朗逸纯电低配版（开着大众朗逸纯电版）
朗逸纯电低配版（开着大众朗逸纯电版）上海是朗逸的娘家，希望这次旅行，我们相处愉快。为了顺应新能源的大潮，摇身一变纯电的朗逸是否能够在角色转换中游刃有余，也是我的好奇所在。上汽大众-朗逸纯电选择这位小伙伴并不是心血来潮。作为月销上万的热门车型，汽油版的朗逸辨识度极高，而此次纯电版的车型在外观上几乎没有改变，最大的差异在于朗逸纯电版前格栅与车身同色，更显得干净纯粹，符合纯电的身份，在细节之处用“e-Lavida”的标识来区分身份。另外，车头底部的C字日间行车灯也是身份的象征，在大众家族中，e-Golf等纯电车型都是这种设计。虽然摇身一变成了纯电版，但是手里的这台车并没有因为需要加装电池而牺牲“色相”（车身高度无变化），我喜欢ta修长而流畅的线条，仿佛开着小号CC，也变得优雅起来，很适合开在淮海路，或者去夜晚的外滩溜达。
在国内，谈起国际化的大都市，上海说自己是第二，没人敢说自己是第一。
聊起文艺和恬静的气质，上海又坐不住了，要论小资，上海必须有姓名。
本期城市V游记，我们去看这个能满足你关于大都市所有想象的东方明珠——上海。
惯例，先介绍本次陪我一起游荡的小伙伴——上汽大众首款纯电动车e-Lavida朗逸纯电版（下文均简称为“朗逸纯电版”）。
上汽大众-朗逸纯电
选择这位小伙伴并不是心血来潮。作为月销上万的热门车型，汽油版的朗逸辨识度极高，而此次纯电版的车型在外观上几乎没有改变，最大的差异在于朗逸纯电版前格栅与车身同色，更显得干净纯粹，符合纯电的身份，在细节之处用“e-Lavida”的标识来区分身份。
另外，车头底部的C字日间行车灯也是身份的象征，在大众家族中，e-Golf等纯电车型都是这种设计。虽然摇身一变成了纯电版，但是手里的这台车并没有因为需要加装电池而牺牲“色相”（车身高度无变化），我喜欢ta修长而流畅的线条，仿佛开着小号CC，也变得优雅起来，很适合开在淮海路，或者去夜晚的外滩溜达。
为了顺应新能源的大潮，摇身一变纯电的朗逸是否能够在角色转换中游刃有余，也是我的好奇所在。
上海是朗逸的娘家，希望这次旅行，我们相处愉快。
罗曼蒂克的柔骨
北京的风骨要在二环里看，藏在胡同里的名人故居，诺大的紫禁城，你都不能出二环，否则就是三里屯蹦完迪的疲惫，以及中关村程序员看不清世界的四眼，无趣的很。
上海就不一样了。和平饭店的对面是高楼林立的陆家嘴，静安寺的周围充斥着国际大牌不胜枚举的摩天大楼，听起来格格不入，身在其中却觉得依旧和谐好看。
这种和谐和城市的规划布局密不可分，也拜这座城市的历史所赐，更重要的是，在长三角温润的气候环境下，上海人始终是不肯丢弃罗曼蒂克的精神气的。
张爱玲在《色戒》的结尾写，王佳芝坐上黄包车，对车夫说：“愚园路”，一段爱恨情仇引得后来人总向愚园路追寻着，那条路至今都还保持的很好。有着百年历史的淮海路，横贯当年的法租界，如今依然保留了法兰西风格的建筑，以及浪漫的法国梧桐，在这条街上，扫街的大爷递给我一片形状好看的梧桐叶，说：“姑娘，用这叶子当道具拍照很好看的。”
这就是上海，需要走街串巷，才能明白前脚纸醉金迷的办公大厦，后脚饶有情调的咖啡馆，是怎样一种融洽。手里这台朗逸纯电版和我的配合也十分融洽，认识ta之前的种种疑虑，随着这几天的走街串巷逐渐解开。
