阿维塔值不值得购买：三巨头共创的阿维塔模式能否成为行业技术新典范

阿维塔值不值得购买：三巨头共创的阿维塔模式能否成为行业技术新典范阿维塔是首个全系搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的情感智能电动汽车品牌目前三家车企在使用华为HI红标、值得注意的是，阿维塔与华为的合作，相较于另外两家企业，在合作的方式与合作的深度上有着明显的不同，其关键是在“全系”两字。阿维塔是首个全系搭载华为inside智能汽车技术解决方案的品牌，而另两家企业与华为的合作成果仅集中体现在高配特别版车型上。此前，某汽车集团一把手曾论及，车企和华为的合作是触及灵魂的问题。如今，不单单是触及，而是华为在灵魂上早已经融入进了阿维塔。近一两年来，华为通过多种方式深度参与到多家企业的造车过程中，虽然一直没有“官宣”造车，但一直是汽车行业最炙手可热的参与者。那么长安和华为的强强联手又能产生什么样的生化反应，结出什么果实，一直是热点中的热点。全系搭载华为inside智能汽车技术解决方案意味着什么HI是华为智能汽车解决方案品牌，它包括自动驾驶、智能座舱以及电驱系统等一系

​在新一波造车热潮中，阿维塔特别引人关注。2021年11月15日，阿维塔品牌首款车型----阿维塔11刚一亮相即登上社交平台的热搜。

阿维塔是长安汽车、华为、宁德时代等巨头联合打造的全新高端智能电动车品牌，可谓集齐了国内最强大的技术开发能力。三家公司的缩写组合到一起为C（长安）H（华为）N（宁德时代），CHN的组合恰好和体育比赛中“中国国家队”的字母简称相符，这既是巧合，也是一种特别的实力体现。

阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自在整车研发制造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势，深度整合三方资源，携手共创全球领先的智能电动汽车技术平台（CHN），致力打造高端智能电动汽车（SEV）全球品牌。

其中，华为将通过其ICT技术与阿维塔科技联合构建研发、渠道、服务、生态等全价值链环节，提供全栈智能汽车解决方案，包括1个全新的智能汽车数字化架构，5大智能系统，智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云服务，以及30多个智能化部件。而宁德时代则提供智能电动汽车动力电池技术，实现电芯和车辆底盘的一体化设计。

近一两年来，华为通过多种方式深度参与到多家企业的造车过程中，虽然一直没有“官宣”造车，但一直是汽车行业最炙手可热的参与者。那么长安和华为的强强联手又能产生什么样的生化反应，结出什么果实，一直是热点中的热点。

全系搭载华为inside智能汽车技术解决方案意味着什么

HI是华为智能汽车解决方案品牌，它包括自动驾驶、智能座舱以及电驱系统等一系列技术，可视为华为在智能汽车领域的核心技术之大成。只有采用华为全套智能解决方案的车型，才能使用华为授权的HI标志，代表着最高合作关系。

目前三家车企在使用华为HI红标、值得注意的是，阿维塔与华为的合作，相较于另外两家企业，在合作的方式与合作的深度上有着明显的不同，其关键是在“全系”两字。阿维塔是首个全系搭载华为inside智能汽车技术解决方案的品牌，而另两家企业与华为的合作成果仅集中体现在高配特别版车型上。此前，某汽车集团一把手曾论及，车企和华为的合作是触及灵魂的问题。如今，不单单是触及，而是华为在灵魂上早已经融入进了阿维塔。

阿维塔是首个全系搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的情感智能电动汽车品牌

全系搭载华为HI智能汽车解决方案，是华为与阿维塔深度的创新合作模式，它不同于传统主机厂与供应商的合作模式，而是始于底层技术平台的构建，从基础硬件布局的对接打通，到上层软件架构的匹配上车。这意味着阿维塔与华为有着最具深度的合作，可以称之为“两小无猜”。全系合作，不仅体现出一种信任和共识，更是深度合作的具体体现。

这种模式，绝非倚仗华为的名声作为营销亮点，也绝非拱手交出主动权，而是将双方技术能力，整合能力，底盘层和整个智能层完全打通，实现智能定义汽车，从而实现情感智能交互。对于消费者来说，“全系”也就意味着实在。

目前，很多车企都在提全栈自研，但是涉及到智能化的技术，并非喊喊口号这么简单，必须靠实力做基础。而CHN的模式则是能够把优质的技术结合在一起，为全栈自研提供了底气，为全栈自研的成功提供了最大的可能性。可以说，阿维塔和华为是深度交融在一起，彼此有着深沉的爱。

华为和阿维塔进行深度合作的深层次原因

从汽车发展的百余年历史来看，汽车已经从完全的机械产品，逐渐变成机电产品，现在则朝着电子产品的方向发展。传统车企和零部件供应商的关系，构成了汽车供应链的基础。零部件供应商需要OEM的采购，但是在关键设备方面，又有其强势的一面。今年发生的芯片荒，一定程度上也是这方面问题的体现。特别是在智能汽车时代，核心技术大多和“智能化”有关，掌握其中的主动权至为关键。

长安、华为这种深度绑定的合作方式就在于把“增量”关键技术掌握在自己的手里，从产品定义方面就通力合作，以优势互补的形式进行开发。在软件定义汽车的时代，这种组合能够凸显智能化技术优势，而且体现出产品在智能汽车领域的差异化优势。

