美国航空母舰福特号：史诗级海上巨兽

美国航空母舰福特号：史诗级海上巨兽再者就是动力系统，福特级航空母舰采用整合电力系统（IPS）的概念，即全电能源。整舰全都用计算机控制，完全采用信息化的数字化电网系统，在分配管理上十分方便。舰载的电力供应设施方面，一开始美国西屋公司为福特级提出了新的A5W反应堆方案，但在1999年的竞标中，败给了属于美国政府的贝蒂斯核子动力实验室，因此福特号的反应堆被称为A1B（B代表贝蒂斯），福特号总共配备了两台大功率一体化A1B反应堆，功率较尼米兹级提高了25%以上，同时配备了13500伏输配电系统，供电能力高达20万千瓦，几乎是尼米兹级的三倍，能充分供给EMALS所需的电力。由于有充足的电力，这也为新概念高能武器上舰创造了可能性，而且A1B反应堆的堆芯使用寿命长达50年，基本不用担心替换问题。在舰形方面，福特级航母的舰体布局与尼米兹级大致相似，不过还是做了相当多的改良。在飞行甲板布局方面，CVN-21在规划之初曾出现全新的构形，不过考

不久前，美国海军进行了福特号航空母舰的第二次全舰冲击试验，旨在验证这款新型航母的实战能力，以及是否能够在战斗中无视导弹的攻击。接下来就给大家详细讲解一下福特号的方方面面。

福特号航空母舰（英文：USS Gerald R.Ford，舷号：CVN-78，全称：杰拉尔德·R·福特号航空母舰 ），是美国福特级航空母舰的首舰，也是美国海军在役的第11艘航母。福特号航空母舰造价大约130亿美元，是美国海军有史以来，造价最高的一艘舰船，是21世纪美军海上的中坚力量。该舰采用了诸多高新技术，主要包括综合电力推进电磁弹射技术等。官方基本数据为：舰长332.85米，舰宽40.84米，吃水深度12.4米，标准排水量100160吨，满载排水量112000吨，飞行甲板规格332.8米X78米，标准航速小于30节，船员编制为4660人，航空人员600人，是毋庸置疑的大型航母。

图为福特号航母电脑三维概念设计图

该舰属于福特级，而福特级航母是美国第一种利用计算机辅助工具设计的航空母舰，应用了虚拟影像技术，在设计过程中精确模拟了每一个设计细节，并且预先解决了相关的布局问题，对各部件实际制造的掌握精确度也有了大幅提高，此外也容许多组团队在同一时间分别进行设计开发，节约时间。福特号航母使用了大量新技术、新设计，其中包括重新设计了舰体岛式上层建筑和飞行甲板布局，总体强调隐身性。动力装置也更加高效，具备更强的发电能力，整体的电力系统采用新型电力分配结构。舰载机则采用了电磁弹射，加载了新的大功率一体化核反应堆，以及带状电力分配系统（全电力化推进），并且增加了船体的冗余设计用于未来的升级改造，使航母的整体作战潜力，得到大幅提升。

舰载武器方面，福特号航母的防卫武器包括：两座改进型“海麻雀”RIM-162导弹八连装发射装置，两座"海拉姆公羊"RIM-116防空导弹发射器，和3座MK15型20毫米六管密集阵火炮等；安装于两弦和舰尾外侧的平台上，有若干挺12.7毫米重机枪，诱饵弹发射装置和鱼雷诱饵系统。并且美国海军还选择了舰载新概念武器，作为福特号未来防御作战的杀手锏，如今初步确定未来安装在福特航母上的新概念武器将包括：电磁轨道炮、高能激光、高能射线等。

在舰载机方面，福特号航母通常搭载有8架S-3A/B反潜机，5架E-2C/D空中预警机，6架SH-3 G/H或SH-60F直升机，主力舰载机将全面换装为具备隐身性能的F-35C战机，可以达到75架，以替代服役的F-18E/F战机。与此同时，航母上还将装备大量无人作战飞机，比如X-47 B等，既可以执行精确打击，也可以担负支援、反潜和抢险救援等任务。搭载了如此数量舰载机的福特号航空母舰，每天的打击目标数，可以达2000个以上。

