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长安出行共享汽车的成本投入(引领绿色出行新标杆)

长安出行共享汽车的成本投入(引领绿色出行新标杆)空间奇瑞eQ电动车是基于奇瑞QQ车型打造而来 外观给人一种“可爱”的感觉,但作为微型车,安全性方面欠佳。并且驾驶感受除动力比QQ强一点之外,其他没任何区别。只能说能代步,舒适性就较差了。外观长安逸动EV的外观和汽油版车型几乎是一模一样,差别甚小。逸动的外观设计由意大利著名汽车设计师设计,各种细节都体现出了世界级的水准。各项工艺水准都已达到同级别合资品牌水平。动感的镀铬中网设计颇为灵动,整车流畅的线条也毫无违和感。盼达使用的力帆330EV,外观很明显模仿MINI。但近看廉价感十足,一种画虎不成反成犬的感觉。盼达的车辆给我的感觉只能说很一般,噪音方面特别大,特别是胎噪和风噪。并且力帆330的销量在国内几乎是“绝版”,路上看见的几率比法拉利还低。

新能源作为未来汽车市场发展的一个“风向标“,这股“风”已经吹向国内的各大车企,从国家推出的双积分政策,再到拟定禁售传统燃油车时间表来看,新能源汽车势必会成为未来汽车市场发展的一大趋势。为响应国家的节能减排,环保出行的号召,众多车企开始纷纷向新能源汽车“集结”,开启了新能源战略的发展之路。

长安出行共享汽车的成本投入(引领绿色出行新标杆)(1)

长安作为一个带有“国字号“背景的自主品牌,前不久,在北京国家会议中心发布了自己的新能源战略——香格里拉计划。长安将在2025年全面停止销售传统意义上的燃油车,开始对新能源汽车市场“火力覆盖”。从长安公布的新能源战略计划来看,它的行动可以说是极具有代表性(公布燃油车停售时间,长安是仅此的一家,没有之一)。笔者认为,在这背后除开长安对新能源的大力支持以外,更多的彰显出一个企业的技术实力和愿景。

城市拥堵,停车位难寻,用车成本越来越高,国家力推绿色出行。分时租赁成为了出行的新选择。

重庆分时租赁品牌有长安出行,盼达,Car2go和EVCARD这4个企业。分时租赁已经成为环保出行的一个重要标志。笔者因为上下班通勤需要,分时租赁也是我最常用的出行方式。正因为如此,对租赁的几个品牌的新能源电动车也有所了解。接下来,笔者就通过对比的方式来评判出一款最适合环保出行的电动车。(Car2go为燃油车,不列入对比)

外观

长安逸动EV的外观和汽油版车型几乎是一模一样,差别甚小。逸动的外观设计由意大利著名汽车设计师设计,各种细节都体现出了世界级的水准。各项工艺水准都已达到同级别合资品牌水平。动感的镀铬中网设计颇为灵动,整车流畅的线条也毫无违和感。

长安出行共享汽车的成本投入(引领绿色出行新标杆)(2)

盼达使用的力帆330EV,外观很明显模仿MINI。但近看廉价感十足,一种画虎不成反成犬的感觉。盼达的车辆给我的感觉只能说很一般,噪音方面特别大,特别是胎噪和风噪。并且力帆330的销量在国内几乎是“绝版”,路上看见的几率比法拉利还低。

长安出行共享汽车的成本投入(引领绿色出行新标杆)(3)

奇瑞eQ电动车是基于奇瑞QQ车型打造而来 外观给人一种“可爱”的感觉,但作为微型车,安全性方面欠佳。并且驾驶感受除动力比QQ强一点之外,其他没任何区别。只能说能代步,舒适性就较差了。

长安出行共享汽车的成本投入(引领绿色出行新标杆)(4)

空间

长(mm)

宽(mm)

高(mm)

轴距(mm)

长安出行-逸动EV

4620

1820

1515

2660

盼达-力帆330EV

3775

1620

1460

2340

EVCARD-奇瑞EQ

3564

1620

1527

2340

通过对比我们发现,长安出行的逸动EV,在长、宽、轴距方面占据非常大的优势。4620mm的车身长度相比竞争对手高一个级别,而2660的轴距使得后排乘客的乘坐舒适性非常高,长途乘坐也毫无问题。盼达使用的330EV和EVCARD使用奇瑞EQ,由于轴距才2340mm,较短的轴距注定了后排空间狭小,舒适性也较差,超过1个小时以上乘坐会感觉特别累。

消费者最关心的动力和续航里程

长安出行驾驶感受:动力表现突出,油门响应平顺。

“长安出行”逸动EV使用了一台动力为122马力(90千瓦)的电动机,最大扭矩280牛·米,这比1.5T涡轮发动机的最大扭矩还高50牛·米。与电动机匹配的是固定齿比的单速变速箱,不会有任何换挡的冲击,加速感觉会更加平顺。由于启动就能拥有280牛·米的动力,“长安出行”给笔者的感受就是动力源源不断,甚至能和2.0T车型相媲美。综合驾驶“长安出行”最大续航里程200KM。

长安出行共享汽车的成本投入(引领绿色出行新标杆)(5)

盼达驾驶感受:动力欠缺,上坡较为费力

“盼达”力帆330EV使用的是一台动力为41马力(30千瓦)的电动机,最大扭矩120牛米 ,相当于一台1.4L自然吸气发动机的动力。如果满载情况下,动力难以保证。“盼达”综合驾驶最大续航里程150KM。

长安出行共享汽车的成本投入(引领绿色出行新标杆)(6)

EVCARD驾驶感受:动力平平

“EVCARD”奇瑞EQ使用的是一台动力为57马力(41.8千瓦)的电动机,最大扭矩150牛米 。城市通勤动力基本够用,但夏天开空调以后,会感觉到动力不足。综合驾驶奇瑞EQ最大续航里程180KM。

长安出行共享汽车的成本投入(引领绿色出行新标杆)(7)

从对比的综合情况来看,在重庆地区分时租赁的三款电动车品牌,长安出行的逸动EV车型的外观,空间和动力方面都有一定的优势。

总结: 环保出行已成为汽车市场的另一个焦点,分时租赁这种出行模式让环保出行“百尺芊头,更进一步”。随着汽车消费市场的全面升级,消费群体对品质的要求越来越高。结合产品实力来看,长安出行是目前重庆分时租赁电动车综合实力最强的一个品牌。未来,相信长安出行将会在环保出行领域开启一个时代的新篇章。

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