轨道交通s2线首孔箱梁浇筑（石港城际全线首个现浇简支梁浇筑完成）

轨道交通s2线首孔箱梁浇筑（石港城际全线首个现浇简支梁浇筑完成）石衡沧港城际铁路，是京津冀城市群"四纵四横一环"城际铁路网中的重要组成部分，总投资300多亿元。项目西起石家庄站，东至渤海新区，全长333.802公里(其中石家庄至衡水段利用既有石济客专)，设计速度250公里每小时，全线新设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站。项目建成后，沧州至石家庄列车运行时间将由4小时缩短为1.5小时 。通讯员：谢崇志 贾友文#走近中国#​#北京头条#​

2022年10月19日 由中铁五局华南公司承建的石港城际站前1标项目李家村跨大广高速特大桥首片现浇简支梁顺利浇筑完成，这也是石港城际全线首个完成浇筑的现浇简支梁，为后续现浇简支梁施工提供了可靠的数据和技术支撑。

石衡沧港城际铁路一标位于河北省衡水市桃城区和武邑县境内，正线长度32.927千米，工期42个月。

李家村跨大广高速特大桥位于河北省衡水市桃城区境内，全长22.331km，，梁体长40米，支架搭设采用承插型盘扣式支撑体系，满堂支架现浇施工。

为确保首片现浇梁顺利浇筑，项目部克服重重困难。在施工中项目严格落实“首件制”管理要求，多次召开现浇梁专项施工布置会，对现场技术人员、施工人员进行全方位的技术交底和培训，严格安全质量控制标准。浇筑过程中严格执行领导带班制度，技术管理人员全程盯控，及时解决施工过程中出现的问题。本次现浇简支梁作业从上午8:20开始到晚上19:00结束，浇筑混凝土445方，共历时十一个小时，最终顺利完成。

石衡沧港城际铁路，是京津冀城市群"四纵四横一环"城际铁路网中的重要组成部分，总投资300多亿元。项目西起石家庄站，东至渤海新区，全长333.802公里(其中石家庄至衡水段利用既有石济客专)，设计速度250公里每小时，全线新设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站。项目建成后，沧州至石家庄列车运行时间将由4小时缩短为1.5小时 。

通讯员：谢崇志 贾友文

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