专利证书只有一份怎么办？把你的专利证书丢掉

专利证书只有一份怎么办？把你的专利证书丢掉还好，一切顺利，船很快过去了，我也终于立于江心，而没有翻倒，这也是水陆两用车第一次经受大江大河中奔涌的浪涛的洗礼。我尽快骑过江心，冲向对岸。到达对岸后我选择了一较易上岸的斜坡，将车推了上去。上岸之后，紧张的心情放松了下来，终于解放了。对车辆进行收起检查后，吓出了我一身冷汗，右侧平衡浮体斜支撑的固定螺丝，不知道什么时候不见了，这是平衡浮体支撑结构的主要承力点，如果是在江中掉落的话，车辆马上就会翻倒在江中。推测应当是推车上岸时掉落的，而不是在江中。由于缺少了主要零件，不能再骑车返回，于是想从陆路返回，西面正好是一座桥，我认为可以从那里回去，可当沿江岸骑到桥下时，却发现上不去，这是一座铁路桥。咬咬牙，只能从江上原路返回了。

从2008年奥运开始，到2008年奥运结束，历时16天的走走停停，终于到达了武汉。之所以最终选择在武汉作横渡江河的试验。是因为当初曾在这里生活过一段时间，对这里比较熟悉，另外当时的北方地区基本没有什么大河，就连当时的黄河也由于天旱，变成了一条小溪，所以也只有武汉是最近最合适的试验场地了。

到达武汉的当天并没有急于下水试验，而是要进行准备。由于河南到武汉的路部分路段的路况不好，车体的底部又过低，底部相较到达南街村时，磨损更加严重，需要修补；另外，还要准备救生设备。

经过两天的准备，一切条件都已经成熟，为了初次测试的安全性，所以准备首先横渡汉江，测试一下车的性能，和体力情况，如果满足再横渡长江，如果不可以，即放弃横渡长江。

抵达武汉的第三天早晨，我从汉江的北岸下水，这时正值汉江丰水期，水面宽阔，大约有500米左右。前期较为顺利，但当骑行至江中心时，有砂船从下游开上来，在我正前方十几米的地方驶过。这时船两侧激起的近一米高的波浪向我袭来，一辆仅靠两侧平衡浮体来保持平衡的小车，就这样在江中随着水波前后摇摆不定，紧张得我心中发痒，生怕在水中翻车，这对于一个不甚熟知水性的人来说可能是至命的。

还好，一切顺利，船很快过去了，我也终于立于江心，而没有翻倒，这也是水陆两用车第一次经受大江大河中奔涌的浪涛的洗礼。

我尽快骑过江心，冲向对岸。到达对岸后我选择了一较易上岸的斜坡，将车推了上去。上岸之后，紧张的心情放松了下来，终于解放了。对车辆进行收起检查后，吓出了我一身冷汗，右侧平衡浮体斜支撑的固定螺丝，不知道什么时候不见了，这是平衡浮体支撑结构的主要承力点，如果是在江中掉落的话，车辆马上就会翻倒在江中。推测应当是推车上岸时掉落的，而不是在江中。

由于缺少了主要零件，不能再骑车返回，于是想从陆路返回，西面正好是一座桥，我认为可以从那里回去，可当沿江岸骑到桥下时，却发现上不去，这是一座铁路桥。咬咬牙，只能从江上原路返回了。