30万左右买什么豪车？7款30万内能买到的豪车

30万左右买什么豪车？7款30万内能买到的豪车Model 3车身长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距2875mm，作为一台中型车，尺寸略小。Model 3的外观与国外版本没有什么差别，封闭的中网，流线型的前机盖，略像法拉利的蝴蝶大灯，前脸造型有几分凶气。这些设计也都是家族一贯的风格，辨识度高。其实Model 3的轮毂是带有轮毂盖的，拆下后是完全两种风格，小编觉得，拆改后的轮毂也非常好看。特斯拉车型自打国产之后，便开始“走入寻常百姓家”。Model 3的厂商指导价本身就不足30万元，还有新能源车补贴，喜欢纯电动车的朋友不妨多留心。发现运动版的内饰布局风格已经与路虎家族日趋统一，全新的多功能方向盘以及带撞色缝线的温莎真皮打孔座椅都非常讲究，体现出了豪华品牌应有的水准。车辆依然提供5座和7座两个版本，7座为豪华定制版车型，也是最贵的。动力方面。在售的四款车型全部标配48V轻混系统，低速行驶的油耗、舒适性都有所保证。20

问大家一个问题，如果让你一口气说出几个汽车中豪华品牌的名字，你会想到哪些？奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、路虎、捷豹、凯迪拉克......相信喜欢汽车的朋友还会说出更多，那么问题又来了，这些车有着五花八门的各种型号，售价都不不会低，现在我要用30万元以下的裸车价格买到一个豪华品牌的车型，可行吗？随着时代的进步，市场竞争机制进一步的完善，答案是可以的。今天我们就来聊聊7款裸车不到30万元甚至可以全款拿下的豪华品牌车型，这其中也有“BBA”。

路虎发现运动版 厂商指导价：35.68-45.58万元

文章一开始，我们首先要说的是豪华越野车品牌路虎，喜欢汽车的朋友应该首先就会想到“最便宜的路虎”——路虎发现运动版。没错，发现运动版虽然厂商指导价35.68万元起，但优惠力度一直很大，降幅一度达到4-11万元左右。以2022款200PS家庭版为例，有的车市降价接近9万元，裸车26.7万元就可拿到，上路价29.91万元。当然，各地车市行情不同，还是以实际交易金额为准。但不得不承认的是，发现运动版的优惠力度确实不小，入选文章实至名归。

再来介绍一下车型。发现运动版定位中型SUV，车身长宽高分别为4598mm、1904mm、1727mm，轴距2741mm。这在同级车中尺寸并不占优势，其实在空间方面，一直是路虎家族不太出众的一点，不管是发现运动版，还是加长了的揽胜极光L，空间都“了了的事”。尺寸不够，外形来凑。发现运动版拥有运动化的外形，前脸为发现系列的家族风格，提供标准版和R-DYNAMIC两种外观风格设计。

发现运动版的内饰布局风格已经与路虎家族日趋统一，全新的多功能方向盘以及带撞色缝线的温莎真皮打孔座椅都非常讲究，体现出了豪华品牌应有的水准。车辆依然提供5座和7座两个版本，7座为豪华定制版车型，也是最贵的。

动力方面。在售的四款车型全部标配48V轻混系统，低速行驶的油耗、舒适性都有所保证。200PS家庭版搭载2.0T 4缸发动机 9AT变速箱，最大输出马力200匹，最大扭矩320牛米。其余三款车型为高功率版本，最大马力249匹，最大扭矩365牛米

特斯拉Model 3 厂商指导价：26.674-33.99万元

特斯拉车型自打国产之后，便开始“走入寻常百姓家”。Model 3的厂商指导价本身就不足30万元，还有新能源车补贴，喜欢纯电动车的朋友不妨多留心。

Model 3车身长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距2875mm，作为一台中型车，尺寸略小。Model 3的外观与国外版本没有什么差别，封闭的中网，流线型的前机盖，略像法拉利的蝴蝶大灯，前脸造型有几分凶气。这些设计也都是家族一贯的风格，辨识度高。其实Model 3的轮毂是带有轮毂盖的，拆下后是完全两种风格，小编觉得，拆改后的轮毂也非常好看。

