飞利浦夜劲光VS欧司朗夜行者：飞利浦夜劲光VS欧司朗夜行者
飞利浦夜劲光VS欧司朗夜行者：飞利浦夜劲光VS欧司朗夜行者安装步骤其实是非常简单的，鉴于不同车型在安装细节上也会有所不同，我们在这里只介绍一些需要注意的事项。其中最重要的就是不要用手触摸灯泡的玻璃壳，因为当其受到污损后，将会严重影响灯泡的使用效果及寿命。有些网友可能遇到过新换的灯泡很快就坏掉的情况，这很可能就是一些不负责任的维修人员将手上的油污沾到灯泡玻璃壳上所导致的。●灯泡安装注意事项：欧司朗夜行者3是欧司朗夜行者系列的第三代产品，其性能与上一代相比有所提升。而飞利浦夜劲光则是一款新近推出的产品，针对普通灯泡亮度不够等问题，飞利浦分别在灯光的亮度以及投射光束方面进行了升级，进一步提升夜间行车的安全性。目前，欧司朗第三代夜行者H4灯泡在某东的价格为159元，飞利浦夜劲光H4则为186元，价格相差27元，差距不大，所以我们还是要在两款产品的综合性能上给于更多的考虑。下面，我们还是来看看他们在实际测试中的表现吧。产品实拍/价格对比
[XCAR 用品测试 原创]
就在上个月，爱卡汽车编辑部进行了大型选题X Ring第二届的执行，其中包含晚10点到次日早6点时间段的长途驾驶，这样的经历让我们对夜间行车有了更为深刻的认识。每当夜幕降临，我们对汽车大灯的依赖也随之而来，车灯的性能对夜间行车安全的重要性毋庸置疑。
在之前的《容易忽视但需重视 夜间行车的注意事项》这篇文章中，我们谴责了那些随意使用远光灯的行为，但是，如果近光灯的亮度完全可以满足我们大部分的照明需求，又有多少人会频繁地使用远光灯呢？
为了改善车灯的照明效果，很多人选择为自己的车辆安装升级灯泡。今天，我们就为大家测试两款分别来自世界两大光源制造商的车用升级灯泡——飞利浦夜劲光和欧司朗夜行者3代。
欧司朗夜行者3是欧司朗夜行者系列的第三代产品，其性能与上一代相比有所提升。而飞利浦夜劲光则是一款新近推出的产品，针对普通灯泡亮度不够等问题，飞利浦分别在灯光的亮度以及投射光束方面进行了升级，进一步提升夜间行车的安全性。
目前，欧司朗第三代夜行者H4灯泡在某东的价格为159元，飞利浦夜劲光H4则为186元，价格相差27元，差距不大，所以我们还是要在两款产品的综合性能上给于更多的考虑。下面，我们还是来看看他们在实际测试中的表现吧。
产品实拍/价格对比
●灯泡安装注意事项：
安装步骤其实是非常简单的，鉴于不同车型在安装细节上也会有所不同，我们在这里只介绍一些需要注意的事项。其中最重要的就是不要用手触摸灯泡的玻璃壳，因为当其受到污损后，将会严重影响灯泡的使用效果及寿命。有些网友可能遇到过新换的灯泡很快就坏掉的情况，这很可能就是一些不负责任的维修人员将手上的油污沾到灯泡玻璃壳上所导致的。
●测试方法及场地：
在公司地下车库，我们以停车位为标尺（每个车位宽3m，每两个车位间隔1.7m），分别对两款灯泡在15.4m和53.9m距离下的远近光照度进行了测试。在对比测试之前，我们先来看看车辆原厂的普通卤素灯泡是怎样的表现。
从上图可以看出，原厂卤素灯泡的投射光束较为发散，与飞利浦夜劲光相比，无论是亮度还是照射范围都有着非常明显的差距。下面，我们就使用照度计记录下每款灯泡在不同距离下的远近光照度值。
灯泡安装/测试方法
●近光灯亮度测试：
从近光灯在两种距离下所测得的照度值上来看，原厂普通卤素灯泡在15.4m距离下的数值低于飞利浦夜劲光的二分之一，不具备可比性。随着距离的增加，欧司朗夜行者3的亮度衰减要相对明显一些，15.4m距离下的照度值比飞利浦夜劲光低23.8Lux。到了53.9m时，飞利浦夜劲光依旧占据着领先优势。
