将后备箱盖整体抬起，然后翘起车顶，从升起的后备箱盖中伸出一个导轨，再由导轨将车顶收至后方。整个过程非常繁琐，且速度非常慢，但观赏性极佳！

在顶棚打开之后，后备箱的空间几乎完全被车顶占据了，想要装点儿什么东西，只能老老实实的把车顶合上了。

内饰方面，这款车几乎没有什么亮点，不过，那8000转儿才到红线的转速表，确实能让人感到振奋。引这款车在动力方面，搭载的是代号为B16A的1.6L单凸轮VTEC发动机，最大马力170匹，峰值扭矩157Nm。要知道，同年第三代大众高尔夫GTI的那台2.0L发动机，最大马力仅仅是116匹，峰值扭矩也仅仅是166Nm。

本田这款相当独特的前驱双门双座Targa Top跑车，尽管早已停产，但乃至今日，它都是一款令人过目不忘的车型。