图为部署的F-35C战机

在舰形方面，福特级航母的舰体布局与尼米兹级大致相似，不过还是做了相当多的改良。在飞行甲板布局方面，CVN-21在规划之初曾出现全新的构形，不过考量了成本与风险后，福特号仍以现役美国航空母舰的配置为基础进行改良。福特号舰体前部采用了球鼻舰首，可以有效降低航行阻力，并且增加舰首的浮力，降低了舰首的纵向摇晃，而飞行甲板则采用了封闭式设计，对飞行甲板的重新设计加大了甲板的使用面积。福特号航空母舰总共装有四具弹射器，其中两具位于舰首，另外两具则位于斜角甲板，采用了新研发的电磁弹射器替代了蒸汽弹射器，这也是一个革命信号，因为电磁弹射的范围小至2公斤大到40余吨都可以发射，而蒸汽弹射则有很大的局限性，低于18吨的飞机进行蒸汽弹射，就会对其龙骨造成极大的损害。福特号使用的电磁弹射系统反应非常快捷，准备时间只需要十几分钟，在利用效率上比蒸汽弹射高出十倍。

再者就是动力系统，福特级航空母舰采用整合电力系统（IPS）的概念，即全电能源。整舰全都用计算机控制，完全采用信息化的数字化电网系统，在分配管理上十分方便。舰载的电力供应设施方面，一开始美国西屋公司为福特级提出了新的A5W反应堆方案，但在1999年的竞标中，败给了属于美国政府的贝蒂斯核子动力实验室，因此福特号的反应堆被称为A1B（B代表贝蒂斯），福特号总共配备了两台大功率一体化A1B反应堆，功率较尼米兹级提高了25%以上，同时配备了13500伏输配电系统，供电能力高达20万千瓦，几乎是尼米兹级的三倍，能充分供给EMALS所需的电力。由于有充足的电力，这也为新概念高能武器上舰创造了可能性，而且A1B反应堆的堆芯使用寿命长达50年，基本不用担心替换问题。

此外，福特号航空母舰采用了大量先进的侦测、电子战系统，以及C4ISR设备，包括CEC协同接战能力，舰上的指挥管制中枢是Common C2 System共同作战指挥系统，能整合舰上一切指管通情与武器射控功能。福特号使用了与朱姆沃尔特级驱逐舰相同的双频雷达系统，未来可能以更晚开发、增加反弹道导弹能力的AMDR相控阵雷达来取代，

福特号航母的研发建造过程循序渐进，1996年美国海军开始正式研究尼米兹级航母的后继项目，也就是CVNX项目，最后确定新一代航母仍是一种以核动力为推进系统的大甲板弹射航母。依照1970年代中期以来的研究基础，CVN-21曾经有不少十分前卫、超脱现今航空母舰设计的构形，不过后来考虑到成本风险和实用性，最后还是使用了由小鹰级到尼米兹级一脉相传的美国航母构形进行改进。CVN-21航母的研发与建造，总经费高达恐怖的137亿美元。2007年1月16号，美国官方将CVN-78正式命名为“杰拉尔德·R·福特”号，CVN-21航母也正式成为福特级航母。2008年9月10号，福特号航空母舰的建造工作全面展开；2013年1月26号，福特号成功安装舰岛，整体基本成型；2013年11月9号，福特号举行了下水仪式，至此正式下水；2017年7月22号，福特号航母正式加入美国海军服役，开始了传奇的舰生。

福特号航空母舰不只是简单的一个大型机械化作战平台，而是一个全新的信息化作战平台，它对未来海战的影响和作用，将会非常巨大。前不久2021年6月18号下午4点左右，在距离佛罗里达海岸约100英里的试验海域，美国对最新型福特号航空母舰进行了第一次全舰冲击实验。据美国海军学会网站当时报道，美国海军在距离福特号100多米外的海域，引爆了数千磅炸药，爆炸引发的冲击波相当于3.9级地震，威力着实不小。2021年7月16号，美国海军进行了福特号航母的第二次全舰冲击实验，持续验证这款新型航母的实战能力，福特号航母也轻松经受住了这次考验，这是否将意味着，福特号航母能够无视导弹的冲击！？