Model 3的内部设计依然一贯简洁大方，15英寸的中控屏幕可以操控所有，甚至连仪表也在其中。整个中控台面积较低，提供了较好驾驶视野。后排地面比较平整，提升了舒适性。整体来看，内饰的做工较之前的版本提升了不少，关于品控的槽点应该也会减少吧。

动力方面，Model 3分Performance高性能版和后轮驱动版。高性能版采用双电机全轮驱动，长续航电池，综合续航里程675公里，比Model Y多35公里。后轮驱动版为标准续航电池，续航里程为556公里（CLTC预估）。不过高性能版的保险已经高达一万多元了，这点需要注意。

林肯Z 预售价：25.50-34.20万元

继续来看另外一款林肯车型，作为长安林肯首款轿车，林肯Z在前不久的2021广州车展上首发，在12月份已经有实车到达4S店，预售价25.5万元起，定位中型轿车。

抛开车辆外观，我们先由内而外看。如何来形容林肯Z的中控台呢，如果你见过理想ONE那种电车的中控，那你可以照搬过来理解Z的——12.3英寸全数字仪表 27英寸贯穿式4K全景屏，这在同级车中显然是不多见的，而且是全系标配。既有美式的宽大厚重又有科技豪华，这就是Z的中控台风格。

再来说外观。林肯Z分为两款车型，分别是i酷和i享。i酷前格栅结合侧边动感式进气口，车窗及格栅边框等线条大量采用灰黑色设计，我们可以理解为i酷是主打运动风格的车型；i享采用收敛式进气口，主打低调奢华风格。两车都采用溜背式和3D悬浮式设计。长宽高分别为：4982/1865/1485毫米，轴距2930毫米，作为中型车，比奥迪A4L、奔驰C级等车型大不少。

林肯Z全系标配2.0T高功率发动机 8AT变速箱，最大马力246匹，最大扭矩376牛米，动力输出强劲，也不输同级对手，可在6.8S破百。

凯迪拉克CT4 厂商指导价：23.97-25.97万元

凯迪拉克是纯正的美系豪华品牌，这几年，它属于价格蹭蹭往下降，配置和颜值比较平稳的状态。其实不只是CT4不足30万元，就连CT5也是不足30万的起售价。不过我们着重说一下全系都不足30万元的后驱车——CT4。

CT4具有50:50的黄金比例车身，车身棱角分明。车辆轴距2775mm，长宽高分别为4760mm、1815mm、1421mm，整体协调，但跟前文提到的林肯Z的尺寸比，没有任何优势。CT4具有泪眼式的大灯，进气格栅由黑色中网打底镀铬矩阵条块点缀。最新款的CT4还新增了极光青和勒芒橙两种配色，都是主打运动风格。

内饰方面，CT4的中控台设计比较传统低调，这在凯迪拉克全系中都有体现，就连中大型豪华SUV XT6亦是如此，甚至还不如别克车型高调，我们就理解成低调的奢华吧。全系标配8英寸悬浮中控大屏和炮筒式仪表，让这台车的中控更加年轻动感。

动力方面，CT4装配了与CT5同款的2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，与CT5略有不同，变速箱为通用的一款8AT，加速更线性更直接。

奔驰 GLB 厂商指导价：29.09-33.15万元

要花不到30万元的裸车价格买一台纯正的豪华品牌，还是SUV车型，也不是一件容易的事，不过这种车还真有，那就是奔驰GLB。目前GLB最便宜的裸车价格为29.09万元，这是刚刚官方调整后的价格，再加上各地不同程度的优惠，裸车全系不足30万元也是有可能实现的。

GLB拥有最新的家族外观设计语言，多边形进气格栅内镶嵌着四根三段式中网，内有黑色网状打底，中间镶嵌巨大奔驰LOGO。整个前脸比较硬朗厚实。侧身看，GLB侧窗面积较大，C柱侧窗部分有隆起，比较活泼。

