开发区9号线最新消息：这个9号线二期站点进一步明确

开发区9号线最新消息：这个9号线二期站点进一步明确综上所述，9号线二期兴盛路站基本板上钉钉，就差官宣了。城市设计说明书中需重点研究：TOD发展模式、多方位多角度分析站点能级、地块周边商业开发现状及规划商业商务办公体量，以正确引导后续土地开发。造桥港、李家桥港沿线城市设计暨景观规划研究：总体目标落实两大层面设计内容。其一：结合项目地理区位特征；衔接临平城市发展目标及轨道交通四期工程9号线延伸项目建设的有利时机，重新发现造桥港、李家桥港沿线用地价值尤其对规划区内各轨道车站周边用地的现状特性和控制情况开展评估，分析原控规用地与车站之间关系，梳理可开发建设用地，形成总结问题与优劣分析。衔接城市轨道交通与城市总体规划、土地利用规划、城市综合交通规划、综合管廊规划、地下空间规划、各单元控规等规划，实现规划衔接。

近日，造桥港、李家桥沿线城市设计服务采购项目启动招标。

设计范围：东至兴起路，南至兴元路，西至304省道（望梅路），北至运溪路；项目红线范围面积为332公顷，其中沿规划兴盛路地铁站点周边约98公顷用地范围已开展城市设计工作，需做好后期衔接。

项目基本概况介绍、用途：造桥港、李家桥港位于运溪湖单元，是其内部的主要河道，两条河道水系周边建设用地大部分处于尚未开发状态，是今后开发区城市空间发展的充足保障。

水系连通运溪湖，在运溪湖单元的环湖创新环范围内，周边规划用地主要以居住、商业商务用地为主，开展水系周边地块的开发研究，将提升地块的开发潜力，塑造良好的居住环境，实现15分钟都市生活圈构建。

造桥港、李家桥港沿线城市设计暨景观规划研究：总体目标落实两大层面设计内容。其一：结合项目地理区位特征；衔接临平城市发展目标及轨道交通四期工程9号线延伸项目建设的有利时机，重新发现造桥港、李家桥港沿线用地价值

尤其对规划区内各轨道车站周边用地的现状特性和控制情况开展评估，分析原控规用地与车站之间关系，梳理可开发建设用地，形成总结问题与优劣分析。

衔接城市轨道交通与城市总体规划、土地利用规划、城市综合交通规划、综合管廊规划、地下空间规划、各单元控规等规划，实现规划衔接。

城市设计说明书中需重点研究：TOD发展模式、多方位多角度分析站点能级、地块周边商业开发现状及规划商业商务办公体量，以正确引导后续土地开发。

综上所述，9号线二期兴盛路站基本板上钉钉，就差官宣了。

就在去年12月20日公示的运溪湖单元（LP20）控规图，就可以发现了9号线二期兴盛路站。围绕站点一片红色规划用地。

▲运溪湖单元（LP20）控规图

根据运溪湖单元（LP20）控规图，兴盛路和康泰路路口，预留了B1/B2/S4（商业商务兼容交通场站用地）和大量的B1/B2（商业商务用地）。

▲运溪湖单元（LP20）控规图

▲兴盛路站示意图

兴盛路站：位于兴盛路康泰路口，周边项目有华元星万里和奥园华景川上锦宸府，还有贝赛斯国际学校和凯悦酒店规划。

随着望梅高架二期的开通，运溪湖板块的交通便捷度大大提升。加上9号线二期的延伸，这里的价值将会进一步凸显。