深圳市新手网约车真实收入：深圳网约车司机自述

深圳市新手网约车真实收入：深圳网约车司机自述“很多人觉得开网约车很好赚钱，事实上还不如在工厂拧螺丝，只不过开着辆车觉得很风光罢了”老李自嘲地说道。所以只要细算一下，就能发现租网约车开一点都不划算，要是再不小心擦了碰了哪里，一个月就算是白打工了。一个月再努力跑也就赚个两三千，除去吃住还是亏本的。所以在滴滴、哈啰、滴答、一喂顺风车兼职跑还好，如果是租车跑，简直就是给平台送钱。老李最初只考虑到了租车成本，没有考虑到其他的成本。以工作时间来算，老李一天最好的成绩是五百元钱，这还是用十四五个小时换来的，付出与回报极不成正比。老李的身体一向不错，但开了网约车之后明显消瘦了，干什么都没动力，只想着下班回家睡觉。老李也和我算了一下网约车的成本，感叹自己明白得太晚了。一个月总归要休息几天，按照一个月出车25天来计算，一个月4600元的押金，另外车辆充电每天50元，每天一睁眼就是234的成本，这就将近一天利润的一半了。车辆停放也是一个大问题，在深圳这样

我的好友老李在深圳跑网约车，以下内容都是他的自述，听完了他的经历，可能会给一些想跑网约车的朋友一些经验。网约车行业并没有很多人想象中的那么风光，尤其是想要租车跑网约车的朋友，一定要慎重，不然这将会是你做得最错误的决定。

老李有驾照没有车，前几年一直眼红别人开网约车赚钱，无奈囊中羞涩，无钱买车。虽然没车，但是他一直在关注滴滴、哈啰、滴答、一喂顺风车等平台的消息，老李对于网约车有一种莫名的向往。

这几年，各大网约车公司都推出了出租的服务，老李听到这个消息很是激动。作为一个面临中年危机的男人，老李不仅身负几十万的外债，而且年轻的时候也没有学到什么技术，赚钱对他来说并不是一件易事，他将网约车当做了自己的最后一根稻草。

很快老李就和平台签好了合同，车型是2019款比亚迪E5新能源汽车，每月租金4600元，押金一万元，老李还是比较谨慎的，一开始先租了半年试试水。拿到新车的老李很是激动，指望着这辆车能够帮自己还清债务。最开始的一段时间，老李非常的勤奋，每天早上五点出车，就是为了快点赚出租金，然后就可以赚出利润了。跑了半个月之后，老李发现不对劲，这个生意根本不能做，想要赚钱难于登天。

老李最初只考虑到了租车成本，没有考虑到其他的成本。以工作时间来算，老李一天最好的成绩是五百元钱，这还是用十四五个小时换来的，付出与回报极不成正比。老李的身体一向不错，但开了网约车之后明显消瘦了，干什么都没动力，只想着下班回家睡觉。

老李也和我算了一下网约车的成本，感叹自己明白得太晚了。一个月总归要休息几天，按照一个月出车25天来计算，一个月4600元的押金，另外车辆充电每天50元，每天一睁眼就是234的成本，这就将近一天利润的一半了。

车辆停放也是一个大问题，在深圳这样的大城市，不买停车位是没有地方停车的，停车位一个月300元，老李之前为了省钱违停了几次，本以为没被发现，最后一查才知道被贴了两次罚单，一次500，两次一千，这让老李痛心不已。

所以只要细算一下，就能发现租网约车开一点都不划算，要是再不小心擦了碰了哪里，一个月就算是白打工了。一个月再努力跑也就赚个两三千，除去吃住还是亏本的。所以在滴滴、哈啰、滴答、一喂顺风车兼职跑还好，如果是租车跑，简直就是给平台送钱。

“很多人觉得开网约车很好赚钱，事实上还不如在工厂拧螺丝，只不过开着辆车觉得很风光罢了”老李自嘲地说道。

这件事情之后，老李交了一万块钱的“学费”，至此退出了网约车这个行业。是因为个人的原因还是什么，为什么别人都赚得到钱自己却不行？这件事情老李一直耿耿于怀，除了心疼一万块钱，老李再也不相信网络上的宣传了，踏踏实实上班才是王道。