开车最省油小妙招，冬天开车教你6条

开车最省油小妙招，冬天开车教你6条4.边开车边温车另外，不要一发车就开暖风，应让汽车走个几分钟再开，因为机油需要一定的时间才能润滑到各个部件，不然会因为发动机润滑不够，摩擦阻力增大，反而会费油。2、禁忌怠速热车。特别到冬天，很多人觉得需要加长怠速暖车的时间，这样做的结果是带来相当高的油耗，而且会让发动机的寿命减短。以前化油器的汽车才是用怠速来暖车，现如今大多车型都用上多点电喷，正确的做法是低速行驶来暖车，行驶几公里就可以使引擎达到工作温度。3.关闭A/C键，再开暖风首先一定要搞清楚，汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用空调压缩机工作。所以开暖风不费油，如果打开A/C键对供暖帮助不大，还特费油。

当有车一族终于熬过漫长的夏季，却立马迎来更高油耗的冬季，车主们的内心再次“滴血”。

今天，小编将知道的6条省油妙招倾囊相授，或许会对你有所帮助。

1、车辆缓慢起步

车辆起步前发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗的油料越多。小编认为，在车辆起步时，应选择抵挡，平稳加油，缓慢加速。当汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高，从而减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。

2、禁忌怠速热车。特别到冬天，很多人觉得需要加长怠速暖车的时间，这样做的结果是带来相当高的油耗，而且会让发动机的寿命减短。以前化油器的汽车才是用怠速来暖车，现如今大多车型都用上多点电喷，正确的做法是低速行驶来暖车，行驶几公里就可以使引擎达到工作温度。

3.关闭A/C键，再开暖风

首先一定要搞清楚，汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用空调压缩机工作。所以开暖风不费油，如果打开A/C键对供暖帮助不大，还特费油。

另外，不要一发车就开暖风，应让汽车走个几分钟再开，因为机油需要一定的时间才能润滑到各个部件，不然会因为发动机润滑不够，摩擦阻力增大，反而会费油。

4.边开车边温车

冬天气温低，很多车主都有早晨温车的习惯。很多人早上出门，习惯发动引擎让车子温个几分钟，等待车辆转速下降到正常值或水温升至正常，但事实上这样利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭折短命。

小编建议，大部分地区的车主可以在启动半分钟左右挂档行车，1档行驶一段距离后正常行驶。而对于一些冬季过于寒冷的北方城市来说，可以适当延长温车时间。

很多车主都知道，水温状况直接影响到发动机工作状况，水温偏高或偏低都会影响车子耗油量。那么怎样判断水温是否正常呢？

对于不知道如何判断水温正常的车主，小编建议根据发动机的转速来判断水温是否达到正常值。一般情况下，发动机的转速在800-1200转之间水温就应该正常了。

5.不要随意使用冬季胎。对于我国北方车主来说，在冬季将轮胎更换为冬季胎是非常有必要，因为普通胎在冬季受冷会变硬，加上雪地湿滑，轮胎抓地力会大大降低；而冬季胎的材质相对较软，抓地力好。在没有下雪的地区，就没必要换成专业的雪地胎了，因为换成雪地胎会增加轮胎与地面摩擦面积，油耗自然会升高。

6.走自己的道，忌频繁变道

走自己的道，让别人去变道吧！

有些车主遇到塞车就很急躁，频繁变更车道，不断地加速、刹车，使得发动机一直处于不稳定工作状态，不但让行驶的距离变长了（别忘了两点之间直线最短哦！），也由于转弯变道汽车遇到的阻力增加，车辆都会更多消耗燃油。

超车并线与转弯的情况类似，而且由于要不断变化车速而需要不断的加减挡，而每次换挡也会多消耗燃油。