空客a380到底有多贵，说好的去广州暖和下呢
空客a380到底有多贵，说好的去广州暖和下呢到达首都机场T2航站楼的时间是早上8点30分，整整还有一个小时时间，时间算不上充裕，所以下了大巴直奔急客通道，但还不算特别急，所以只能走小件行李通道了。T2航站楼的好处就是相对较小，走到上飞机的通道比较近。这次飞广州的航班是早上9点半的，机场大巴7点半从四惠发车时间还是比较紧的，所以一路上都在各种忐忑中度过，唯一觉得还好的就是上了机场二高速后可以看到飞机降落（我是个飞机迷么？）1月22日早上，从家中出发，由于伟大的职位限制，只能选择机场大巴去往机场。于是先要从东五环外坐公交车到四惠然后乘坐机场大巴。早上7点10分的京通快速还是很畅通的最早一班机场大巴要等到7点30才发车，上车后发现真的有联排大坐哦。
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故事梗概：因公司需要，1月22日到25日去了趟广东省，在这趟行程当中体验了目前世界上最大的民航客机A380，体验了自2008年以来广州下的第二次雪（不知道这个说法对不对哈），遭遇了最奇葩的登机方式等等
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好了，故事开始，由于公司需要，让我这个帝都人民去广东省体验下四（dong）季（cheng）如（gou）春，于是便有了这次的体验。
1月22日早上，从家中出发，由于伟大的职位限制，只能选择机场大巴去往机场。于是先要从东五环外坐公交车到四惠然后乘坐机场大巴。
早上7点10分的京通快速还是很畅通的
最早一班机场大巴要等到7点30才发车，上车后发现真的有联排大坐哦。
这次飞广州的航班是早上9点半的，机场大巴7点半从四惠发车时间还是比较紧的，所以一路上都在各种忐忑中度过，唯一觉得还好的就是上了机场二高速后可以看到飞机降落（我是个飞机迷么？）
到达首都机场T2航站楼的时间是早上8点30分，整整还有一个小时时间，时间算不上充裕，所以下了大巴直奔急客通道，但还不算特别急，所以只能走小件行李通道了。T2航站楼的好处就是相对较小，走到上飞机的通道比较近。
由于A380的载客量比较大，所以排队上飞机的人比较多，这次我选择的是A380的上层客舱靠窗座位。首都机场的安排还是很合理的，一共三个登机廊桥分别对应头等舱、主客舱、上层客舱。
别紧张，这个不是我的座位，这只是商务舱的座位，错落排列，看样子还是很舒服的。
这就是上层客舱的经济舱，采用2-4-2布局，座椅算不上很宽，但是前后距离还不错。
座位下方设计有脚蹬，还算是舒服，本人身高173体重170膝盖不会碰到前面座椅，所以空间还是很充裕的。
吐槽下，上飞机后就发现南航的保洁做的不好，地面上居然有垃圾存在。
上层客舱靠窗福利，在窗边有个可以放大衣或者书籍的小箱子，在这么寒冷的冬天上飞机后可以直接把衣服放进去，很方便。
往窗外看，只能感叹A380的巨大
飞行娱乐系统，全程可以使用，不会因起飞或者降落统一关闭，这点很好。
飞机餐，当然是经济舱的标准，由于在高空人的味觉会丧失一部分，所以做的多好吃味道也会大打折扣。
下飞机了。。。到达广州。
---------------------------下面直接说回程吧----------------------------------------------
由于回程时间更紧张，所以照片不是很多，还是听我口爆不口述吧。到达机场的时候看到提示登机口从廊桥变成了需要乘坐摆渡车，瞬时内心是这样的：“我擦嘞。。。A380那么大，需要大家自己从云梯上飞机么？那么二层的乘客怎么办？头等舱的优越感在哪里？（尽管头等舱和我并无卵关系）”于是乎我也乖乖的跑去等摆渡车。
然而！
重要的事情说三遍，最可笑的一幕来临了！！！！
摆渡车停在了A380的前面，所有人需要自己爬楼梯上廊桥，然后再从廊桥上飞机！！！！！！
这是闹哪样？既然有廊桥为什么就不能走候机楼呢？南航你搞毛啊？
好吧，尽管是我自己拎着行李爬上的廊桥，还是要加装直接从候机楼上飞机一样走进去。
这次的作为是在主客舱，应急出口附近。虽然腿部空间很富裕，但是起飞和降落没有娱乐系统使用了，而且这次就坐在空姐对面。。。。不好用手机拍照啊。。。。。。于是乎只有这两张照片了。
简单总结一下吧，A380这款飞机飞起来确实要比之前坐过的飞机安静不少，和波音787差不多了。但是在主客舱襟翼和起落架的声音还是比较大的，南航的服务质量还是很不错的。回程的时候同行有一位带小孩的乘客，空乘主动帮忙弄了婴儿摇篮、婴儿安全带，还忙前跑后的帮忙弄水什么的，总体很好，很体贴的样子。
吐槽：摆渡车 自己爬廊桥这件事情我真的是第一次体验，希望是最后一次了。以上。
