西渝高铁广安段具体走向图：预计到重庆主城区22分钟

西渝高铁广安段具体走向图：预计到重庆主城区22分钟发布：阳光作为负责渝西高铁建设管理、资产管理和委托运营等任务的单位，京昆高速铁路西昆有限公司副总经理敬洪武在会上表示，将计划于2021年12月争取取得康渝段可研批复；于2022年一季度完成环保、水保、通航、行洪、地灾、压覆矿、文物等初设前置要件的审批，初设审查；2022年二季度取得初设批复，开展施工图设计；2022年三季度施工图审查，先行用地报批；2022年四季度取得施工图批复，完成施工、监理招标，年底前开工建设。四川省人大常委会副主任宋朝华指出，渝西高铁战略性意义重大，必将成为推动双城经济圈的重要引擎，接下来需攻坚破难，力度再加大。“前期虽然取得明显成效，现在务必一抓到底，迎难而上，加大项目可研报告批复力度，争取国铁董事会尽快审议通过，全力确保年底前获得国家发改委可研报告批复”。同时，还需加大初步设计工作同步力度，在加快可研报告批复的同时，同步推动项目的初设工作，全力确保可研批复后第一时

11月3日-5日，四川省人大常委会组织部分全国人大代表和四川省人大代表走进达州和广安，对渝西高铁（四川段）项目推进情况开展集中视察。代表们先后听取渝西高铁线路相关情况及达州南站、樊哙站、广安东站规划建设等情况。

西安至重庆高速铁路是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分。今年6月，国家《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》明确开工建设渝西高铁。项目线路全长约536.9公里，投资约600.3亿元，全线新建10个车站（岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、开州），建设总工期约6年。

座谈会上，四川省政府副秘书长、省铁路机场办主任代永波表示，渝西高铁项目横跨重庆、四川、陕西三地。目前四川省政府正在加强与重庆市、陕西省合作，全力以赴推进渝西高铁安康至重庆线段前期工作，目前已取得阶段性成效，他透露国铁集团党组会已与10月19日审议通过了可研上报请示文件，待国铁集团董事会审议通过后，国铁集团即可联合四川省、重庆市、陕西省向国家发展改革委上报可研请示文件，有望年底获得可研报告批复。

渝西高铁广安段总长约59.9公里，线路由达州市大竹县引入，途径广安市前锋区、华蓥市和岳池县3个县（市、区），引出至重庆市合川区。“渝西高铁在广安设站，标志着广安正式融入国家高速铁路网，建成后预计广安到重庆主城区22分钟，到西安1.8小时，到昆明3.3小事情，到北京6.5小时”，中共广安市委副书记、市长赵波表示，经过多次组织相关部门及县（市、区）实地踏勘现场，目前初步测算了渝西高铁广安境内征地拆迁面积约3471亩，征地拆迁费用约21.4亿元。按照国铁集团要求，目前广安市与西昆公司签订了广安站土地综合开发框架协议和自建砂石厂协议，完成了弃土场等大临工程选址工作。赵波说，广安市将力争明年上半年渝西高铁广安段开工建设。

作为负责渝西高铁建设管理、资产管理和委托运营等任务的单位，京昆高速铁路西昆有限公司副总经理敬洪武在会上表示，将计划于2021年12月争取取得康渝段可研批复；于2022年一季度完成环保、水保、通航、行洪、地灾、压覆矿、文物等初设前置要件的审批，初设审查；2022年二季度取得初设批复，开展施工图设计；2022年三季度施工图审查，先行用地报批；2022年四季度取得施工图批复，完成施工、监理招标，年底前开工建设。

四川省人大常委会副主任宋朝华指出，渝西高铁战略性意义重大，必将成为推动双城经济圈的重要引擎，接下来需攻坚破难，力度再加大。“前期虽然取得明显成效，现在务必一抓到底，迎难而上，加大项目可研报告批复力度，争取国铁董事会尽快审议通过，全力确保年底前获得国家发改委可研报告批复”。同时，还需加大初步设计工作同步力度，在加快可研报告批复的同时，同步推动项目的初设工作，全力确保可研批复后第一时间让初设进入审批流程。

来源：封面新闻

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