荷兰一共有几个特色：被称为自由王国
荷兰一共有几个特色：被称为自由王国那么，荷兰之所以能形成这样一种文化氛围，其根本原因是什么？ 是什么原因使它能够成为一个文化大国，并在世界舞台上扮演重要角色？荷兰又有哪些独特的民族精神和传统？这些都值得我们去探讨。荷兰为什么会如此富有魅力呢？ 接下来我们就来看看历史吧！另外，这是该国文化本源之所在，荷兰文化自由、平等、开放 "性交易"都可以在荷兰以某种方式合法地存在着，而且他们并不认为将这些东西合法化使荷兰不安全，而是因为荷兰本身就是一个很有序的国家而使这些东西合法化。即使是那么小那么微不足道，而国民眼中仅有的金钱，也在世界历史发展中留下了自己深深的印记！荷兰的开放既是长处 又是短处。 我们不能因为开放而忽视其弊端。但是，开放不等于放任，更不是放任自流，要通过政府的引导和管理才能发挥其优势作用。荷兰是一个很典型的例子。 荷兰的开放性不仅表现在其思想中，也表现在其行动中，荷兰作为全球少数“性交易”合法化的国家
荷兰号称"自由王国" 荷兰的特色是什么，它的国家是多么开放，它能够得到这样的头衔？ 在中国，荷兰是个怎样的国度？它与英国、法国和德国等西方大国相比又有着什么独特之处呢？这就是我们今天要讲到的话题——荷兰。 看看荷兰过去和现在的生活，你就能窥见一斑了。
荷兰，一个神奇的国度
荷兰是个由地形决定命运并由人改变命运的国家。 它的面积仅有7600平方公里，而人口则高达6000万，但却是欧洲最发达的国家之一。 在这小而又小的大地上，却奇迹般诞生出几乎是最早的商业文明与海洋文明。
这里诞生了世界上第一个公司，第一个证券交易所和第一个现代银行，都是关于"钱"划时代的产物！ 这就是荷兰。荷兰是欧洲最古老的国家之一，也是西方历史最悠久的一个国家，它有许多值得我们学习和借鉴之处。第一，荷兰是欧洲最大的市场经济国家。 所以，荷兰在多数人心目中的印象是:一直以来，世界大国都想拥有更大的殖民地和霸权，但在荷兰看来，他们只想要小钱钱！
即使是那么小那么微不足道，而国民眼中仅有的金钱，也在世界历史发展中留下了自己深深的印记！
荷兰的开放既是长处 又是短处。 我们不能因为开放而忽视其弊端。但是，开放不等于放任，更不是放任自流，要通过政府的引导和管理才能发挥其优势作用。荷兰是一个很典型的例子。 荷兰的开放性不仅表现在其思想中，也表现在其行动中，荷兰作为全球少数“性交易”合法化的国家之一，有着自己的程序。
阿姆斯特丹拥有全球最大的性工作区。对荷兰人来说，性同吃、睡一样只是人类的基本需要之一。 在那里，人们可以自由地与异性约会、谈情说爱。而在中国，这个被称为“地下工作者”的职业，已经存在了几千年。现在，它已成为全世界关注的焦点。 当然，这一切对一些人来说都很辣眼，但对荷兰人而言却是先进思想的象征！
另外，这是该国文化本源之所在，荷兰文化自由、平等、开放 "性交易"都可以在荷兰以某种方式合法地存在着，而且他们并不认为将这些东西合法化使荷兰不安全，而是因为荷兰本身就是一个很有序的国家而使这些东西合法化。
那么，荷兰之所以能形成这样一种文化氛围，其根本原因是什么？ 是什么原因使它能够成为一个文化大国，并在世界舞台上扮演重要角色？荷兰又有哪些独特的民族精神和传统？这些都值得我们去探讨。荷兰为什么会如此富有魅力呢？ 接下来我们就来看看历史吧！
荷兰-浮沉的历史
世界上许多问题都能从历史中得到解答，同样有关荷兰开放的一面也能从这一海滨小国历史中得到解答。
从地理位置上看，西欧平原和大西洋边界上的某个小角落，有个这么个小国叫荷兰。
依其面积，其地位，难以想象这个小国家在历史上曾统治着整个大西洋，其商船载着香料或黄金在世界各个角落飘来飘去，甚至曾垄断东西方贸易！
荷兰原属尼德兰，尼德兰意为洼地，因为它位于洼地中，当大西洋潮水来临时，海水往往能淹没尼德兰！
几个世纪以来，尼德兰一直在修坝挡水，这些水坝不仅成了挡水的屏障，也成了荷兰人除船之外的交通途径！ 所以说堤坝是不可缺少的一部分。但是到了现代社会中，随着科学技术的进步和经济发展，人们对生活水平有了更高的要求，水利工程也随之得到了进一步完善和提高。 如今，荷兰许多高速公路都建在水坝上。
在这些水利设施起作用之前，尼德兰人民几乎是朝不保夕地过日子，他们中的大多数都住在小船上，一方面研究如何能把小船建造得越来越好、越来越轻、越来越快，同时也及时行乐、想办法挣钱、开心花钱！
新航路开通后，西班牙以其独特的优势得到了快速发展，尼德兰是西班牙王室的领地，它不仅是西班牙士兵的源头，也以其精湛的造船技术承担了西班牙王国造船大业。
那时候宗教改革在西欧大地上早已盛行，荷兰人一般都信奉新教加尔文宗（Galvinism）.加尔文主张天选论（Skylinism） 认为一个人一生的命运最初是由上天所选择的，这为爱挣钱的荷兰人提供了最有力的理论基础，新教加尔文宗在荷兰理所当然地广受欢迎！