ta是个懂事的孩子，有ta陪伴左右，旅程变得安心很多。
安静——这是我开上这辆车后10分钟内最大的感触。纵然有人觉得少了发动机的轰鸣就是失去了一部分驾驶乐趣，但是像我这样开在城市里通勤，希望享受一段静谧时光，或是安静看看风景，谁不想要更安静的空间呢？
安稳——与燃油版的后悬架形式不同，纯电版的后悬架结构为多连杆结构，加上减震器的作用，路面上细碎的颠簸被很好的过滤。
我自己是很喜欢大众的调校。即便是一台没有开过的新车，刹车和油门的触感也能快速掌握。而这台朗逸纯电版完全没有其他电动车制动时的顿挫感，这种行云流水的驾驶感受是此行最大的惊喜。加上电动助力方向盘轻盈的手感，也保证了驾驶的流畅性。
安全——朗逸纯电版在到我手里之前，已经经过了169项安全测试，并对乘员舱和电池包内部结构进行了强化以确保在发生碰撞时不会受到损伤电池包。而宁德时代的电池带了发爆阀设计、电池防爆保护装置，更是安全。
此城故事多
上海，拥有亚洲最多的米其林餐厅。每一年，那些餐厅的主厨都会为了摘星而在食材、创新烹饪方法和摆盘造型上绞尽脑汁。与此同时，在上海街头的小店里，每个饭点的忙碌都是在取悦食客的味蕾。他们在不同的空间里诠释上海的风味。
即便这次只造访了一家街头小店，人的故事，让这顿午餐变得更加好味。
历史总是由小人物在记录，领略一座城市的魅力所在，一定要多看看人。
路过一家欧洲古董店，与店家攀谈起来，才知道镇店之宝居然是埃贡席勒的画作，不禁多看几眼。从中欧收购来的木制五斗柜的花纹聊起，店家延伸到巴洛克和洛可可风格，眼界和观点都让我无比佩服。他说，上海有那么一些人着迷古董家具，也算是城市陶冶的一种情操。
抖音和小红书把大家带去了很多网红打卡点，但如果你有一辆车，那我还是建议你像我一样，钻进小街小巷，细细感受这个城市的韵味。
在这样的城市短游，开朗逸纯电版很合适。
278km的续航里程虽然没什么吸引力，但是用在都市通勤足矣，另外给我惊喜的是，朗逸纯电版的NEDC（综合工况）续航里程与我实际试驾的续航里程几乎一样，甚至通过B挡（强制动能回收挡）的能量回收还多出几公里。
上海市区游荡了3天，经历了堵成狗的早晚高峰，也在高架上撒过欢，ta没有让我出现“里程焦虑”的情绪。表扬快充口和慢充口在同一个位置的设计，简单明了。快充只需要25分钟，电量就能由30%提升至80%。
朗逸纯电版可以选择使用经济＋模式来降低电动机的输出，再加上有动力回收，居然有种在省钱的快感。标准模式下，电动机动力比想象中好很多，加速时居然有种在开1.4T发动机燃油车的动力感，加上不错的平顺性，在城市道路中，朗逸纯电版随着车流走走停停毫无压力。
一直很清楚大众品牌在合资品牌中的影响力，也知道朗逸在这个级别市场的受欢迎程度，这次上海同游，结识了朗逸纯电版，发现原来还有另外一种选择。
之前有文章说，法国的优雅的淑女，都不及喜欢带丝巾的上海阿姨。每次觉得魔都真真是洋气的大都市，回头细品，却还能看到老上海滩车水马龙的霓虹闪耀，以及巷子里的烟火气。
好啦，本期就到这里。如果你还有想去的城市，欢迎留言哦，没准下一个目的地，就是你的城！
