三元催化多少公里要清洗：三元催化多久洗一次

三元催化多少公里要清洗：三元催化多久洗一次随着车开的公里数越来越长，它附着的脏东西越来越多，慢慢的它的孔隙它就会变小，这样就会造成三元催化效率下降。而且如果孔隙越来越小，一些孔隙被堵了之后，它就会造成三元催化排气不顺畅，这个道理就像我们人一样，假如肠道受阻了，消化很不顺畅，那么是不是会很不舒服，而且没有力气干活，车子也是一样的。如果把三元催化打开，大家可以看到，它里面就是像一个蜂窝煤，是很多蜂窝状的，但是它那种蜂窝的孔特别小，由于发动机排出来的气体，是汽油燃烧过之后的废气，所以并不是干净的气体，里面除了有这些有毒有害的气体之外，它还有一些颗粒物。比如燃烧不完全的油渍，包括废旧燃烧的机油油渍，包括碳颗粒，这些颗粒物它有部分，会附着在三元催化的蜂窝状的壁上。三元催化就是干这个事情的，就是把发动机里面排出来的废气，经过一些贵金属的高温，和贵金属发生反应之后，然后把里面的有毒有害气体，转换成无毒的水和二氧化碳，这样排出来的尾气，它就洁净的

前段时间喵哥的朋友，把车子开去4S店保养，里面有一个很重要的项目，就让她清洗三元催化，有几个朋友也问我了，因为他们也是去4S店的时候，车子到了3万多公里，快接近4万公里的时候，4S店的工作人员就让清洗三元催化，那么三元催化到底有没有必要清洗？三元催化到底是什么呢？不清洗会有什么问题吗？

其实绝大多数情况下，4S店会把不洗三元催化说得很严重，如果不洗三元催化，那么车子就会抖动，就会没力，就会加速不了，甚至到后续如果持续不洗，三元催化就会坏掉，如果三元催化坏掉了，那么换就得好几千，反正4S店就是洗了绝对是对车好，不洗后面真的要换一个，就得给你换破产了，所以喵哥今天给大家详细解释一下，到底要不要洗？

首先我们先来了解一下三元催化，三元催化就是从发动机的排气端，废气排出来之后，从发动机里面接出来，排气管里面第一个鼓包，就是鼓起那一坨，其实放的就是三元催化。

为什么要在那个地方，放一个三元催化器呢？喵哥给大家举个很直接的例子，就是冬天我们把车子打着，然后自己站在车尾去闻一下，那个尾气你受得了吗？那个味道是不是特别大特别冲，但是等车子真正热起来之后，再站到后面去闻尾气，基本上就感觉到尾气好像有一点水汽，就没有什么其他异味了。

三元催化就是干这个事情的，就是把发动机里面排出来的废气，经过一些贵金属的高温，和贵金属发生反应之后，然后把里面的有毒有害气体，转换成无毒的水和二氧化碳，这样排出来的尾气，它就洁净的干净了。它的作用就是净化尾气，保护环境用的，也就是其实跟我们每个人都相关，因为要是空气质量差了，环境差了也很难受。

但是三元催化它的工作，需要达到一定的温度，它才能够起效，因为温度达不到，三元催化的作用就不起效，这就是为什么冷车的时候，气味很臭，然后热车之后，等三元催化热起来之后，气味就没那么大了。

也就是为什么三元催化，它要装在排气端，靠近发动机的位置，因为它离开发动机越近，排气的温度越高，越容易让三元催化热起来，越快的起效。这也就是为什么冬天刚打着车，会发现转速一般都明显偏高，喷油量加大，发动机的声音也大，这个时候其实也就是行车电脑，为了让三元催化，尽快的热起来发挥作用，所做的一个设置。

如果把三元催化打开，大家可以看到，它里面就是像一个蜂窝煤，是很多蜂窝状的，但是它那种蜂窝的孔特别小，由于发动机排出来的气体，是汽油燃烧过之后的废气，所以并不是干净的气体，里面除了有这些有毒有害的气体之外，它还有一些颗粒物。比如燃烧不完全的油渍，包括废旧燃烧的机油油渍，包括碳颗粒，这些颗粒物它有部分，会附着在三元催化的蜂窝状的壁上。

随着车开的公里数越来越长，它附着的脏东西越来越多，慢慢的它的孔隙它就会变小，这样就会造成三元催化效率下降。而且如果孔隙越来越小，一些孔隙被堵了之后，它就会造成三元催化排气不顺畅，这个道理就像我们人一样，假如肠道受阻了，消化很不顺畅，那么是不是会很不舒服，而且没有力气干活，车子也是一样的。

如果三元催化被堵了之后，因为排气不顺畅，就会导致整个车子的排气系统故障，这个时候，车子就会出现抖动没力，这一系列的情况。但是假如我们平时加油，用的都是中石油、中石化，没有去加一些乱七八糟的，而且车子本身是自吸的，还不烧机油的，那么基本上4万公里、5万公里这个区间，三元催化根本就不会出现被堵的情况。

除非是加油经常加乱七八糟的、不明来路的油，然后车子烧机油烧得很严重，燃烧很不完全，燃烧情况也很差，经常发动机动不动还冒蓝烟，或者冒黑烟，那么这种情况，确实容易出现三元催化被堵住的情况。但是三元催化被堵了之后，它会有故障提醒的，比如在仪表盘上会出现，发动机的图标的提示，或者会明显感觉到，车子加速感觉到没力，或者排气的声音感觉异常，这一系列其实都会有症状的。

虽然有一部分车子在保养建议里面，写了4万公里建议清洗三元催化，但是那是比较极端的情况，绝大多数的车子，只要不乱七八糟的加油，车子不烧机油，用车习惯还可以的，基本上到4万公里，或者五万公里，是完全不需要清洗三元催化的。

而且就现在4S店清洗三元催化，他们打吊瓶的方法，其实也是有弊端的，如果操作不规范，或者清洗材料不是特别好，不是很规范，反倒容易损坏三元催化，就是洗完之后局部堵了，或者洗完之后，导致陶瓷状的载体，出现破损都有可能，而且洗的越勤，三元催化反倒报废的越快。

所以从实在的角度，喵哥建议大家4万公里的时候，如果车子没有症状，而且平时没有乱七八糟加油，本身车子也不怎么烧机油，而且4万多公里烧机油的情况，也是比较少的，完全不用考虑去清洗三元催化，也不要听4S店忽悠。

假如真的到了10年了，跑了十几万公里了，车子确实出现加速不畅，或者去验车的时候，尾气超标达不到，这个时候再去清洗三元催化，或者把三元催化拆下来之后，直接用草酸把它泡一下，泡完之后再用清水清洗干净，这样反倒清洗的更彻底一些。

以上就是关于4S店，让我们清洗三元催化，我们到底要不要听他们的，绝大多数情况下，是不需要听4S店的，而且现在很多朋友的用车周期，就是6年到8年就换车了，基本上买个新车回来，在用车周期之内，绝大多数人，喵哥可以跟你讲，不需要清洗三元催化的，完全就不要去做，没有多大意义的一个项目。