同时，对于汽车企业来讲，要完成从传统生产制造企业，到移动出行企业的转变，数字化转型已经无可回避。这种转型关系到生产开发、销售、运营管理、组织架构等多个环节。对很多企业都是非常痛苦的过程。但是对于阿维塔科技这样的全新企业而言，“新”反而成了优势，从一开始就可以做到了数字化的高阶起步，一方面避免了转型带来的阵痛，另一方面，和此前一波的新势力车企相比，由于合作方都拥有丰富的造车经验，也能够实力“避坑”。

由此可见，“CHN”将三家技术优势进行充分的结合，牢牢地把卡脖子环节掌握在自己手中，起步即领先。

长安积累多年的技术能力，连同最新的科研成果，会毫无保留地赋予给阿维塔，而华为将把最好的智能解决方案和技术根植到阿维塔身上也是必然。这样看来，阿维塔不只是把华为当作一个供应商，而是血脉相连的一家人。

这样，OEM和传统意义上的供应商，已完全转变为深度合作伙伴的关系。从底层架构开始做合作，也许是体现先进理念的模式，能否取得成功，有重要的行业示范效应。底盘的功能如何延展，各个域的打通，以及软硬件、零部件供应商的打通，都将在这个过程中实现，从而实现定义各种各样智能功能。而底层逻辑全部打通以后，就能更好的去塑造出情感化的产品。对于不同的OEM而言，有人觉得华为“可惧”，有人觉得其“可敬”，全在合作模式的差异。

强强联合的主动创新模式让CHN这一开创性的智能电动汽车技术平台，必将为阿维塔注入以“硬件 软件 数字化触点 智慧生态”为一体的能力。同时，这种相互成就的能力必然将阿维塔与华为的合作向着深度和广度推进。

阿维塔将如何打造出有情感的品牌

新汽车中所谓的“新”，一定是要和传统汽车有区别的，这个新体现在对技术的运用上，也体现在商业模式上，还体现在对用户需求的把握上。虽然很多汽车品牌都提出了高端智能电动车概念，但同类产品多了，对用户而言，体验却很难进步。所以用户已经对“PPT”造车心生厌倦。而阿维塔在华为和宁德时代技术支持的基础上，提出了E.I的理念，将未来感、高端奢华和温暖体贴相结合。所谓E.I，就是emotional intelligence，是高于A.I的，就是不需要人去了解科技，而是科技读懂人，将智能与情感结合。有了创新理念，加上企业共创几方的技术能力，让业界平添期待。

阿维塔通过科技焊接了高端奢华与温暖体贴

阿维塔品牌发布会上，阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏深度讲解了从“情感三角模型”。可以看出，阿维塔定位高端，与生俱来拥有高端奢华、温暖体贴的品牌特性。那么，通过智能科技将高端奢华与温暖体贴焊接在一起，则能够定义出超越极致有未来感的人群。可以说，智能科技既是基石又是纽带。

作为基石和纽带，智能科技得益于阿维塔在设计之初就对底层和架构的打通，以及车身智驾域、座舱域和动力域的全线贯通，使得华为HI全栈智能汽车解决方案在阿维塔上融合更深、能力更全、效率更高、应用更广，可以更加高效灵活的实现E.I.情感智能的场景定义，让阿维塔成为真正的“懂你的智慧化身”。基于此，阿维塔科技首次提出的打造情感智能电动汽车品牌确实非常值得期待。

智能终将饱含情感 阿维塔11亮相

阿维塔品牌首款车型----阿维塔11的亮相正式开启了情感智能电动汽车时代，其百秒加速不到4秒，700公里以上的续航里程在性能参数上的表现亮眼。整车的外观也让人眼前一亮。同时，阿维塔11的命名基于斐波那契数列，植入的一丝神秘感让人充满联想。

阿维塔11将全系搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，具备400TOPS的算力。在多融合方案之下的硬件配置，匹配高精地图，令阿维塔11具备360°全方位覆盖的超级感知能力。

此外，结合华为在智能驾驶领域的系统能力和强大算法，以及高达400TOPS的算力，阿维塔11不仅可实现高速公路的上下匝道与自动变道等高级辅助驾驶功能，还有能力实现在城区复杂路况下的高阶智能驾驶。

值得期待的是，阿维塔11不仅具备强大的智驾能力，如何对千人千面的用户需求进行深度挖掘，满足不同用户在智能化场景体验上的差异化情感需求。

2021年，中国新能源汽车走出了“陡峭”的增长曲线。而2022年，则是新的决战之年。伴随着更多新技术的应用，整体智能化水平有望明显提出，很多新企业都将推出旗舰型的产品，而阿维塔11的推出则是行业里最顶尖的三个技术大咖，长安汽车、华为、宁德时代共创共荣的成果。CHN独特的行业价值、产品价值和用户价值将在阿维塔11中得到初步体现。这也使得阿维塔11能够提前预定2022年北京车展的最受关注车型。

据悉，阿维塔11将在2022年第二季度面世，在第三季度开始交付。随着更多产品信息的释放，消费者将对产品的细节进一步了解，最终的期待感也将达到高潮。