克莱斯勒300c5.7 v8版改装：美系大V8的克莱斯勒300C

克莱斯勒300c5.7 v8版改装：美系大V8的克莱斯勒300CTHANKS“改装让我的生活丰富不少，而且感觉在工作中的烦恼，在改车的时候，在和车友交流，聚会的时候，那种感觉，都能放空。我一直在“济致态度”的俱乐部玩车，是山东本地无盈利性的组织，玩车氛围挺好的，经常组织交流，很多活动，也基本都是姿态玩家。”“外观方面，国内虽然有不少改宾利劳斯莱斯的风格，但我觉得既然改了就要用心，要改出自己的风格，想让他看起来年轻运动，所以用了双侧的开口机盖，前包围、侧裙，还还有定制运动款的后杠，双出排气。这些外观件包括大灯、雾灯、座椅都是我自己换的，换的时候还不太熟练，好多次弄伤自己，哈哈。”“因为玩这个车的太少了，没有太多可选性，比较巧的是博德厂家的总代理，他也是开克莱斯勒300C，也玩了气动，于是我就照着他的再做一次，肯定没什么问题，而且确实舒适型以及操控都很不错，因为是定制，所以行程也很长，能升到6指了差不多，很方便，而系统用是MagicAir的。”“目前机舱内

“2020年的时候接触改装，从那时候开始就很喜欢美系的肌肉车，像凯迪拉克，道奇地狱猫，甚至老君越，都是那种车窗有点小，然后车门很厚重的设计，加上整个车身的线条造型就给人很稳的感觉。”

“后面看中了克莱斯勒300C，车子虽然小众，但我觉得玩车就得玩点不一样的，就买了一辆，但是那辆车况不是很好，后来又卖了重新找了这辆。”

“在克莱斯勒300C之前我还改过一辆十代雅阁，因为是本田的就选择了JDM风格，走的是气动姿态路线，后面因为一些原因还原了做代步车。但自己内心依然喜欢改装，所以这次换成300C，想着300C也上气动的话，得走VIP风格吧。本来想玩DUB风格，但是300C个人感觉还是更适合VIP风格。”

“轮毂是Work SW3双片锻造大饼轮毂，其实300C的轮毂数据选择很多，最大到10.5也吃得下。”

“外观方面，国内虽然有不少改宾利劳斯莱斯的风格，但我觉得既然改了就要用心，要改出自己的风格，想让他看起来年轻运动，所以用了双侧的开口机盖，前包围、侧裙，还还有定制运动款的后杠，双出排气。这些外观件包括大灯、雾灯、座椅都是我自己换的，换的时候还不太熟练，好多次弄伤自己，哈哈。”

“因为玩这个车的太少了，没有太多可选性，比较巧的是博德厂家的总代理，他也是开克莱斯勒300C，也玩了气动，于是我就照着他的再做一次，肯定没什么问题，而且确实舒适型以及操控都很不错，因为是定制，所以行程也很长，能升到6指了差不多，很方便，而系统用是MagicAir的。”

“目前机舱内还没动，3.5 V6已经足够经典了，至于外观方面，后面如果有什么新的想法还是会继续改的，现在的遗憾就是轮毂不齐边，哈哈。”

“改装让我的生活丰富不少，而且感觉在工作中的烦恼，在改车的时候，在和车友交流，聚会的时候，那种感觉，都能放空。我一直在“济致态度”的俱乐部玩车，是山东本地无盈利性的组织，玩车氛围挺好的，经常组织交流，很多活动，也基本都是姿态玩家。”

THANKS

车主：老王

改装清单

博德避震

MagicAir气动系统

Work SW3轮毂

手工全段排气

激光大灯

纳帕真皮座椅

开孔机盖

运动款后杠

侧裙

前包围