红旗hs7旗舰型配置：不到三十万的豪华SUV

红旗hs7旗舰型配置：不到三十万的豪华SUV该车配备12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果清晰，比传统的指针表盘更有科技感。中控彩色屏幕的尺寸为10.1英寸，提供CarLife手机互联功能，用起来非常方便。值得一提的是，车辆还搭载的有Wi-Fi热点，这项配置在同级别中还是挺少见的。进入到红旗HS7的车内，T字形的中控台结构简单，功能区布局合理，车内空间感不错，丝毫不会感到压抑。真皮材质包裹的多功能方向盘握感细腻，提供上下 前后四向调节，方便调整握姿。前灯造型中规中矩，缺少亮点，灯腔内的结构也相对简单。不过红旗HS7的灯光配置属实不低，实拍车型除了搭载全LED大灯外，还提供自适应远近光、自动大灯等功能，强化车辆在夜间的照明效果。尺寸方面，红旗HS7的车长为5035mm，轴距3008mm，与同级别其他车型相比，它的尺寸优势不算特别突出，比如探险者将轴距做到了3025mm。从参数上看，的确是探险者更胜一筹，但是可别忘了实拍车是5座布局，所以

长时间以来，国产车往往利用价格优势来参与市场竞争，以致于很多自主品牌放弃高端路线，更加关注产品性价比。一汽红旗是为数不多的自主豪华汽车品牌，在国人心中占有较高的地位。2018年，红旗品牌战略迎来转型，先后推出H5、HS7、H9等数款重磅车型，整体销量也随之攀升。

眼瞅着大众途昂、福特探险者这些合资中大型SUV在国内取得不错的销量成绩，一汽红旗自然也不会无动于衷，顺势推出红旗HS7。从产品层面来看，红旗HS7无论是设计还是配置都有可圈可点之处。那么这款车到底值不值得买呢？我们接着往下看。

此次讲解的车型为2022款 红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗享版，官方指导价28.58万元，属于车系中的次低配版本。

红旗HS7在外观部分的设计理念可以用成熟、大气来概括，正面看向车头，给人一种四平八稳的视觉感受。极具家族化特征的直瀑式格栅得以延续，再加上数条镀铬饰条的点缀，既能增强视觉冲击力，又能提升车辆的辨识度。

前灯造型中规中矩，缺少亮点，灯腔内的结构也相对简单。不过红旗HS7的灯光配置属实不低，实拍车型除了搭载全LED大灯外，还提供自适应远近光、自动大灯等功能，强化车辆在夜间的照明效果。

尺寸方面，红旗HS7的车长为5035mm，轴距3008mm，与同级别其他车型相比，它的尺寸优势不算特别突出，比如探险者将轴距做到了3025mm。从参数上看，的确是探险者更胜一筹，但是可别忘了实拍车是5座布局，所以它的内部空间还是相当不错的。

第一眼看上去，红旗HS7的车尾非常敦实，有种厚重感，比较符合车辆整体的设计风格。后尾灯在点亮状态下辨识度不低，使用的也是LED光源。车尾中间位置标上了“红旗”二字，十分醒目。下方使用一根镀铬饰条用来连接两侧尾灯，一定程度上提升了车尾的视觉宽度。

进入到红旗HS7的车内，T字形的中控台结构简单，功能区布局合理，车内空间感不错，丝毫不会感到压抑。真皮材质包裹的多功能方向盘握感细腻，提供上下 前后四向调节，方便调整握姿。

该车配备12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果清晰，比传统的指针表盘更有科技感。中控彩色屏幕的尺寸为10.1英寸，提供CarLife手机互联功能，用起来非常方便。值得一提的是，车辆还搭载的有Wi-Fi热点，这项配置在同级别中还是挺少见的。

即便是车系里的次低配版本，可红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗享版的配置并不低，提供电动后尾门、全车无钥匙进入、远程启动、手机无线充电、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调等。除此之外，车辆的安全配置也较为全面，像主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等也有配备。

在乘坐空间方面，红旗HS7的表现确实要高于笔者的预期，以身高182cm的体验者为例，后排腿部空间超过两拳，头部空间刚好一拳，即使是车内满载的情况下也没有感到局促。

对比之下，红旗HS7前排座椅的舒适性要略高于后排，座椅给身体的包裹性更强。

动力部分，实拍车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，搭配48V轻混系统。最大功率185kW（252Ps)，峰值扭矩380N·m，匹配7挡双离合变速箱。如果仅是日常家用代步的话，这台发动机的动力储备是足够使用的，同时还能兼顾到燃油经济性。

从产品定位和售价范围来看，红旗HS7面临的市场竞争对手主要包括福特探险者、大众途昂等同级别车型。如果对6或7座需求不高的话，笔者还是推荐红旗HS7，毕竟车内空间要稍微宽敞一些，乘客坐着更加舒适。

福特探险者

大众途昂

另外，它的动力系统和配置表现也有不错的竞争力。红旗HS7要是在设计方面再下点功夫的话，产品力又会得到不小的提升。