大王山站至桐溪站两个区间（3号线塘坑站至双龙站提前3小时收车）

大王山站至桐溪站两个区间（3号线塘坑站至双龙站提前3小时收车）提前约3小时收车深圳地铁运营集团相关负责人告诉记者，“新建侧式站台加宽需22个‘6小时天窗点’，由于在3号线正常结束运营状态下，可用于施工的窗口期无法满足施工作业的时间需求。为了尽可能减少对市民乘客出行的影响，我们将采用部分区段提前结束运营，并进行公交接驳的方式来配合施工作业。”据介绍，本次施工将从8月7日开始，计划到8月30日结束，具体恢复时间可能会根据施工进度进行调整，届时，深铁地铁将通过车站公告、广播及深圳地铁官方App、官方微博等平台提前进行公告。工期预计22天本次施工为大运枢纽施工改造的第三阶段，主要为3号线大运站新建侧式站台加宽，待项目完工及相关配套设施建成后，将实现乘客在中间岛式站台上车，在两边侧式站台下车的功能，极大提高3号线大运站换乘能力，进一步方便市民出行。据了解，在建大运枢纽覆盖深圳市东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、横岗、龙岗、坪山等片区，建成后，与地

深圳地铁3号线。 受访单位供图

↑提前收车站点将提供公交接驳。

南都讯 记者张艳丽 记者从深圳地铁运营集团了解到，为配合地铁新线施工，8月7日至8月30日期间，深圳地铁3号线塘坑站至双龙站区段将提前约3小时结束运营，同时在上述区段各站点提供公交接驳服务。地铁3号线塘坑站至福保站区段及其他线路正常运营。

加宽新建侧式站台

工期预计22天

本次施工为大运枢纽施工改造的第三阶段，主要为3号线大运站新建侧式站台加宽，待项目完工及相关配套设施建成后，将实现乘客在中间岛式站台上车，在两边侧式站台下车的功能，极大提高3号线大运站换乘能力，进一步方便市民出行。

据了解，在建大运枢纽覆盖深圳市东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、横岗、龙岗、坪山等片区，建成后，与地铁3号线连接，将形成深圳东部中心四线（3/14/16/深大城际）交会的交通枢纽。

深圳地铁运营集团相关负责人告诉记者，“新建侧式站台加宽需22个‘6小时天窗点’，由于在3号线正常结束运营状态下，可用于施工的窗口期无法满足施工作业的时间需求。为了尽可能减少对市民乘客出行的影响，我们将采用部分区段提前结束运营，并进行公交接驳的方式来配合施工作业。”据介绍，本次施工将从8月7日开始，计划到8月30日结束，具体恢复时间可能会根据施工进度进行调整，届时，深铁地铁将通过车站公告、广播及深圳地铁官方App、官方微博等平台提前进行公告。

提前约3小时收车

受影响区段启用公交接驳

该负责人介绍，“根据运营组织安排，8月7日至30日期间，深圳地铁3号线塘坑站至双龙站方向列车将于21点30分、双龙站至塘坑站方向列车将于22点整提前结束运营并提供公交接驳服务。”需要注意的是，提前结束运营期间，塘坑站末班地铁列车到站时间为23点50分，塘坑站末班接驳公交车发车时间定为零点整，双龙站末班接驳公交车发车时间为22：10。

记者了解到，地铁3号线塘坑站至双龙站区段双方向提前结束运营期间，塘坑站至福保站区段双方向保持正常运营，而塘坑、横岗、永湖、荷坳、大运、爱联、吉祥、龙城广场、南联、双龙10个站点将采用公交接驳方式运行。据了解，接驳公交车在塘坑站和双龙站区段各站循环运行，在每个地铁站接驳点停靠，每天将投入80辆公交车为乘客提供接驳服务，另安排一定数量接驳公交于沿途周边备用，如突发大客流，将视情况安排备用公交车上线。

记者从3号线车站现场看到，深圳地铁在站台门、通道口等显眼位置已经张贴了公告海报，此外，车站、列车广播及媒体屏滚动字幕也在循环播放提前结束运营的提醒。深圳地铁提示，接驳车运行受地面整体交通状况影响较大，如遇拥堵等突发情况，深圳地铁或将调整接驳安排，计划搭乘接驳公交的乘客一定要预留足够出行时间。

深圳地铁提醒，具体公交接驳信息可以留意车站公告，提前结束运营期间搭乘地铁请合理规划路线，如遇防疫及客流管控请积极配合，有序排队，并佩戴好口罩。如需帮助可联系车站工作人员。