玩越野究竟玩的是什么（越野玩的究竟是什么）
玩越野究竟玩的是什么（越野玩的究竟是什么） 从市场角度来看，我们的BJ40车系能够做到超过30个月稳居细分市场销量第一，这就是市场的一种认可。产品的好坏还是要看消费者的口碑和市场反应，因为这才是最客观的评价。 王磊：没错，确实是这样，首先从技术角度来说，以第一款越野车BJ212举例，它的诞生，首先是满足国防需求。而后逐渐走向公务车市场。在90年代开始，B212向民用市场开放，可以说我们凭借六十多年的技术积累，始终以高标准严要求在打造产品，特别是在大家对越野车比较看重的几个方面：可靠性、通过性、环境适应性等。 在本次的产品阵容上，我们把北京越野旗下最强军团悉数带到了北京车展。其中包括我们今年新上市的2020款BJ40城市猎人版，还有官改代表作BJ40雨林穿越版和BJ40短轴狩猎者，以及俗称“越野短刀”的BJ40致敬2020版、BJ40 PLUS、F40皮卡，以及搭载3.0T发动机的2020款BJ80(参数|询价)等等。当然，经
[爱卡汽车 2020北京车展 原创]
在本次北京国际车展上，北京汽车带着旗下的多款越野车型亮相，除了新上市的2020款BJ40(参数|询价)城市猎人版，还带来了让越野爱好者趋之若鹜的官改版车型——BJ40雨林穿越版和BJ40短轴狩猎者。作为目前国内唯一专注越野车型的品牌，北京系列近年来发展迅猛。展会期间，北京汽车集团越野车有限公司副总经理、越野车研究院院长王磊先生做客爱卡汽车，以下为对话实录。
爱卡汽车：各位网友大家好，这里是2020北京车展爱卡直播间，我们有幸邀请到北京汽车集团越野车有限公司副总经理、越野车研究院院长王磊先生来到我们展台。首先感谢王总的到来，请您介绍一下北京越野的展台位置，以及北京越野这次带来了哪些展出的车型。
王磊：各位网友大家好，这次北京越野的展台是在E4展馆。没记错的话，最近几届车展，我们都是在E4馆设置展台。
在本次的产品阵容上，我们把北京越野旗下最强军团悉数带到了北京车展。其中包括我们今年新上市的2020款BJ40城市猎人版，还有官改代表作BJ40雨林穿越版和BJ40短轴狩猎者，以及俗称“越野短刀”的BJ40致敬2020版、BJ40 PLUS、F40皮卡，以及搭载3.0T发动机的2020款BJ80(参数|询价)等等。当然，经典车型BJ212(参数|询价)的原车也来到了车展之上。
还有我们的科技CP，北京越野和中国火星探测工程是战略合作伙伴，这次中国第一辆火星车也来到北京越野展台上，与BJ80组成了最强CP。同时北京越野奇数系列的首款产品BJ30也会首次亮相。以上，就是北京越野展台的整体展品情况。
爱卡汽车：我本身有一个越野车，我也是一个越野迷，但是玩的时间不太长，之前经常看到合资，进口的品牌，三菱，丰田等，最近几年再出去玩，真的看到了很多北京系列产品，而且在我们整个越野队伍里面，一点也不差。包括我们现在推出的BJ40致敬2020版车型，原厂配备三把锁，其实我们自己的越野产品已经很不错了。
王磊：没错，确实是这样，首先从技术角度来说，以第一款越野车BJ212举例，它的诞生，首先是满足国防需求。而后逐渐走向公务车市场。在90年代开始，B212向民用市场开放，可以说我们凭借六十多年的技术积累，始终以高标准严要求在打造产品，特别是在大家对越野车比较看重的几个方面：可靠性、通过性、环境适应性等。
从市场角度来看，我们的BJ40车系能够做到超过30个月稳居细分市场销量第一，这就是市场的一种认可。产品的好坏还是要看消费者的口碑和市场反应，因为这才是最客观的评价。
从实际角度来看，我本人前段时间刚去了一趟西藏，开着我们自己的车，在边境地区也走了一遍，在整个过程中BJ40与BJ80的表现很不错。在路上，我见到很多车友，确实像您刚才说的一样，路上看到的北京越野产品越来越多了。从一个产品开发者的角度来看，我的心里非常激动，这对从事越野车开发多年的我们来说，让我们拥有了一种满足感，当然这更是一种激励，这给了我们很大的激励，我们有责任，也有信心，给我们这些越野发烧友，越野爱好者，提供更好的越野产品。
爱卡汽车：我们在路上看到BJ40，看到的除了笑容之外，更多是骄傲，因为之前我们没有中国品牌的越野车可以选择。现在我们通过这么多年的努力，终于有了选择，而且我们选择的更是一款可靠的越野车，所以除了会心一笑，更多的是民族骄傲。
王磊：感谢您的夸奖，如果从媒体、从消费者的心中，能以我们的产品而感到骄傲的话。那么，我们的责任将会更重大，因为我们要带来更好的车来反馈消费者与媒体的鼓励，或者说我们要加倍努力来满足消费者的期待。
爱卡汽车：情怀传承是越野文化的重要组成部分，我们注意到北京越野在车展前夕，发布了“再创经典计划”，提出了要致敬经典、再创经典，请为我们介绍下这一计划的背景和详细内容。
