第五次保养需要哪些项目？保养时最容易蒙混过关
第五次保养需要哪些项目？保养时最容易蒙混过关横向拉杆球头第一个“目视检查项目”：检查横拉杆球头；除了换机油、机滤和润滑车身连接部位外，一次完整的保养最容易被忽视的部分，就是“目视检查”项目和“胎压检查”项目！而且不仅仅是首保要做的，更是每次保养都要做的项目，厂家也在用户手册上给出明确的要求；说明书上明确写明但是！这种目视检查也是最容易被蒙混过关的，毕竟随便瞅一眼也算目视检查，仔细盯着看也算目视检查，那么4s店或者修理厂到底有没有做检查，谁都不好说，所以我们就需要自己动手，给车子做厂家要求的7大“目视检查”项目！
作者：撸车师兄
完整保养项目
本期问题：
一次完整的保养，需要做哪些项目？
除了换机油、机滤和润滑车身连接部位外，一次完整的保养最容易被忽视的部分，就是“目视检查”项目和“胎压检查”项目！而且不仅仅是首保要做的，更是每次保养都要做的项目，厂家也在用户手册上给出明确的要求；
说明书上明确写明
但是！这种目视检查也是最容易被蒙混过关的，毕竟随便瞅一眼也算目视检查，仔细盯着看也算目视检查，那么4s店或者修理厂到底有没有做检查，谁都不好说，所以我们就需要自己动手，给车子做厂家要求的7大“目视检查”项目！
第一个“目视检查项目”：检查横拉杆球头；
横向拉杆球头
它是控制车轮转向的关键部件，连接着转向机和车轮转向节，所以只会出现在两个前轮上，主要需要检查的是它的紧固螺母有没有出现松动；
做标记的紧固螺丝
原厂这两颗螺丝如果出现松动是可以看出来的，因为原厂的车，在紧固好这个螺母后，会在螺母和螺栓上做标记，如果螺母松动了，这个标记就会出现不对称的现象，那么你就需要及时去紧固它了；
用扭矩扳手按标准参数拧紧
紧固这些螺丝也是有讲究的，扭矩扳手和原厂的维修说明书是必不可少的，例如本田思域的这颗转向球头的调整螺母，维修说明书上是要求紧固到44牛米，那么如果发现它出现了松动，就需要使用扭矩扳手把它重新紧固到44牛米；
第二个“目视检查项目”：悬架部位；
悬架部位
悬架包括了汽车的元宝梁、下支臂、减震柱等等，也可以简单的理解为，把车身和轮胎连接到一起的部件都叫做悬架，而这里主要是目视检查悬架的紧固螺母和胶套，螺母的检查方式，和刚刚拉杆球头一样，主要是检查有没有松动；
下支臂固定螺丝
例如本田思域下支臂的三颗螺母，根据维修说明书，它的紧固扭矩为93牛米，那么如果发现螺母上面的标记线出现了不对称的情况，那么就可以使用扭矩扳手，把这颗螺母重新紧固到93牛米；
支臂胶套
而悬架胶套主要是观察胶套有没有破损和撕裂，如果破损或者撕裂了，就要及时更换，具体操作可以回看《撸车师兄》往期的第64集自己更换底盘胶套，里面有详细的更换汽车悬挂支臂以及胶套的方法，希望能够帮到你；
第三个“目视检查项目”：传动轴护罩，也就是俗称的球笼套；
传动轴球笼
传动系统上的球笼，其实就是一个万向节，因为汽车在行驶过程中，车轮相对于车身是在不停的上下左右变换位置的，所以就需要一个东西既能够确保动力横向的传递，又能在一定范围内上下左右弯曲，这个东西就是球笼;
传动轴球笼套
一般的前驱家用车，有4个球笼，分别是两个和变速箱连接的内球笼，2个和车轮连接的外球笼，它们都被钟型的橡胶球笼套给包住，因为球笼本身是需要持续润滑的，所以会抹很多润滑脂在里面；
球笼套破损
但是如果球笼套破裂，旋转的离心力就很容易把球笼套内的润滑脂甩出来，导致灰尘进入，就会损坏球笼套里面的球笼，而我们要检查的，就是确保这个球笼套没有破损，如果破损了就需要及时更换，否则球笼会因为缺少润滑和进入灰尘，加速磨损；
保养橡胶球笼套
因为球笼套的材质是橡胶的，所以每次检查球笼套的时候，最好喷上矽质润滑剂或车窗润滑剂保养一下它，每当汽车转弯的时候，外球笼套其实是被压缩的，就会导致球笼套的褶皱之间互相摩擦，加速它的破损；
保养橡胶球笼套
而喷上矽质润滑剂或者车窗润滑剂，既能够保护球笼套的橡胶，延缓它们老化，又能润滑橡胶之间的摩擦，起到了不错的保养作用；我的老吉普的球笼套，就是因为长期缺乏保养，已经破裂了，所以每隔1年或者2万公里，保养球笼套还是很有必要的；
第四个“目视检查项目”：检查制动软管和ABS管路，也就是检查刹车系统的管路；
刹车软管
