皖赣铁路最新通知：一段峥嵘的岁月
皖赣铁路最新通知：一段峥嵘的岁月芜湖站（安徽省芜湖市）皖赣铁路共有车站69个。线路自芜湖站向南引出，过埭南站后，折向东南，过宁国站后，又折向西南，过黄山站后，又折向正西，过倒湖站后，进入江西省境正南而行，直达浙赣线上的贵溪站。皖赣铁路途经芜湖县、宣城市、宁国市、绩溪县、歙县、黄山市、休宁县、黟县、祁门县和江西省的浮梁县、景德镇市、乐平市、万年县、贵溪市，是连接安徽、江西两省的重要铁路干线。皖赣铁路大致走向皖赣铁路五次上马，皖赣铁路第一次上马是光绪三十一年七月；第二次上马是民国二年（1913）；第三次上马是1932年；第四次上马是1936年；第五次上马是1974年7月1日，皖赣线正式开工。从建设历程可以看出，修建皖赣铁路是有多么艰辛。货运列车经过皖赣线
当我们享受着高铁带来的便利，沉醉在高铁飞速建设的步伐中，我们不能忘记我国铁路的建设的历史，不能忘记先辈们为我国铁路的发展所做出的贡献，从“中国铁路之父”詹天佑主持修建的京张铁路，到沪杭铁路，再到皖赣铁路，无不凝结着老一辈的智慧与汗水，今天我们一起来看看连通安徽、江西两省的铁路干线，被称为华东第二通道的皖赣铁路。而皖赣铁路的现状是——单线，有砟，无电气化。
皖赣铁路行驶的火车
皖赣铁路自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市，北连宁铜铁路和淮南铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路，全长550千米。皖赣铁路经过两个发展历史阶段，老线开始于清光绪三十一年（1905），于1985年建成为单线铁路；建设周期之长实属罕见。
皖赣铁路中湾沚至孙家埠间43公里，由原宁芜铁路改建而成，有着传奇历程，史料记载原宁芜铁路，是在清光绪三十一年六月由吕佩芬提议并筹资建设的，经历坎坷历程。由于皖赣铁路穿山越岭，路途遥远，工程浩大，因此，所需资金非常庞大。皖赣铁路从最初的商办最终还是变成了官商合办，筹款进程显得更加复杂。
皖赣铁路大致走向
皖赣铁路五次上马，皖赣铁路第一次上马是光绪三十一年七月；第二次上马是民国二年（1913）；第三次上马是1932年；第四次上马是1936年；第五次上马是1974年7月1日，皖赣线正式开工。从建设历程可以看出，修建皖赣铁路是有多么艰辛。
货运列车经过皖赣线
皖赣铁路共有车站69个。线路自芜湖站向南引出，过埭南站后，折向东南，过宁国站后，又折向西南，过黄山站后，又折向正西，过倒湖站后，进入江西省境正南而行，直达浙赣线上的贵溪站。皖赣铁路途经芜湖县、宣城市、宁国市、绩溪县、歙县、黄山市、休宁县、黟县、祁门县和江西省的浮梁县、景德镇市、乐平市、万年县、贵溪市，是连接安徽、江西两省的重要铁路干线。
芜湖站（安徽省芜湖市）
芜湖站位于安徽省芜湖市弋江北路，隶属上海铁路局管辖，现为特等站。
芜湖站
宣城站（安徽省宣城市）
宣城站位于安徽省宣城市宣州区济川街道叠嶂东路110号，隶属上海铁路局管辖，现为三等站。
宣城站
宁国站（安徽省宣城市宁国市）
宁国站位于安徽省宁国市河沥街道迎宾路10号，隶属上海铁路局管辖，现为三等站。
宁国站
绩溪县站（安徽省宣城市绩溪县）
绩溪县站位于安徽省绩溪县华阳镇，隶属上海铁路局管辖，现为二等站。
绩溪县站
歙县站（安徽省黄山市歙县）
歙县站位于安徽省歙县徽城镇，隶属上海铁路局管辖，现为四等站。
歙县站
黄山站（安徽省黄山市）
黄山站位于安徽省黄山市屯溪区前园北路，隶属上海铁路局管辖，现为二等站。
黄山站
休宁站（安徽省黄山市休宁县）
休宁站位于安徽省休宁县海阳镇，隶属上海铁路局管辖，现为四等站。
休宁站
祁门站（安徽省黄山市祁门县）
祁门站位于安徽省祁门县祁山镇，隶属上海铁路局管辖，现为三等站。
祁门站
景德镇站（江西省景德镇市）
景德镇站位于江西省景德镇市通站路，隶属南昌铁路局，现为二等站。
景德镇站
乐平市站（江西省景德镇市乐平市）
乐平市站位于江西省乐平市乐平镇，隶属南昌铁路局，现为三等站。
乐平市站
万年站（江西省上饶市万年县）
万年站位于江西省万年县陈营镇，隶属南昌铁路局，现为三等站。
万年站
贵溪站（江西省鹰潭市贵溪市）
贵溪站位于江西省贵溪市雄石镇交通路，隶属南昌铁路局，现为二等站。
贵溪站
皖赣铁路扩能改造工程在即，老皖赣铁路即将换发新的生机，期待皖赣铁路扩能早日完工，早日方便沿线居民。