王磊：其实我们想做的是“致敬经典，再创经典”。致敬经典咱们大家都能理解，我们要致敬我们的BJ212与BJ2020，它属于第一代经典越野车，所谓第一代不仅仅是北京越野的第一代，更是我们国家的第一代轻型越野车，随后我们第二代经典车型可以说是BJ40，BJ80。单我们不能满足于现状，我们还要继续发展，继续进步，还要持续推出更好的产品，所以我们要开发第三代经典车型。而这就是我们再创经典的首要目标，我们希望能够通过这个计划，打造新一代的经典。
在实施上，我们作为汽车行业的从业者早已经不是第一次造车。虽然经验丰富，但如果要想在越野领域得到更好的发展，就必须集思广益。我们深知广大的越野车爱好者、发烧友的心里，对越野车有很多好的想法、好的创意、好的概念，所以我们要开门造车，把他们心中好的知识点吸收和消化进来，通过这种C2B的模式支撑我们新一代越野产品开发，让新产品更加完美。我们将会分成两条线来做：
第一方面是造型设计角度，基于我们本身具备的造型设计开发能力的，我们通过开门造车的理念，让更多的人参与进来，通过大家一起的贡献，得到一些更好的造型元素，造型概念。
第二方面是越野功能，很多人的心中对越野车，都有他自己的想法、看法，我们特别希望能够将这些想法都吸引过来，实现产品功能的提升。
总而言之，我们不能凭借自己的想当然来决定做什么样的车型，并且认为这就可以了。我们希望从刚开始的商品策划、商品企化阶段，便跟市场紧密接触、跟消费者密切接触，跟我们用户连接，通过这些，来真正贯彻落实C2B的模式。这是致敬经典和再创经典的总括想法。当然，再创经典计划的结果发布也是有时间点的，明年上海车展，我们应该可以做到阶段性发布，以概念车的形式呈现出来。
爱卡汽车：我们注意到，今年以来，不管是外资品牌路虎、Jeep、福特，还是国内品牌，北京越野、长城，都陆续推出了多款越野新品，大家都觉得今年是越野车热年？因为之前越野车这个领域其实关注的人并不多，因为市场上就那几款产品，大家都会觉得越野车空间小、费油、舒适性差，可以说硬派越野已经被打上了很多标签。但是为什么今年反过来了，大家一股脑的推出这么多越野产品？未来是不是北京越野也会按照越野路线上去开发更多产品，吸收更多用户建议后，我们车会不会越做越强？面对越野车的一些弊端，比如空间、舒适性、油耗，是否都会有所改良？未来产品规划思路会不会都是往这个方向上走呢？
王磊：我简单说一下我自己的想法和理解，我是做产品的，越野热年这个观点，我作为一个从业者特别认可，但我认为这个热点并不是一年或者两年，而是会持续的热下去，不过热度是相对的。因为越野车本身的市场确实并不大，但在整体汽车市场中，越野是一个不可或缺的重要领域。中国的汽车市场，发展趋势和场景逐渐在向发达国家的道路上靠近。从这个角度来讲，我们可以进行简单的预判，北美地区跟中国地貌相似，所以他们的市场更具参考意义。从目前来看，北美市场的越野车产品在整个汽车市场中占有率比我们更大，如果两个市场高度吻合，那么我们的越野市场，将会有很大的潜力与后续发展空间等待挖掘。当然，这还仅仅是从数字上分析得出的结论。
另外，从消费升级这一现象来看，中国汽车市场消费升级这个概念已经存在了很多年。消费升级不是目标，而是消费升级一直在进行。从消费升级后续发展趋势来看，消费主力不断更替，我们几年前说80后是消费主力，转眼到现在90后都已经30岁了，00后已经20岁了。伴随着消费主力的更替，消费者的个性化需求更加凸显。汽车从交通工具，地位逐步上升。在代步之外，汽车更多要满足消费者自己的心理诉求。它可能是娱乐化的、可能是玩具，要能够满足消费者自己内心的一些欲望。而这不光是释放自由而已，越野文化等等各种各样的东西也要融入其中。总而言之，未来的车辆面对的需求更丰富，使用场景更丰富。从这个角度来讲，越野车细分市场和产品还将有很大的空间，使其进一步发展壮大。
我们打个比方，比如：马早期是交通工具，随着汽车100多年的发展，马早已经不再是交通工具了。但是到现在还有养马的，骑马的，马术运动。汽车也是一样，以前80年代90年代，汽车拉力赛等等赛事离我们有多远？但放到现在呢？我们搞个俱乐部，让很多车友开着越野车一起出去跑一跑，我相信在每个人身上都有可能发生。我认为是这些因素共同的作用，打造了越野热年的持续。
从北京越野这个角度来讲，我们认为北京越野有足够的优点，或者说强项，来更好的满足未来逐渐发展壮大的越野车市场需求。一方面，我们有悠久的历史，无论是品牌，还是产品技术。对我们这些从业人员而言，我们更应该去尊重长久的历史。同时，我们也有责任，秉承着前辈恩师传承下来精髓，拿出更好的产品，来表达对他们的尊重。这种传承基于企业高度、品牌高度，而对我们个人而言，我们应该传承这种担当的精神，秉承历史，再接再厉。
第二我们的专业能力很强，我们拥有最大规模的千人研发队伍。有了这支队伍，我们足以支撑未来产品力更强的越野车开发任务，为此，我们也充满了信心。同时，我们还有现代化的汽车生产基地，而且生产线就位于咱们北京。可以说，我们不仅能开发出好车，还能生产出制造出好车。另外我们还有非常专业化的品牌和销售团队，他们在越野车领域多年，他们懂越野，也爱越野，更爱自己这个事业，我想他们能够更好的让用户去了解、理解、爱上我们的越野车，这些都是北京越野的优势。
爱卡汽车：谢谢您，今天专访就先到这儿。
