郑铁毕业后有前途吗？郑铁十年独家专访
郑铁毕业后有前途吗？郑铁十年独家专访董娉：我上班已经18年了，大概有15年的时间都在和铁路打交道。刚上班的时候还没有高铁，就是普速列车，绿皮车、红皮车。这么多年来，我一路见证着郑州——这座火车拉来的城市的发展以及变迁，见证了“米”字的成型，见证了复兴号飞驰在这片大地上，跑出世界的高水平。董老师，您都参与了哪些重大铁路建设新闻的报道？河南日报产经新闻部副主任作为一名河南日报的记者，董娉和郑州铁路打了15年交道，记录并见证了河南“米”字形高铁网建成通车的全过程。作为一名定居郑州的普通百姓，董娉和家人感叹着高铁时代的方便快捷，为家乡铁路的飞速发展感到无比自豪。本次访谈，董娉结合自身工作所见与生活所感，分享了她记录家乡铁路变化的点滴瞬间，以及家人点赞中国高铁的温馨时刻。问
十年历程波澜壮阔，郑州铁路飞速发展。党的十八大以来，中原地区综合交通基础设施建设不断取得突破，一个个重大铁路项目建成投用。在飞驰的高铁拉动下，河南进入全新发展阶段。这十年，铁路交通发展不仅极大改善了中原人民的出行，更拉近了郑州与全国各大城市的时空距离，为河南经济社会发展注入了新的动力。
一个月前，郑州铁路面向社会公众征集“我与郑铁的十年故事”，受到了各方关注和积极参与。我们通过来稿筛选和合作媒体推荐，采访到社会各界多位有不同经历的人士。他们基于切身体会和专业观察，多维度畅谈了郑铁十年为我们生活、社会带来的喜人变化。
第二期访谈嘉宾，是资深记者董娉。
董娉
河南日报产经新闻部副主任
作为一名河南日报的记者，董娉和郑州铁路打了15年交道，记录并见证了河南“米”字形高铁网建成通车的全过程。作为一名定居郑州的普通百姓，董娉和家人感叹着高铁时代的方便快捷，为家乡铁路的飞速发展感到无比自豪。本次访谈，董娉结合自身工作所见与生活所感，分享了她记录家乡铁路变化的点滴瞬间，以及家人点赞中国高铁的温馨时刻。
问
董老师，您都参与了哪些重大铁路建设新闻的报道？
董娉：我上班已经18年了，大概有15年的时间都在和铁路打交道。刚上班的时候还没有高铁，就是普速列车，绿皮车、红皮车。这么多年来，我一路见证着郑州——这座火车拉来的城市的发展以及变迁，见证了“米”字的成型，见证了复兴号飞驰在这片大地上，跑出世界的高水平。
早期，从郑州东站开始建设，到建成投运；从2010年河南第一条高铁——郑州至西安高铁开通运营，到京广高铁的全线贯通；再到2016年徐兰高铁贯通，2019年郑州到阜阳、襄阳高铁线投入使用，这些热点新闻我都参与了报道。
今年，河南“米”字形高铁网成型了，当时就觉得我一定要去现场。因为从第一条高铁到整个“米”字成型，我作为一个新闻工作者全程记录并见证，所以最后这一笔收官的时候，我一定要去现场采访和报道，也算画上了一个圆满的句号。
问
这其中哪些报道让您印象深刻？
董娉：2012年京广高铁全线贯通的时候，作为河南媒体代表之一，我会同国内国外100多名媒体记者参加了试乘活动，这件事让我印象非常深刻。
当时我采访了一个加拿大记者，他说中国的高速铁路实在是太厉害了，也太酷了，这句话我还写到了我的稿子里。也许当时加拿大还没有高铁，那个时候可能很多国家都没有高铁，但是在2012年，我们的高铁就已经从普通的和谐号进入流线型车体时代，中国高铁一直在不断飞速发展。
2019年，郑渝高铁郑襄段开通后，我带着我姥姥、我母亲、我女儿，四代人一起去乘坐体验。当时有记者采访我姥姥，问她觉得这高铁怎么样。我姥姥用河南话回答，可快啊！这是她发自肺腑的感受。当问到我的时候，我和他们说了加拿大记者对我说的那句话：“中国速度，太酷了。”
今年3月份的一个深夜，济郑、徐兰、京广高铁在郑州东站附近实现互联互通，我也去现场进行了报道，那个画面震撼的我甚至一度说不出话来。一侧，1000多名铁路工人在进行道岔插铺施工；另一侧，和谐号在他们不远处快速驶过，隐入城市的夜色中。这个场景真的无比震撼。一面是铁路人众志成城的劳动风貌，另一面是和谐号所体现的科技力量，劳动和科技交相呼应，反映出中国铁路的精神，这也是中国的奇迹。
