二手车是优信好还是瓜子好：瓜子优信标榜自己上亿的成交量

二手车是优信好还是瓜子好：瓜子优信标榜自己上亿的成交量2、 专业的检测鉴定师到底专业不专业？鉴定师的资格由谁评定，鉴定师由什么机构产生的，鉴定师到底有没有等级之分，如果出现误鉴，是应该怎么处理，这些对于不了解二手车的小白来说都是可以吹嘘的。就算鉴定师是符合了所有标准的，但其职业操守会不会在利益面前丧失呢？不好说。3、 没有专业的售后服务。这是这些平台无法去做的也是不可能去做的事情，这些平台就像一个倒买倒卖的，收了一台二手卖一台二手车，中间平台赚点钱，之后车出问题了自己去维修店解决，跟他们再无关系，直接甩锅。平台的注资方势力很大，想通过监管部门进行维权，现在问题是没有二手车的直接相关部门，只能走法律，一想到这个就更加心累。因此，综合这三点，豆哥是不大建议去这些二手车平台上买车的，货不对板，口说无凭，没有售后，没有保障。而这种近乎病态的交易模式其实在规范的市场经济底下还是需要很长的一段时间去改进。不过据了解，最近各大厂家将推出自己品牌具有官方认证

二手车已然成为了很多购车朋友的备选方案，理由无非是，便宜，性价比高，在预算范围之内，相同的价格能够买到比现款买新车买到更高级的车型。比如说15万预算现款只能买旗舰速腾，但如果二手的话，基本上可以买到旗舰迈腾，而之后想再换车，迈腾的再出手也不会太担心其二手市场和成交价格。

而最近比较火爆的二手车平台，特别是到处宣传的，瓜子说成交额超2亿遥遥领先，优信说自己超了4.5亿，人人车说自己稳固三强，那到底哪家最靠谱呢？在回答这个问题之前，要声明一下，豆哥并没有在三个平台有认识的朋友或实际购买过车型，只能是凭借自己的经验和翻阅了相关资料得出自己的看法。通过查阅知道，三个二手车平台都出现不少的问题，粗略统计发现，瓜子二手车最多，其次是人人车，最后是优信（其为查阅结果）。但这其实并不能太说明哪家靠谱的问题，个人认为投诉的信息数量和宣传力度有比较大的关系，而具体的说谁谁超过几亿这样的说法，无非是平台宣传自己的影响力，不敢保证其真实性。

而从用户的反馈来看，这三家基本上没有太大的差异，因此出现的问题都是普遍的。豆哥总结几个：

1、 服务上货不对板。其中包括实际售卖车型与网络图片不匹配，明知有问题却强买强卖，驾驶一段时间后出现问题不守承诺退款，有着证却把责任推脱给原二手车车主，这些都是服务上货不对板的严重问题。最重要的是，明明说着没有中间商装差价，但却一直作为中介平台在赚取甚至超过原差价的费用，这是这些平台的商业目的。

2、 专业的检测鉴定师到底专业不专业？鉴定师的资格由谁评定，鉴定师由什么机构产生的，鉴定师到底有没有等级之分，如果出现误鉴，是应该怎么处理，这些对于不了解二手车的小白来说都是可以吹嘘的。就算鉴定师是符合了所有标准的，但其职业操守会不会在利益面前丧失呢？不好说。

3、 没有专业的售后服务。这是这些平台无法去做的也是不可能去做的事情，这些平台就像一个倒买倒卖的，收了一台二手卖一台二手车，中间平台赚点钱，之后车出问题了自己去维修店解决，跟他们再无关系，直接甩锅。平台的注资方势力很大，想通过监管部门进行维权，现在问题是没有二手车的直接相关部门，只能走法律，一想到这个就更加心累。

因此，综合这三点，豆哥是不大建议去这些二手车平台上买车的，货不对板，口说无凭，没有售后，没有保障。而这种近乎病态的交易模式其实在规范的市场经济底下还是需要很长的一段时间去改进。不过据了解，最近各大厂家将推出自己品牌具有官方认证、专业售后、专业检查的二手车品牌，豆哥认为这会是未来二手车正确的发展方向。