来到车辆内部，中控“很奔驰”。虽然在奔驰家族中的售价较低，但GLB的中控设计档次并没有没落。可以用时尚、科技、细腻来形容。10.25英寸的两联屏设计，在奔驰其他车型上也有应用，车机的功能也比较完善。标志性的炮筒式的空调出风口依然沿用，提亮不少。

动力方面，GLB全系标配1.3T涡轮增压发动机 7挡湿式双离合变速箱，提供两款动力调教数据，最大马力分别为136匹和163匹，最大扭矩为200牛米和250牛米。

林肯冒险家 厂商指导价：24.68-34.58万元

林肯冒险家这款车是目前林肯家族最便宜的车型，厂商指导价本身就不足30万元，低配版甚至不足25万。作为美系豪华品牌，这个售价买到一台美系SUV车型，确实挺香。其实不难发现，美系两个豪华品牌林肯和凯迪拉克的部分车型目前售价都不高，这也带来了不错的销量。

冒险家的前脸采用星辉格栅造型，家族设计语言明显。细心的车友应该能发现，林肯与凯迪拉克在外形上到设计都有非常鲜明的特征，而且可以说是走了两个极端。前者车身饱满圆润，后者有着犀利的刀锋切割感。

继续说冒险家。林肯的销量成绩不错，小编认为与它的配置是密不可分的，冒险家全系标配LED大灯、19英寸轮毂（顶配20英寸）、12.8英寸超大液晶显示屏、12.3英寸的液晶仪表（前款只有顶配才有）、前排座椅加热和电动调节等，配上这个售价，性价比不错。

动力方面，冒险家的性价比也是值得肯定的。2.0T高功率发动机，匹配8AT变速箱，最大马力245匹，最大扭矩390牛米，起步加速方面都可圈可点。

雷克萨斯ES 厂商指导价29.49-48.89万元

说到日系豪华品牌，我们如数家珍，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪，不过在中国市场，后两者是真真无法跟雷克萨斯抗衡。要想从雷克萨斯中找到一款不足30万元的车，难上加难，本身价位就高，也基本没有什么优惠。所以在文章的最后，我们勉强挤进了一台日系豪华品牌车型，雷克萨斯ES。裸车不足30万的条件，也仅仅只有200卓越版，售价29.49万元。不过它也是本篇文章中唯一的进口车。

在中大型豪华轿车市场，竞争不小。“56E”这三员大将地位不可撼动，捷豹XFL、捷尼赛思G80、沃尔沃S90等等也不是“善茬”。雷克萨斯ES作为唯一的日系代表，有着4975mm、1866mm、1447mm的长宽高尺寸，在前文提到的对手中，是个“小个儿”。但颜值和空间的利用方面，却有着自己的优势。

外观方面，ES具有沙漏型的进气格栅，由镀铬条包围，中网的线条有刚有柔。闪电式的大灯组内包含了近远光灯、转向灯，日行灯呈现出尖锐的箭头形，非常有个性。整个前脸造型犀利，豪气满满。车尾与车头的造型设计相互呼应，交叉层次很清晰，立体感强。

内饰方面，中控台由中间向副驾驶方向勾勒的线条组成了不对称的中控布局，这个设计具有丰田家族的影子。你不必担心雷克萨斯的内饰做工，用料、做工都是档次在线。不足30万元的200卓越版带有8英寸的大屏幕，车机支持CarLife，带有道路救援呼叫功能。在后排空间方面，ES表现不错，身高180cm的乘客腿部空间可以剩余1拳半，但小编怀疑，这与后排座位靠背硬，坐垫短有关。

动力方面，200卓越版配有2.0L自然吸气发动机 C-VT无级变速箱，最大马力173匹，最大扭矩208牛米。这个动力拖动1.6吨左右的车身，勉勉强强吧，毕竟裸车不足30万的进口豪华品牌，你还“要啥自行车”呢？