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大蜥蜴linux,比布加迪Chiron还快SSC大蜥蜴已路测

大蜥蜴linux,比布加迪Chiron还快SSC大蜥蜴已路测据目前的信息报道,SSC计划投产100台 Tuatara(大蜥蜴),而起步价约为160万美元(约合人民币1075万),这要引入国内市场最起码也得2000万起步!有关新车的动力系统,是由Nelson Racing赛车公司开发的5.9升双涡轮V8发动机,而在使用E85燃油时可输出1750马力,而普通汽车的输出功率则降低至1350马力。即便是如此,这样恐怖的数据仍是一般的超跑无法比拟的。所以说官方纪录保持者仍然是科尼赛克Agera RS,它在2017年达到了277.87英里/每小时。因此,如果SSC想让大蜥蜴成为世界上最快的汽车,它只需要超越277.87英里/每小时的记录。当然,目标仍然是至少达到300英里/每小时,即使它没有超过布加迪Chiron Super Sport 300 ,但它仍可以成为吉尼斯纪录。假设SSC将进行两次运行,这很有可能。但它是否能打破布加迪304.77英里/每小时的非官

经过9年的研发,SSC Tuatara(大蜥蜴)终于在2020年投入生产,并于今年2月推出了第一辆客户车型。而自从开始制造大蜥蜴以来,SSC公司就表示将尝试创造最高时速的吉尼斯纪录,而现在似乎已经发生了。

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根据内华达州交通部的消息,拉斯维加斯和帕伦普之间的160号高速公路在10月10日和11日因“为期两天的特殊拍摄活动”而关闭了几个小时。其中《帕伦普山谷时报》报道说,交通延误与SSC创下的世界纪录有关。

引申一个信息,2017年的科尼赛克Agera RS在同一路段上就创造了自己的纪录。

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其实,当SSC公司宣布这一目标时,还没有其他量产车能达到这个速度。不过在布加迪Chiron Super Sport 300 发布后,于2019年8月达到了每小时304.77英里的最高时速。尽管这是第一款突破时速300英里的量产车,但Chiron Super Sport 300 并没有获得吉尼斯世界纪录的资格,因为这辆破纪录的超跑只是一辆原型车,最高时速是在单向行驶中创造的。

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所以说官方纪录保持者仍然是科尼赛克Agera RS,它在2017年达到了277.87英里/每小时。因此,如果SSC想让大蜥蜴成为世界上最快的汽车,它只需要超越277.87英里/每小时的记录。

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当然,目标仍然是至少达到300英里/每小时,即使它没有超过布加迪Chiron Super Sport 300 ,但它仍可以成为吉尼斯纪录。假设SSC将进行两次运行,这很有可能。但它是否能打破布加迪304.77英里/每小时的非官方纪录,还有待观察。

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这并不是SSC首次尝试创造量产车速度记录。早在2007年,SSC所推出的Ultimate Aero TT就创下了256.18英里/小时的最高时速。当时,它已经刷新了布加迪威龙的纪录。

有关新车的动力系统,是由Nelson Racing赛车公司开发的5.9升双涡轮V8发动机,而在使用E85燃油时可输出1750马力,而普通汽车的输出功率则降低至1350马力。即便是如此,这样恐怖的数据仍是一般的超跑无法比拟的。

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据目前的信息报道,SSC计划投产100台 Tuatara(大蜥蜴),而起步价约为160万美元(约合人民币1075万),这要引入国内市场最起码也得2000万起步!

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