●远光灯亮度测试：
我们再来看看双方在远光灯测试时的数据。从一开始，飞利浦夜劲光的优势就非常明显，当距离在15.4m时，欧司朗夜行者3的亮度几乎成倍衰减，而飞利浦夜劲光却表现出了非常强的稳定性。直至距离增加到53.9m时，飞利浦夜劲光依旧保持着明显的亮度优势。原厂卤素灯泡则被远远地甩在了身后，它的远光表现与两款升级灯泡相比实在是太弱了！
亮度对比测试
从夜间实际道路照明来看，两款升级灯泡的效果都明显好于普通的卤素灯泡，而远光灯的照射距离也都可以满足日常行驶的需求。相对而言，飞利浦夜劲光在对亮度和投射光束的把控上要处理得更加细致一些。
●夜间远光灯照明效果（拍摄效果与实际所见有所区别，仅供参考）
从两款产品外包装上的描述我们得知，飞利浦夜劲光和欧司朗夜行者3的光束分别增长为45m和35m。在夜间的实际测试中，飞利浦夜劲光在80m处测得的数值比欧司朗夜行者3更高，这也证明飞利浦夜劲光的光束投射距离确实要比欧司朗夜行者3更远。
●飞利浦夜劲光动态图（相机预设4350K色温，拍摄效果接近肉眼所见）：
一方面，飞利浦将近光灯的亮度控制在合理的范围之内，不至于在近距离会车时影响对方司机的视线，而且在稍远距离时也有足够的亮度可以将物体照射的更加清晰；另一方面，对于远光灯，飞利浦夜劲光则拥有更高的亮度，其光束投射距离更远，可以让人提前看到路面的危险和障碍物，从而获得更多的反应时间，提高驾驶安全性。
●关于色温
色温体现在光的颜色上，大致的对应关系为：3000K-金黄色；4000K-黄色略带白；5000K—纯白；6000K—白略带蓝；8000K-蓝；10000K-紫。也就是说，在3000K到5000K色温区间内，色温值越高，则光色越白（穿透力越弱）。黄色光虽然并不美观，但其穿透力强，尤其在雨雾天气下，黄色光能够让对方车辆更容易看到。
两款升级灯泡之所以将色温提高到3700K和3900K，其实是为了提高灯光的美观性，而并非为了提升亮度。目前市场上有很多劣质产品，色温很高，光色看上去很白，有些甚至发蓝发紫，但其穿透力很差，亮度也不高。而且，国内的很多杂牌灯泡没有经过相关认证，会影响您的验车。因此，我们建议大家还是选择飞利浦、欧司朗这些知名品牌，它们的产品都是符合欧洲法规的。
最后，我们再来看看两款产品在外包装上所标示的性能参数：
| 飞利浦夜劲光VS欧司朗夜行者3 | ||
| 飞利浦夜劲光 | 欧司朗夜行者3 | |
| 增亮 | 130% | 110% |
| 照射距离 | 45m | 35m |
| 色温 | 3700K | 3900K |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
如上表所示，飞利浦夜劲光拥有更高的亮度以及更远的照射距离，而这与我们的测试结果也是相吻合的。更高的亮度可以让我们在夜间行驶时对车外的情况看得更加清楚，而更远的照射距离，则可以带来额外的反应时间，尤其是在高速行车时，看似很小的差别就可以挽救生命。
此外，从使用寿命上来看，飞利浦夜劲光H4可以达到450小时，而多数同级别的升级灯泡只有250小时左右，几乎相差一倍。虽然飞利浦夜劲光H4的价格比欧司朗夜行者3高出27元，但更长的使用寿命也带来了更高的性价比。
编辑点评：从测试结果来看，两款灯泡的性能与普通灯泡相比都有着明显的提升。其中，飞利浦夜劲光在综合表现上更胜一筹，它在提升灯光亮度的同时，对于光束的处理更加细致，更远的投射距离也在很大程度上提升了夜间行车的安全性。自己动手改装灯泡并非难事，但一定要在选购时严格把关，否则不仅达不到预期的目的，还可能适得其反，影响您的正常使用。
夜间实际照明效果及色温
