我国固液火箭发动机研制重大突破（新突破天鹊）

我国固液火箭发动机研制重大突破（新突破天鹊）液氧甲烷运载火箭技术因为其经济、环保及可重复使用的特性受到商业航天市场关注。作为中国航天的有力补充，朱雀二号液体运载火箭商业化后，有望较大满足商业卫星发射市场快速组网的发射需求。（余建斌）

蓝箭航天突破泵后摇摆技术。

5月13日，由蓝箭航天研发的朱雀二号火箭控制系统与“天鹊”80吨液氧甲烷发动机匹配验证成功，顺利完成第三次摇摆试车点火试验，点火时长200秒。这标志着“天鹊”80吨液氧甲烷发动机成为国内首台通过泵后摇摆技术验证的大推力液氧甲烷发动机。

据介绍，“天鹊”80吨液氧甲烷发动机采用先进的泵后摇摆技术，相对于传统的泵前摇摆，泵后摇摆能够有效减小发动机尺寸、减轻发动机结构重量、降低摇摆力矩。本轮试车完成了各种角度、频率和波形的摇摆，验证了发动机和大功率机电伺服系统的匹配性，获得了发动机摇摆系统的静、动态性能特性，是“天鹊”80吨液氧甲烷发动机和朱雀二号运载火箭初样研制阶段的重要突破。

据蓝箭航天创始人兼首席执行官张昌武介绍，此前蓝箭航天已经完成了发动机全系统试车、长程试车等相关考核。本次试验是发动机与火箭控制系统的首次匹配验证，试验成功意味着发动机飞行状态已基本确认，朱雀二号液体运载火箭将从发动机单机验证阶段迈入联合匹配验证阶段，为未来的火箭首飞奠定坚实基础。

液氧甲烷运载火箭技术因为其经济、环保及可重复使用的特性受到商业航天市场关注。作为中国航天的有力补充，朱雀二号液体运载火箭商业化后，有望较大满足商业卫星发射市场快速组网的发射需求。（余建斌）