物极必反的荷兰宗主国西班牙则是天主教孝子，当伊比利亚半岛上葡萄牙和西班牙兄弟俩被阿拉伯人占领土地时，罗马教廷坚定地支持他们收复了失地，于是便形成了西班牙王国。
起初西班牙与尼德兰之间存在着天主教与新教之间的冲突，由于宗教原因常常打口水仗，但后来西班牙皇室开始插手荷兰经济问题，派总督想在荷兰多征一些商业税，而此时对爱财如命的荷兰人而言情况更为严重。
我能成为你们的人，替你们工作，还能对你们称臣。许多事我能做到，即使没有政治权力，这并不重要，但你们不能碰我的金钱！ ——《荷马史诗》第5章。荷兰国王威廉一世有一个习惯：他每天都要从自己口袋里掏出一大笔钱来，然后交给大臣们。 对荷兰人而言，金钱是命根子！
如此一来，世界近代史上著名的尼德兰独立战争便拉开了序幕，它引起了欧洲各国的关注，并形成天主教与新教两大阵营，其中新教国家就是为了援助尼德兰、罗马教廷及数个老牌天主教国家支援西班牙！
战争总共持续了40多年，尼德兰独立战争是自由与独立的象征，人民与西班牙军队进行了英勇的斗争，最终在英国以及其他新教国家的协助下尼德兰革命取得了胜利，并建立起世界上第一个资产阶级国家。于是荷兰开始全心全意地为自己赚点小钱钱。
尼德兰独立之后就成了一个近乎纯商业的国家，就像中世纪西欧商业城市如意大利水城威尼斯一样，政府的存在和议会的作用都是为了如何更好地为每个人赚钱服务！
对资本主义而言，这种政府机构的优势在于它能提供更多方便，使尼德兰商人能在全世界范围内挣得更多，但它还有一个巨大的弱点，那就是它没有强大的政府，而且当它受到外部冲击时它是脆弱的。
黄金沙漏西班牙衰落后，尼德兰渐渐登上了它的顶峰时刻。由于造船业的高度发达和造船技术的精湛，荷兰渐渐垄断了海洋间的海外贸易。
在这段时期内，良好的商业信用和可靠的船队及商业据点使荷兰声名远播。 在这种情况下，荷兰的商人开始把眼光投向海外市场，他们纷纷出海经商。1650年，荷兰商船首次抵达红海和亚丁湾海域。此后，荷兰又陆续开辟出许多新航线。 此时，荷兰商船比欧洲各国商业船只之和还多，是真正意义上的“海上马车夫”。
荷兰一边努力挣钱一边逐渐在世界各国建立起殖民地和商业据点，比如明清交际期间荷兰占领了我们台湾岛，后来郑成功带兵将其驱逐出境，当时这一时期被誉为荷兰史上的"黄金时代"。
后来，为谋取更大的商业利润、节省开支、共同对付远航的危险，聪明伶俐的荷兰创立了世界经济史上具划时代意义的工具-公司！
荷兰与东印度公司于1602年合并。 在这一年里，它开始向东方扩展，并建立起庞大的船队；随后又开辟了通往中国、印度的航线。同时还设立了一个独立于政府之外的机构——荷兰殖民委员会。 东印度公司（Industrial Inc.）的运作为荷兰投资者创造了巨大财富，该公司专注于欧洲紧俏香料贸易并垄断东西方奢侈品贸易，但就像西班牙只花冤枉钱不发展工业一样，荷兰也是在大力发展造船业，并没有增加发展军事工业的实力，此时不远处的岛国英国已悄然进入钢铁工业时代！
如果站在历史穿越者的立场上看荷兰造船业的发展，可以看到荷兰的船越做越轻、船板越做越薄，随之而来的虽是船行进速度的加快，但防御能力也在不断下降。
与之相反，英格兰坚船利炮已整装待发，产业资本最终将输给工业资本，历经三次英荷战争后，海上霸主地位轮到英国！
荷兰-自由王国
有需求才有市场，几百年来海运事业发展为荷兰“自由产业”提供了得天独厚的空间。
统计调查表明，荷兰较早的性工作区位于运河两侧(目前主要城市中此类地区并不固定位于运河附近)。
正如前文所述，部分原因是尼德兰居民因早年生活环境十分艰苦而有及时行乐之心。 他们在与疾病抗争中逐渐认识到了健康和长寿的重要性；另一方面则因为当时的航海业十分发达，人们能够通过海上贸易获取大量财富并享受着富裕生活。 另一方面，身为海上马车夫的荷兰也凭借海运而在17世纪坐上了世界霸主地位。
那时的航海水平远没有今天的水平高，一到海上就有数月乃至一年多的时间。 他们每天只能在船上度过两个小时左右的时间。因此，当时的船员们对海上生活充满恐惧。在这种情况下。他们只能把主要精力放在工作上。船员们的生活状况十分艰苦。 船上设备简陋，无任何娱乐设施，而当时海上航行因科技不够发达而十分凶险，不知哪一次都无法返回，这也造成水手们如今朝不保夕的生活信条。 因此，水手船员的每一次回航都会带回来钱和需要。
在现代，荷兰还拥有资源和能力去控制这些行业，因为国内经济发展良好，因此大部分从事这些行业的人来自东欧某些贫困和男女比例悬殊的国家。
荷兰政府将确定这些人员的营业资质和健康情况。 荷兰旅游协会的负责人说，在这个过程中，他们发现了一种新的职业——导游，并将这种行业命名为"荷兰导游业".荷兰导游业每年创造超过10亿欧元的收入！ 这些行业为荷兰旅游业的发展创造了大量收入！
我们没经历过这一历史，没发展过这一行业，但这一行业之所以能在荷兰存在，确实有许多原因，它们的自由、它们的文化应该得到尊重！
