汽车行业英语干货：汽车行业日常英语

汽车行业英语干货：汽车行业日常英语造型总想追求完美（perfect），往往改了一轮又一轮，守不住时间节点（timeline），这个时候就需要结合项目的里程碑（milestone）来设定详细具体的完成日期（due date）和责任人（responsible person）。造型同步需要分析可行性（feasibility study），也叫造型工程分析（model evaluation）。零部件工程师CRE（component responsible engineer）需要用断面（section）来表达工程需求（requirement），造型和工程之间会有一个沟通协调者（coordinator）的角色。有时候造型妥协（compromise）能达成一致（agreement），有时候会有分歧和争议（arguement），需要升级（escalate）到领导层决策。【内容】既然自己是研发出身，这个【汽车行业日常英语】系列，就先从研发模

【序言】为什么会有整理汽车行业日常英语的想法？

10年前，汽车行业除了戴姆勒东北亚、宝马中国等外资企业，其他估计没几个企业日常工作中会用到英语。10年后的今天，身处汽车行业的你需要用到英语吗？

随着国内车企对正向研发的大力投入，兴起聘用外籍专家风，最突出、且最立竿见影的是聘请外籍造型大牛；以及越来越多的欧美汽车界人士乐于来中国发展，英语交流在汽车行业也就变得日趋频繁。

因为在合资公司服务六年的经历，从大学的四级427分勉强通过，到可以适应英文工作环境。到自主品牌后一直被同事催着早点“开班”培训，因为翻译有时候表达不了自己想说的意思。因为大家都是在上班时间学习，每天限定在十分钟左右。所讲解的都是自己在合资公司六年所用到的词汇，词汇并没有多么高大上，词汇量并没有太大，一切都是为了可以满足进行正常的英文交流。特此整理出来吧，不用去背词典，会了基本日常交流没有太大问题。

【内容】既然自己是研发出身，这个【汽车行业日常英语】系列，就先从研发模块开始吧：包括造型、总体（整车集成）、底盘、高压电器、低压电器、内外饰、车身、附件。

造型（styling）一般包括外造型（exterior）、内造型（interior）和色彩面料（CMF：color material and finishing）。

先从造型草图（sketch）开始，选定之后开始刮油泥模型（clay model）。到造型基本冻结之后，一般要做硬模（hard model），有些公司也叫DCM（data confirmation model）。硬模上会装一些手板件（mock-up sample）。

造型同步需要分析可行性（feasibility study），也叫造型工程分析（model evaluation）。零部件工程师CRE（component responsible engineer）需要用断面（section）来表达工程需求（requirement），造型和工程之间会有一个沟通协调者（coordinator）的角色。有时候造型妥协（compromise）能达成一致（agreement），有时候会有分歧和争议（arguement），需要升级（escalate）到领导层决策。

造型总想追求完美（perfect），往往改了一轮又一轮，守不住时间节点（timeline），这个时候就需要结合项目的里程碑（milestone）来设定详细具体的完成日期（due date）和责任人（responsible person）。