首先是4个轮子的刹车分泵和车身相连接的软管，就是刹车分泵后面连接的一根软管，因为在汽车行驶的时候，车轮和车身是相对运动的，所以要确保在车身上的刹车总泵，能够把动力通过刹车液，传递到车轮上的刹车分泵，就需要用一根橡胶软管来连接它们；
检查刹车油管
而这几根橡胶管需要承受汽车行驶时，轮胎上下活动带来的反复的形变，以及刹车油液的高温，所以要确保它们不会出现裂痕和泄漏，特别是在这些管路的连接处；
刹车管路破裂渗漏
如果你在检查的时候，发现这根刹车软管湿湿的、有油渍痕迹或者有以前打湿过的痕迹，那么就一定要提高警惕了，很可能就是出现刹车问题的前兆，这个时候就应该要去做更加仔细地检查，甚至更换这些管路；
第五个“目视检查项目”：全车液位和油液情况；
检查全车油液
一辆普通的前驱家用车，除去油箱的燃料外，全车油水主要包括机油、变速箱油、刹车油、防冻液和玻璃水，所以这项检查就比较轻松了；
机油尺
1、检查机油，确保你的车是平稳的停在水平路面上的，然后打开发动动机盖，找到发动机上的机油尺，直接拔出机油尺并擦干净机油尺末端的机油，再插回发动机内，确保机油尺完全插进去后再拔出来，然后看机油尺末端的机油痕迹，在最高限度和最低限度的中间就是没问题的，最后把机油尺插回发动机；
检查变速箱油
2、检查变速箱油，有些车的变速箱和发动机一样，是有油尺的，那么检查方法也和刚刚发动机检查机油一样，而没有变速箱油尺的车，那么就需要观察变速箱油有没有泄漏，然后看看你的车辆随车说明书，知道你车的变速箱需要多少公里换一次油，按时更换就可以了；
检查刹车油
3、检查刹车油，刹车油油壶一般位于主驾驶室前方的防火墙上，一个半透明的白色塑料壶，油壶上标明了最高限度和最低限度，如果看不清楚油壶里油液面的高度，可以借助手电筒的光，直接贴紧油壶就能看清楚油液的高度了，在最低和最高限度之间都是可以的；
检查防冻液
4、检查防冻液，检查方式和检查刹车油方式是一样的，如果看不清防冻液的高度，可以借助手电筒的光，直接贴紧防冻液壶，就能看清楚防冻液的液面高度了，在最低限度和最高限度的中间都是可以的；
添加玻璃水
5、添加玻璃水，这个就很简单了，我平时都是用浓缩雨刷精，清洗效果好，添加也方便，直接挤压瓶身，让上面的小瓶子装满，然后倒进玻璃水壶，再加满水就可以了；
第六个“目视检查项目”：排气系统；
检查排气系统
这一项主要是检查全段的排气管的连接处，有没有出现漏气的情况，因为现在的家用车，尾气的数据是会被行车电脑记录，来影响发动机喷油量，所以任何一点尾气泄漏，都会影响到行车数据，从而导致错误的发动机喷油量；
排气系统连接处
检查的方式也很简单，启动车辆，然后使用肥皂水喷在整段排气管的各个连接部位，观察有没有气泡产生，如果没有，那么就说明一切正常，但如果出现了气泡，就需要重新更换排气管连接处的垫片，重新紧固连接螺栓就可以解决了；
第七个“目视检查项目”：燃油管路和连接处；
检查底盘有无磕碰
汽车的燃油管路，一般都是金属管路，从车底穿过，一般情况下，只要没有出现底盘磕碰是不会出现问题的，所以底盘的燃油管路，主要还是检查有没有出现磕碰伤痕，这一步需要手电筒配合一下，然后仔细观察就行；
燃油管路连接处
然后是检查发动机舱里面的部分，燃油管路到发动机舱后，会进入到高压供油轨，然后分配到各个缸内的高压喷油嘴，所以我们要检查的就是这些连接处，这一步最好是启动车辆来检查，除了要仔细看之外，还要注意闻一下有没有汽油的味道；
最后一个检查项目：车辆轮胎；
胎压标准参数
先检查每个轮胎的胎压，胎压的标准参数，一般在车门的门框上都标明了，例如本田思域的胎压就要求2.2bar，所以就可以使用气泵加上胎压表来检查一下，如果不足要及时加气，如果胎压太高也要放掉一些，因为无论是胎压过高还是过低，都会导致行车危险；
按对角线顺序拧紧螺丝
胎压检查完之后就是紧固轮胎螺母，根据自己车辆维修手册，找到轮胎螺母的标准扭矩参数，再使用扭矩扳手，按照标准扭按对角线顺序，依次紧固每一颗螺母；
这次“目视检查”项目和检查轮胎，加上上周五节目里的更换机油机滤，和润滑车身连接部位，一次完整的“首保”就大功告成了！
一次完整的保养
是不是要比想象中更麻烦一些？其实你越是仔细，以后车子出现问题的可能性就越小，所以不要怕麻烦，自己动手的乐趣往往就在这里~
