无极525AC加速测试：不仅换装发动机
无极525AC加速测试：不仅换装发动机而如此操作后的AC525是否能够得到市场的认可，其实主要还是看车友们对于它的认可程度。总的来说，车友们心心念念的AC525相比老款，最大的变化就是颜值有了一定的提升，动力表现也明显增强了，至于配置和车身方面并没有太大的改变。此外还重新优化了把手开关，换装了静音油泵，并采用了滑动离合器，KYB前后减震器，日信前后刹车，并配套双通道ABS，以及倍耐力轮胎，TFT投屏液晶仪表。虽然新款在配置板块变化并不大，但还是针对老款的一些不足做了改进，使得整车的使用感受将会有一定的提升。至于车身方面，换装全新动力总成的AC525还是保持了原来的设计，1450mm的轴距，800mm的座椅高度，19L的大容量油箱等。
无极500AC的升级版AC525终于来啦!并且还保持了原来34980的价格没改变，这对于苦苦等待的小伙伴而言，还是值得的，毕竟新款车型不仅动力更强了，而且还会有多项优化升级。
1.外观方面，AC525整体风格并没有改变，依然还是沿用了原来的后现代运动复古风格，不过它的配色将会更具个性化，看起来也会更有档次感，貌似漆面的做工也提升了不少，会让整车更加靓丽有格调。
2.动力方面，AC525将会搭载优化升级后的KEL525发动机，这款发动机实际排量494cc，最大功率39.6KW，最大扭矩50.5N·m，动力数值相比老款会有明显的增强，不过最高设计时速并没有发生变化，依然是160km/h，可能优化后的这款机型会更在意中低转速的表现，使其前段性能会有一定提升。
3.配置方面，新款AC525将会采用全新设计过的排气管，使其颜值和声浪有所提升。并且还重新调校了悬架，也融入了第二代T-BOX 智能系统，使得车辆定位和行驶轨迹等更加精准。
此外还重新优化了把手开关，换装了静音油泵，并采用了滑动离合器，KYB前后减震器，日信前后刹车，并配套双通道ABS，以及倍耐力轮胎，TFT投屏液晶仪表。
虽然新款在配置板块变化并不大，但还是针对老款的一些不足做了改进，使得整车的使用感受将会有一定的提升。
至于车身方面，换装全新动力总成的AC525还是保持了原来的设计，1450mm的轴距，800mm的座椅高度，19L的大容量油箱等。
总的来说，车友们心心念念的AC525相比老款，最大的变化就是颜值有了一定的提升，动力表现也明显增强了，至于配置和车身方面并没有太大的改变。
而如此操作后的AC525是否能够得到市场的认可，其实主要还是看车友们对于它的认可程度。
虽然无极在尽可能的做好每一款车，但曾经的价格屠夫好像有点过于浮躁了，这就使得不管是它旗下的第一款中大型踏板车SR4 MAX，还是有小钢炮潜质的运动复古车350AC都没有达到预想中的市场效果。
而保持价格不变的AC525是否能够打破这个魔咒？
我个人感觉还是有这个可能，毕竟它相比竞品车型排量增加了吗？再加之外观上的一定优势，和保持原有价格不变的操作，还是会得到喜欢它的小伙伴的支持。那么屏幕前的您认为，优化升级后的AC525值得考虑吗？欢迎留言讨论。
我是《骑士分享》摩圈一菜鸟
