城市轨道交通纪念卡：一张魔都交通卡的变身
城市轨道交通纪念卡：一张魔都交通卡的变身需要的部件非接触式IC卡由天线和专用芯片组成。天线是几组金属丝绕成的线圈嵌在卡基内，专用芯片由高速的射频接口、控制单元、EEPROM三个模块组成。卡是通过电磁感应将卡内的信息与外部读写设备进行通讯的。非接触式IC卡读写器将要发送的信息编码后加载到一固定频率的载波上，卡片内有一个谐振电路，其频率与读写器发送的载波频率相同，当非接触式IC卡进入读写器的工作区域后，谐振电路产生共振并产生电荷积累，当电荷积累到一定数值时，就能为卡内的电路提供工组电压、复位信号、系统时钟，读写器发送的数据信息经过卡内射频接口模块解码，由控制单元来判断这些信息的要求和合理性，然后进行处理，最终决定是否对EEPROM内的数据进行改写或输出。(百度的~~)下面先说说思路:交通卡原理:交通卡是一种非接触式IC卡。非接触式IC卡（CICC—Contactless Integrated Circuit Card）也称为无触点集
浑浑噩噩的过了一个春节长假，开始上班还没恢复状态，准备做点东西提升自己的成就感，为新的一年来个良好的开端。
话说现在交通卡现在基本是人手一张，用起来挺方便，在魔都地铁、公交、甚至出租车也能用。
一张卡的体积也不大，放在钱包里，兜里都挺容易收纳。不过在魔都这种地方行下班挤公共交通，那叫一个酸爽啊。要想在都能挤掉2斤肉的车厢里掏个交通卡或者把交通卡放回去，这种体验大家懂的。
作为资深要事人，就一直设想改造一下交通卡，上车刷卡变得更潇洒。
下面先说说思路:
交通卡原理:
交通卡是一种非接触式IC卡。非接触式IC卡（CICC—Contactless Integrated Circuit Card）也称为无触点集成电路卡、射频卡或非接触式智能卡。
非接触式IC卡由天线和专用芯片组成。天线是几组金属丝绕成的线圈嵌在卡基内，专用芯片由高速的射频接口、控制单元、EEPROM三个模块组成。卡是通过电磁感应将卡内的信息与外部读写设备进行通讯的。非接触式IC卡读写器将要发送的信息编码后加载到一固定频率的载波上，卡片内有一个谐振电路，其频率与读写器发送的载波频率相同，当非接触式IC卡进入读写器的工作区域后，谐振电路产生共振并产生电荷积累，当电荷积累到一定数值时，就能为卡内的电路提供工组电压、复位信号、系统时钟，读写器发送的数据信息经过卡内射频接口模块解码，由控制单元来判断这些信息的要求和合理性，然后进行处理，最终决定是否对EEPROM内的数据进行改写或输出。(百度的~~)
需要的部件
交通卡内部一般只有2个不见，一个是IC，一个是天线。改造当然是通过拆解现成的交通卡，取用需要的部件，一般只要把IC取出来就行。至于线圈，除非用香蕉水泡卡，让PVC卡部分溶解，才能完整取出线圈，所以线圈部分自己绕就行。
线圈
IC是用来存储和处理数据的，线圈才是改造的重点和难点。线圈的关键在于匝数，一般上海的交通卡内部天线绕了5圈。
准备的材料：
壮烈的交通卡一张
漆包线若干
胶带、双面胶和硅胶(这个照片就不放了)
三星GEAR FIT一个
为什么说要改装在手环上呢，因为这个每天出门都可以带着，改装也方便，后面会细说。
开始动手：
拆卡
我先用手机的当手电筒照卡，找到IC的具体位置，用铅笔描出来，剪成上图的形状。然后用美工刀慢慢的把IC上面的塑料削掉，这个过程一定小心，不能伤到IC。还有一定要先认清IC正反面，我拍的就是正面。
绕线圈
先将FIT从表带上取下来，正好有个槽可以隐藏线圈，这也是我为什么选择FIT来改装的原因了。
一共绕了7圈，一般不能超过这个数，否则有烧IC的风险。我也是先从5圈开始，不行上6圈，最后确定7圈效果已经很好了，所以没再增加。
漆包线上锡
因为漆包线上有绝缘漆，不好焊接。所以我把线头放在砂纸上，用沾锡的烙铁头搓几下就好了。
芯片焊接（手没空，就不上图了）
焊接的时候一定要注意，烙铁温度不能高，否则会把IC烫坏。
上图的两个点就是焊接点，线圈没有正负极，很容易就焊上了。
组装
在芯片的下面贴一点双面胶，打上一点硅胶防水，最后在外面贴一小片胶带就行。
至此完工，拿手机的NFC功能检测一下能否识别，（请无视我的I939I，最近正在努力研究张大妈手机的信息，争取早日换手机）。
识别成功，明天装逼去