问
您平时乘坐高铁外出多吗？有哪些印象深刻的人和事？这些年对铁路的变化有哪些感受？
董娉：这些年只要有机会，我就会带着孩子坐着高铁外出游玩。我有两个孩子，一儿一女，他们是伴随着郑州高铁新线路的开通出生的，这也就注定了我们一家和高铁的缘分。
今年，郑渝高铁全线贯通运营后，我带着孩子坐高铁第一次去重庆。当高铁驶入湖北境内，它穿过隧道、驶过桥梁的画面让我特别震撼。
我当时还专门上网查了一下，才终于知道郑渝高铁这条线路为什么从决定建到建成通车用了12年。因为这条线路基本上出了河南地区，沿途全部都是山，要建桥梁、通隧道，属于非常非常难修的一条线路。
媒体评价郑渝高铁叫“地铁式的高铁”，非常贴切，这就是一项让世界都惊叹的中国工程奇迹。坐在列车上，当时那种民族自豪感非常强烈。
我有的时候会和孩子在高铁上聊，我说你看看你们现在多么幸福，真的可以说走就走。这些我觉得对于过去的我们来说，很多时候是很难想象的。
问
这些年对铁路的变化有哪些感受？
董娉：高铁的出现可以说是改变了许多人的生活。高铁说大了，它可以带动区域经济发展；说小了，与百姓的生活密切相关。因为它是一个交通方式，它的确能够改变人们很多生活方式。
我大学有两个好朋友，毕业以后，她们都选择去北京工作、生活。那个时候，大学刚毕业，我都是坐郑州当时往返北京最有名的K180/179次“红旗列车”去找她们玩。买不到卧铺的话要坐一夜硬座，还是挺辛苦的。
后来有了动车，大概要坐七八个小时，我就坐动车去找她们玩。再后来，有了高铁，一开始应该是4个多小时，已经感觉很方便了。
我记得很清楚的是，我每换乘一种交通工具的时候，我都会给他们发信息，我说我又来北京看你们啦，这一次是几个小时……一次一次在变短，直到现在的2小时18分钟。
我觉得我和北京、和我的好朋友之间，已经没有什么太远的时空距离了，现在想见面了就坐高铁去找她们，她们回家就直接坐高铁回来，大家已经没有“出远门”的感受了。这个是铁路改变人们生活的一个最大体现。
问
谈及铁路您刚才提到最多的一个词就是“自豪”，可以再说说还有哪些因铁路，尤其是家乡铁路让你自豪的故事吗？
董娉：2021年春晚小品里提到的“郑州东站到了”让我印象非常深刻，也特别骄傲。据我所知，郑州东站无论是建筑面积、到发线路、客运量、中转量，在全国都可以说是排在前列的。可以说是郑州和河南一张亮丽的“名片”。
除此之外，更让我自豪的是，今年，郑州东动车所里“万箭齐发”的画面出现在北京冬奥会的开幕式上。那一刻我真心为家乡感到骄傲，为家乡的铁路事业感到骄傲。
对于铁路，从职业出发，我用心，从生活出发，我用情。这十几年，我跟着郑州铁路的发展和变迁一路走来，不管是记录它、见证它，还是陪伴它，我都是非常有感触。那种的自豪感是我油然而生的。
就在最近，我作为河南的代表，带着我与“米”字形高铁的故事，去北京参加了第九届全国“好记者讲好故事”比赛。能站在国家的舞台上，去向所有的人来讲述我家乡的发展、铁路的变化，以及十年来河南取得的相关成就，我真的是特别骄傲。
在我的演讲稿里有一句话，我自己比较喜欢，就是“列车跑得再远，终究还是要抵达人心”。当我们河南和全国都正在被中国速度一点一点变小的时候，像我们这样亿万百姓的家国梦想，真的正在逐渐变大。
我们每一个人，可能都是一个很平凡的人，在自己的岗位上做着自己的工作。不管是感受也好，不管是身边的故事也好，也许可能都是小故事，但是整个社会就是由一个一个小故事，一个一个平凡的人组成的。
我觉得我们个人与家乡、与国家能够同频共振，共同成长，这是一个非常幸运的事情。作为新闻工作者，我可以记录和见证，而作为普通的一个郑州市民，我也参与其中，去感受、去享受，我觉得这个特别地珍贵。
有句话怎么说呢，国家好、民族好，小家才会好。家国情怀可能就是大到国家、小到个人，我们每一个人参与其中、感受其中，那种点点滴滴，才能够造就了这非凡十年中的我们。
访谈记者：赵彤昕
文字整理：赵彤昕 唐哲
首席编辑：赵彤昕
