上海外牌限行延长至13小时，上海外牌限行新规实施首日
上海外牌限行延长至13小时，上海外牌限行新规实施首日高架通行情况如何？今天是实施首日（图：新民晚报）11月2日起，除周六、周日和全体公民放假日外，每日7时至20时，外省市机动车号牌等车辆禁止在上海市大部分高架道路上行驶。相较此前的限行政策，这次将原先早晚高峰之间的平峰时间也一并覆盖，限行时间也从7个小时延长到13个小时。
上个月，小观发布过
上海调整高架限行措施
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11月2日起7至20时外牌车禁上高架，明年5月地面也将限行
（图：新民晚报）
11月2日起，除周六、周日和全体公民放假日外，每日7时至20时，外省市机动车号牌等车辆禁止在上海市大部分高架道路上行驶。
相较此前的限行政策，这次将原先早晚高峰之间的平峰时间也一并覆盖，限行时间也从7个小时延长到13个小时。
今天是实施首日
高架通行情况如何？
这一新规的知晓率又如何？
若违反禁令，将如何处罚？
杨浦公安 图
平峰时段高架畅通
由于“外牌”依旧是
从7点开始限制上高架
早高峰高架的情况与上周差不多
但是平峰时段
各条高架的通行情况
比起之前好了许多
今天上午10点，记者在内环高架、延安路高架、南北高架行驶近一个小时，还发现了一些明显的变化。
首先，是外地牌照的车辆的确比以往少得多。曾经在10点前，不少外牌车都会等着限行结束后上高架。比如在虹梅路高架往市区方向S20出口以南的路段，应急停车点上停满了外牌车，过了10点这些车辆将立即向市区出发。而如今，此举就失去了必要。
今天上午，在1个小时的时间里，记者驾车走了半个内环以及延安高架与南北高架的部分路段，一共只看到3辆外牌车，而以前在这个时间段路上1分钟内看到的外牌车也远不止这个数字。
其次，是高架上的交通流量变化较为明显，高峰和平峰的区别感受度提高。以前早高峰高架虽然限行，但通勤交通流量非常大，部分节点车速缓慢。而到了10点后，大量外牌车上高架，给人的感觉是高峰与平峰区别不大，甚至有全天都是高峰的感觉。但今天上午10点后，高架流量显示屏上基本都是绿色，以往一些“万年堵点”现在也通畅了不少，一个小时几乎没有遇到一次塞车。
有位网友甚至说：以为过年了
新政实施初期
为了提醒可能误闯高架的外牌车
公安民警加大了
对市内道路交通的管制力度
确保道路交通秩序平稳
当日10时，杨浦公安分局交警支队会同殷行派出所来到中环民星路上匝道入口处开展执勤。据执勤民警介绍，进入上匝道口车辆几乎全是沪牌，但考虑到可能会有不了解政策，或者不清楚状况的外牌车辆误入高架道路，民警依然在工作中留意外牌车辆。
“现在的限行时间是早7点到晚8点，以前的平峰时间现在也不能上高架了，请通过地面道路行驶。”10时17分，殷行派出所民警范家勇发现一辆外省市号牌车辆欲进入中环，遂将其拦下。经询问，驾驶员果然不知道限行政策已经调整，告知后，驾驶员选择其它地面路线前往目的地。
同时，民警也发现部分外牌车辆从下匝道口驶出，直到离开高架被民警拦下，才知道自己已违法。
在限行时间段误闯高架道路
车辆将按“闯禁令标志
的违法行为”来处罚
倪嘉辉 杨浦交警支队机动大队民警：这是违反交通禁令标志的违法行为，按照交通法规，罚200元，驾驶证记3分的处罚。
可能是受到
“外牌”限行新措施的影响
不少外牌车辆都通过
改走地面道路进行绕行
部分省际高速入城段
的地面道路出现
车流量的明显增长
真北路京沪高速立交桥和大渡河路曹安路京沪高速入城段这两个地面路口，车流量有较为明显的上升。中午11点前后的非高峰时段，部分路段也出现了短时的车行缓慢情况。
被交警拦下的车主杜先生就表示，新规对他的日常出行产生了非常直接的影响，自己将立即研究新的出行线路。
外牌车主市民小傅每天上午驾车上高架出行，今天上午6点就起床，赶在一个小时内达到目的地。
你今天开车出行了吗？
有什么体会？
本文综合自新闻坊、新民晚报、澎湃新闻等
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来源： 上观新闻
